实验指导书(路基路面)

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1、路基路面工程实验土木工程专业编写南华大学建资学院路桥实验室《路基路面工程》是土木工程专业的必修课程,是道路桥与梁工程专业方向的主干专业课程。要求学生全面掌握路基路面工程的设计方法、施工方法及质量检测方法。通过实验应使学生掌握路基路面施工过程的基木要求和主要的质量检验项目、评定标准,掌握路基路面实验基本原理、主要仪器设备、检测方法、操作步骤、数据获取及数据处理,并能正确编写实验报告。建筑工程、岩土工程和城市地下工程专业开设“路面摩擦系数测定”和“路而平整度测定”两个实验。道路桥梁专业另外增加“路基路面压实度测定',、“路面弯沉测定”和“承载

2、比(CBR)”实验。编者:贺博实验一路面摩擦系数测定试验日期:试验人:班级:组号:实验目的:随着公路及城市道路交通运输事业的蓬勃发展,全世界汽车保有量和公路里程不断增加,为了保证行车安全,耍求道路而具有一定的粗糙度,防止在不利条件下产生滑溜行车事故。路面具有一定的粗糙度是保证汽车在道路上行驶安全的必要条件,它通过轮胎与路面相互作用产生的摩擦力而起制约作用。评定路而粗糙度的指标很多,但通常采用的是车辆纵向紧急制动距离S,纵向摩擦系数横向摩擦系数f。要求学生通过试验:掌握路面粗糙度的测定方法及评定标准。1、测定仪器设备及工作原理摆式摩擦系数测

3、定仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面摩擦所做的功”这一基本原理研制。仪器由底座、立柱、释放开关、摆、摆头、示数系统组成。主要技术规格:%1摆重量:1500克摆重心距:410±5毫米;%1橡胶片对路面的正向静压力:2263克;%1摆口倾斜5。处自曲放下到摆动停止的次数,小于70次;%1橡胶片边缘距摆动中心的距离:508毫米。2、使用方法2.1选点在测试路段上,沿行车方向的左轮轮迹,选择有代表性的五个测点,每一测点相距约5・10米。2.2仪器调平将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向

4、一致;转动调平螺丝使水准泡居中。2.3调零放松固定把手和升降把手使摆升高并能自由摆动后,旋紧把手,然后将摆挂好,指针拨至紧靠拨针片。按下释放开关,摆带动指针运动,当摆达到左边最高位置后下落,用手将摆杆接住,此时指针应指零。若不指零,可通过调节螺母调节。2.4标定滑动长度(1)用刷子清除测试点摆动范帀内路面上的松散颗粒和杂物,(2)提起举升柄,将摆向右抬高,放松紧同把手,转动升降把手,使摆缓缓下降,当橡胶片刚接触地面时(摆偏角7°左右),旋紧紧固把手,然后将摆慢慢放下,使橡胶片的边缘接触地面。在橡胶片的外边平行摆动方向放置标尺(126mm)

5、,尺的一端正对该点。(3)提起举升柄,使滑溜块向上抬起,并将摆移至测点左边,然后放松举升柄,将摆放下,使橡胶片再一次接触地面。(4)橡胶片边缘在测点左右两边同路面的接触点的距离应为126毫米,即为滑动长度。若不符合,须转动升降把手将摆抬高后再重复2、3步骤,直至基本符合要求,最后再校正一次后将摆挂好,指针拨至紧靠拨针片。(5)仪器底座的调平螺丝也可作为辅助调整,但须保证仪器保持水平。2.5测定用水浇泗测点周围路面,并用刷子刷净,最后用水冲洗一次即可开始测定。按下释放开关,使摆在路面上滑过,当摆向回摆动时,用手接住摆杆,此时读取指针读数(摆

6、值),记录后提起举升柄,使滑溜块抬高,再将摆挂好,将指针拨到紧靠拨针片即可进行下次测定,重复5次,每次测定前都应该用水冲洗路面。5次测值的最大值与最小值的差值不应大于3个单位(即该度盘的1格半),计算每个测点测定5次的平均值,测定读数的平均值除以100,即为测点的摩擦系数。我们用5个测点的摩擦系数的平均值,代表该测定路段的摩擦系数值。3、实验作业题(1)路面摩阻系数表征哪方面的路面性能?及影响摩阻系数值的因索。(2)简述测量摩阻系数的儿种方法,实验使用的测定仪器。(3)根据实验结果分析测定路段该实验所表征的路面性能。实验二路面平整度测定试

7、验日期:试验人:班级:组号:实验目的:路面平整度是评定路面使用品质的重要指标之一。它既是一个整体性指标,乂是衡量路而质量及现有路而破坏程度的一个重要指标。它直接关系到行车安全以及车辆的通行能力和运营的经济性,还彫响着路面的使用年限。测量路面平整度指标,一是为了检查控制路面施工质量,二是根据测定的路面平整度以确定养护维修计划。要求学生通过试验:掌握路面平幣度的测定方法及评定标准。1、测定仪器设备测定设备:公路连续式八轮平整度仪平整度仪由机械和电器部分组成,电器部分单独装在仪器箱内,有两根电缆与机架有关部分位移传感器、距离传感器相连,可随时拆

8、装。仪器具有连续测量、自动运算、显示并打印路面平整度均方差的功能,同现行的三米直尺测量法比较,有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点。仪器结构主要技术性能:(1)机械结构机械部分由牵引

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