发动机不能起动的检查与修理

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1、发动机不能起动的检查与修理若发动机不能起动要首先检查防盗器是否起作用，如果是防盗器的问题，要解除防盗器的作用；若不是防盗器的问题再检查起动机是否能转动，如果起动机转得慢，要检查蓄电池电压是否正常和起动机是否良好，如果起动机不转，先检查起动机屯磁开关是否能吸动，如果电磁开关能吸动，再检查蕎电池起动时电压足否正常，检查蕎电池极桩接线足否松动或氧化；如果屯磁开关不能吸动，再检查起动机起动时屯池开关足否有电，如果有电，检查电磁开关、启动继电器、点火开关至电磁开关间的导线是否断路。如果起动机转动正常，再检查中央高压点火系统：(1)如果点火太弱，检查中央高压线、点火线圈

2、和屯容。(2)如果无火，检查中央高压线、点火线圈，检查曲轴位買传感器和凸轮轴位賈传感器信号，检查点火控制器、点火线路，检查ecu电源接地情况。如果接地正常，更换ecu,如果接地不正常检修或更换eciu(3)如果点火常，检査各缸高压导线。1•发动机不能起动的检査若发动机不能起动耍首先检查防盗器是否起作用，如果是防盗器的问题•耍解除防盗器的作用；若不是防盗器的问题再检査起动机是否能转动，如果起动机转得慢，要检查蓄电池电压是否正常(9V-12V)和起动机是否良好，如果起动机不转•先检查起动机电磁开关是否能吸动•如采电磁开关能吸动，再检查蓄电池起动时电压是否正常，检

3、查蓄电池极桩接线是否松动或氧化;如电磁开关不能吸动检査起动机起动时电池开关是否有电，如果有电，检查电磁开关、启动继电器、点火开关至电磁开关间的导线是否断路。如果起动机转动正常，再检查中央高压点火系统：(1＞如果点火太弱，检查中央高压线、点火线圈和电容。(幻如果无火，检査中央高压线、点火线圈，检丧曲轴位设传感器和凸轮轴位a传感器信号•检查点火控制器、点火线路，检査ecu屯源接地情况。如果接地正常，史换ECU,如果接地不正常检修或史换ECUo(3)如果点火正常.检查各缸高压火和火花塞.如高压线是否漏电•检查燃汕压力,检杏喷油器控制佶号。如果喷油器冇信号，检杏喷油

4、器喷油悄况，检査容电器电路接插件和ECU。2•发动机启动困难故障现象发动机启动困难主要冇2种情况：一是发动机在温度低时不易启动，温度升高时则容易启动；二是发动机冷机启动正常，但热车后再次启动时困难。故障原因①燃油泵工作不正常，喷油器工作不良，进气管路漏气,怠速控制阀关闭不严；②空气流量或进气压力传感器、转速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、空挡NP开关、点火模块等存在故障、点火线圈初级、次级断路或短路，高压线、阻尼电阻漏电，火花塞漏电；③蓄电池存电不足，电极极柱夹松动或电极桩柱氧化严重，电路总保险丝断，点火开关故障，启动机故障，起动线路断路或线路连接器接

5、触不良；④怠速控制阀或其控制线路故障，怠速控制阀空气管破裂或接头漏气，空气流量计故障;⑤ECU存在故障。检测与诊断方法①测量蓄电池电压；②检查辅助空气控制阀工作情况；③调取故障码，检测发动机温度传感器。若有异常应更换；④将发动机温度传感器接头断开后启动发动机，若温度指示不止常，应检查温传感器电路及传感器；⑤检查调压管是否堵塞；⑥检査ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。3.冷车启动困难故障诊断与修理若冷机时发动机启动困难，先用起动机起动，检查“发动机故障警告灯”是否常亮。如果常亮，用诊断仪，示波器，力用表读取有关故障码，根据故障码内容进行检修。

6、“检杳发动机”警告灯，如果不亮，用诊断仪或万用表检杏水温传感器阻值或信号。如杲不止常，检查传感器电路插接件。用诊断仪或万用表检查水温传感器阻值或信号，如果正常再检查进气温度传感器或信号，如果不正常，检杳进气温度传感器，电路插件，如果止常，检查冷起动喷油器在冷起动时是否喷油，如果不喷，检查控制冷起动喷油器的控制电源、温控开关和电路。检查点火能量（击穿电压、燃烧电压、燃烧时间）与火花塞足否正常。如果不正常，检杳点火线圈的高压线、分电器盖、分火头、电容和火花塞。如果以上都止常，再检查喷油器喷油雾化情况、怠速控制阀动作、怠速阀、怠速空气通道、进气管、排气门是否存积炭

7、，如有积碳耍淸理或更换喷油器。1冷车不易起动在汽车修理标准中规定在坏境温度5°C以上每次使用起动机5s,最多使用3次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5s内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。②发动机机械故障如进气管漏气活塞与气缸之间封闭不良以及气门关闭不严导致气缸压力低。③进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。④发动机管理系统故障，如转速传感器信

8、号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。⑤点火系统