无砟轨道精调作业指导书

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1、新建沪昆客专长昆湖南段梨子坪隧道无祚轨道精调作业指导书一•适用范围适用于沪昆客专长昆湖南段客运专线铁路梨子坪隧道无酢轨道施工。二•作业准备(-)施工文件准备和审核1•施工前应根据施工内容准备相关施工、设计文件。2•准备并熟悉无酢轨道相关规范、规程、标准、技术条件、指南3•接收和复核其它施工技术文件，包括：线下构筑物竣工测量资料，线下工程施工质量检验合格报告，结构物沉降变形评估报告，CPIII测设成果等。4•审核施工设计文件。(%1)CPIII控制网测设、评估及基础验收配合设计院完成CPII测量网测设，我部集

2、团公司精测队及时组织进行复测与设计院的CPII成呆进行对比，并提交复测报告，后测设、复核CPIII测量控制网，并根据CPIII网成果对隧道净空、中线及标高进行复测，对成果进行线路拟合，最后根据拟合后的数据进行无旌轨道施工。在进行道床板施工前，全面进行检查验收底层基础，确保满足铺设无祚轨道的要求，检查确认底板表面高程、平整度及坡度,并对垫层进行凿毛、清洗。（三）结构物沉降变形评估无祚道床施工前由建设单位组织，设计、施工、监理单位参加,对结构物沉降变形观测资料进行分析评估，确认符合设计和《客运专线铁路无碑轨道铺

3、设条件评估技术指南》（铁建设（2006）158号）要求后方可进行无酢轨道施工。（四）施T人员培训及机械设备准备1•所有无酢轨道施工及管理人员应进行岗前培训，培训内容包括工具轨法无确轨道施工内容、工艺流程、施工方法、作业标准、注意事项等。对测量人员进行测量培训，掌握测量仪器使用程序、方法。掌握测量粗放、粗调、精调等过程，以及误差控制。2•无祚轨道施丁前应根据施工方法配置无祚道床成套施工设备,道床施工的工具轨、平板小车、轨检小车、螺杆调节器、轨道间距及限位调节器、内燃机扳手、道床施工前应对机具的精度及各项机械性

4、能指标进行详细检查并纪录。（五）施工方法及要求1、测量放样根据CPIII控制点，使用全站仪每隔10m在垫层表面侧放出轨道的中线及对应标高控制点，在该控制点处用铁钉做出标记。2、铺设轨枕、安装工具轨、工装、精调器%1根据已放样的轨道中线来标记出轨枕的边线并在垫层上面做出标记，在叉车以及散轨器的协助下散轨枕（摆放轨枕吋候，应该视查轨枕是否有损坏。有缺陷的轨枕应该从中剔除，不得采用），将散轨器固定于叉车上面，将散轨器上面的挂钩挂在轨枕两侧的弹条上，每5个轨枕一组，将轨枕运到指定位置后先放第1、3、5根轨枕，后将叉

5、车后移控制好散轨器上第2根轨枕与垫层上轨枕间距后放下剩余两根轨枕，轨枕摆放到垫层上面后用钢卷尺测量轨枕间距，对间距不合格的轨枕使用撬棍进行调节，调解过程中不能破坏轨枕。%1对工具轨以及工具轨底部进行清理，不能附着混凝土等杂物。轨枕摆放完后用龙门吊将工具轨运至轨枕上，必须保证工具轨的端头在两根轨枕中间且接缝，轨缝控制在10-30mm,轨枕放到扑I件底板上后，初步用扳手将轨枕螺栓拧紧，将靠尺放在工具轨上以外侧工具轨为基准对轨枕与工具轨的垂直度进行检查，同时用钢卷尺对轨枕间距进行检查，将轨枕间距误差控制在±5mn

6、i以内，轨枕摆放完后使用高压风对轨枕、扣件逐个进行清理，必须保证轨枕与扣件表面及接触面无杂物。%1轨枕间距及轨枕与工具轨垂直度检查合格后装鱼尾板，先将鱼尾板的螺栓孔位与工具轨的螺栓孔位对齐，将螺栓插入螺栓孔中，接缝两侧T具轨与鱼尾板I古I定的螺栓必须两侧对称均匀拧紧，并且使用铁锤敲打鱼尾板，以保证鱼尾板与钢轨紧贴，螺栓拧紧后用H尺检查接缝宽度，钢轨接头处应平顺、不得有错牙及错台。%1将绝缘垫片Isl5放于轨底，弹条弹臂待安装位置，注意方向,半圆开口朝外然后将弹条从预先安装位置移到安装位置，拧紧螺栓直至Ski

7、15弹条的中圈环与轨距挡板前端突起部分接触。当扭紧力矩达到约250Nm时即到达安装位置。当弹条的中圈环与轨距挡板前端突起部分相接触时，弹条就达到正确安装位置。最大容许空隙为0・5mnio%1从工具轨端头第一根轨枕与第二根轨枕之间开始，每隔三根（曲线段每隔两根）轨枕安装精调器（必须安装在两根轨枕中间），若精调器排到两根工具轨接缝处则可将精调器向后移动一根轨枕（间隔两根轨枕），精调器安装完成后在其对应位置安装工装，工装与水沟电缆槽侧壁必须牢固连接且与精调器必须在同一里程上、以保证调解过程准确、可靠。工装安装完成

8、后将横向调节螺杆一端固定于工装上面,另一端头不能连接。3、粗调从端头第一组精调器隔一根轨枕开始，在工具轨下方放一组千斤顶，每隔九根（曲线段六根）轨枕对称放置放一组千斤顶，若千斤顶在接缝处可将千斤顶向前移动一个轨枕间距，千斤顶全部放置完成后连接每个离千斤顶最近处的工装横撑。利用全站仪建站，将轨检小车置于工具柜上方，移动到每个千斤顶后方最近的轨枕上方的工具轨处，两侧对称上升千斤顶将标高控制在设计标高-5mm,后调整中