深基坑开挖作业指导书3

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1、新港江北铁路工程深基坑开挖作业指导书编制人：审核人：批准人：中铁七局集团有限公司新港江北铁路项目部二分部2011年01月10号深基坑土方开挖：(%1)、施工前准备工作(1)、勘查现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、地上障碍物、邻近建筑以及水电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量,选择施丁方案及组织降水、排水的依据。(2)、将施工区域内的障碍物，如高压线、地上和地下管线、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋、基础等进行拆除，清理。(3)、按照设计和施工要求，做好施工区域内的“三通一平”工作。对不宜留作填土的软弱土层、垃圾、草皮等，应全部挖除。(4)、按照施工组织设计要求，凡需采取人工降

2、水措施的工程，应按要求设置降水设施，并在施工区域内设置排水设施。(5)、做好测量放线工作。在不受基础施工影响的范围。设置测量控制网，包括轴线和水准点。根据龙门板桩上的轴线，放出基坑灰线和水准标志。龙门板桩一般应离基坑边缘1.5m-加设置。灰线、标高、轴线应进行复核检查验收后，方可破土施T。(6)、皐坑施工所需的临时设施，如水电源，道路、排水和暂设设施等，应按施工平面布置图设置就绪。(%1)、施工机械的选择深基坑的开挖，宜采用机械施工。一般多采用反铲挖土机进行开挖，并根据基坑开挖的深度，分一层或多层开挖。挖除的土方，除少量现场存用外，大部分可用自卸汽车运出。1、反铲挖掘机的特点：(1)特点：操

3、作灵活，可在停机面以下开挖，挖土深度随装置确定；可装车和甩土；土方外运应配备白卸汽车；工作面应有推土机配合。(2)适用范围：适用于开挖一~三类的砂土或粘土，最大挖土深度为4~6m。(3)技术性能：一般常用的反铲挖掘机的规格及技术性能。见表：可根据现场情况和挖土深度及土方量选用。项目机型W50WD50W60W100WD100W100AWD100A铲斗容量(m3)0.50.611动臂长度(m)5.56.27・06・3开始卸载半径(m)55.16终点加载半径(m)8.17.18・510.2开始卸载高度(m)2・34.6终点加载高度(m)5.266.46.86.3最大挖掘深度(m)5・565・26.

4、56・8最大挖掘半径(m)9.28・810.8512.00铲斗提升速度(m/s)1・050.5120.3330.35机器重量(T)20.5194231.52.机械数量的计算(1)挖机数量的确定，应根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数,按下式计算：N二Q/PX1/TCK式中：N—挖掘机数(台)Q—土方量(n?)T—工期(d)C—每天工作台班数(台班)K—时间利用系数，一般取0.8-0.95；P—挖掘机生产效率(m3/台班)，可按下式计算、P二(8X3600/T)XQXklXk2其中T—每一工作时间(S)可根据经验定。Q—土斗容量(m3)K1—土斗利用系数，它与土的可松性及土斗充盈情况有关，

5、一般装砂土为0.8-0.9,粘土为0.9-0.95；K2—工作利用系数，一般向白卸汽车直接装土可取0.7左右；侧边推土时可取0.9左右。（2）、白卸汽车配备数量，应保证挖掘机能连续工作，可按下式计算：N=P/P1式中：N自卸汽车台数（台）；P挖掘机生产效率（n?/台班）P1——自卸汽车生产效率（n?/台班）它与卸土场地距施工现场的远近有关。（三）、施工要点1、基坑（槽）开挖应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入坑内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。2、采用机械开挖基坑（槽）时，为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡界应预留30-50cm厚土层，用人工开挖和修坡。3、

6、两期施工或基坑挖好后不能及时进行下一工序时，可在基底标高以上留15cm^30cm—层不挖，待下一工序开始前再挖除。4、基坑底部的开挖宽度，除基础底部宽度外，应根据施工需要增加工作面，排水设施和支撑结构的宽度。5、如开挖的基坑深于邻近建筑基础时，带挖应保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响邻近建筑基础的稳定。一般应满足下列要求：AH：LWO.5si.oo。如不能满足要求，应采取在坡脚设档墙或支撑进行加

7、古

8、处理。6、挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟或裂隙、断层（对岩石地基）存在，如发现迹象，应及时汇报，并进行探查处理。7、开挖基坑（槽）不得超过基底标高；如个别地方超挖时，应用与基础相

9、同的土料填补，并夯实至要求的密实度，或用中粗砂、碎石类土填补并夯实。在重要部位超挖时，可用低标号混凝土填补，并应取得设计单位用意。8、基坑挖至设计标高后，应立即通知勘察和设计部门，经共同验槽，检查基底土质是否符合要求，并作出隐蔽工程记录签字后方可进行基础工程施工。二、基坑坑壁支撑及围护基坑坑壁支撑吋，应符合下列规定：（1）应根据开挖深度，土质条件，地下水位，施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计；支