中国与海湾六国的工程承包合作

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1、中国与海湾六国的工程承包合作摘要：在全球化背景下对中国工程承包企业海外经营的国际环境进行深入研究，是实施“走出去”战略的一项基础性工作。海湾六国是全球最大的工程承包市场，也是中国国际工程承包的重点地区。然而，海湾六国工程承包市场准入壁垒较高，不利于中国企业发挥后发优势。本文对中国与海湾六国工程承包合作研究主要论及市场准入壁垒、地缘安全环境、跨文化交际等问题，并据此利用SWOT分析模型对中国工程承包企业到海湾六国经营提出相关政策性建议。关键词：海湾六国；国际工程承包企业；市场准入壁垒；中阿经贸合作文章编号:1673-516102-0077-15中图分类号:F125文献标码：A为了满足国民日益

2、增长的各项需求、推进国民经济多样化，多年来海湾各国政府凭借高额的财政盈余在交通、教育、医疗等基础设施领域大规模投资，使海湾地区成为全球最具活力的工程市场，目前在建的工程承包项目总额超过9000亿美元，未来还将进一步增长，为中国的国际工程承包企业带来了商机。然而，由于中阿双方在管理规则、准入壁垒、商务文化等方面存有差异，使得中国企业难以快速形成“后发优势”。本文通过对海湾六国工程承包市场的经营环境进行分析，并据此为我国国际工程承包企业到海湾地区经营提出政策性建议。一、海湾六国工程承包市场：现状与前景荒漠环境与单一的油气资源促成了海湾六国能源出口导向型经济结构。尽管在“油气为王”时代，丰富的资

3、源禀赋带来了高额的财富，但单一石油经济的脆弱性与高风险性也引起了海湾六国的警惕与担忧。受2008年全球金融危机以及国际能源价格下跌的影响，海湾六国积极调整发展战略，大力发展非石油产业经济，将油气收入投入到各种类型的工程建设项目中。目前，全球二分之一的建筑工程项目集中于海湾地区。海湾六国工程项目主要涵盖交通运输、能源电力、建筑业等领域，而整体工程市场的风向标又以阿联酋、沙特阿拉伯和卡塔尔三个能源大国为主。阿联酋的工程市场一国独大，约占海湾地区总规模的60〜70%,2011年项目总规模超过200亿美元。阿联酋的承包工程市场将向三方面拓展。一是能源产业主导的阿布扎比、迪拜和沙迦等核心区投资计划。

4、阿联酋国家石油公司流动资金比较充足，使其能够在开发新油田、房地产等基础设施建设领域增加投资，如阿联酋耗资5.71亿美元开建新的阿布扎比一迪拜主干道，在建的阿布扎比机场中场航站楼综合设施将于2015年竣工，年吞吐量为2000万人次；核心区的投资发展将带动阿联酋整体承包市场的繁荣。二是城市基建与高端服务业紧密相关。阿联酋的未来定位是阿拉伯世界的高端服务业中心，迪拜正试图成为中东的金融中心和旅游胜地，已经建成或在建许多世界级的项目，如阿联酋“迪拜nr项目于2013年12月开工建设，建成后每年将吸引来自世界各地的200万游客；预算资金为150亿美元的米纳扎伊德港口建设工程，2018年竣工后将成为阿

5、联酋最大的商港，带动旅游、购物、会展业的发展。2013年迪拜SKAI地产投资控股公司宣布将在迪拜朱美拉棕稠岛建造价值10亿美元的酒店，于2016年竣工。三是大力发展房地产业。房地产的繁荣源于阿联酋人口与经济收入的不断增长，整体引资规模在600亿美元以上。如将于2015年竣工的阿布扎比首都区将成为该国行政与教育中心，城市住房建设资金约为400亿美元,国家机关、外国使馆、高等院校都将集中于此。沙特阿拉伯经济发展平稳，国内承包工程项目已达4950亿美元。该国工程承包市场大致可分为三个方面：一是房地产项目。2012年沙特房地产市场规模为2667亿美元，成为仅次于石油的第二大行业。国王阿卜杜拉•本•

6、阿卜杜勒一阿齐兹提出投资660亿美元建造50万套保障住房，如投资40亿美元的沙特军营四期项目；二是新城市建设。沙特投资总署计划到2020年在能源、教育、港口、物流等领域投入5000亿美元，并兴建六座知识技术密集型工业新城,以多元化发展跻身全球工业强国之林。其中包括沙特工业产权局投资920亿美元的阿卜杜拉国王经济城、投资400亿美元的苏代尔工业城建设项目，以及如麦地那知识经济城和吉赞经济城市等；三是道路建设。沙特政府计划建立高效的交通运输体系，增强城市之间的联系，如沙特铁路组织投资100亿美元的从吉达一吉赞一塔伊夫一海米斯穆谢特的南部线路项目。卡塔尔视房地产业为国民经济的基础，主要集中在与旅

7、游、教育、医疗相关的道路、桥梁、机场和大型公共设施建设等方面。卡塔尔政府积极支持房地产开发，投资32亿美元建设AlWaab居民区项目，以及占地35平方公里、预期投资在200亿美元以上的鲁萨尔新城开发项目。由于卡塔尔将承办2022年世界杯足球赛，该国计划投资1400亿美元建立高效的城市交通系统。建成以多哈为中心、辐射其他世界杯赛场的高速公路网和多哈地铁系统，如卡塔尔综合铁路项目将于2020年前联通卡塔尔与巴林的高铁系统。科