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时间:2019-11-26
《带升力风扇飞翼布局无人机过渡飞行气动特性研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第5卷第2期2014年5月航空工程进展ADVANCESINAERONAUTICALSCIENCEANDENGINEERINGV01.5No.2Mav2014文章编号:1674—8190(2014)02—193—08带升力风扇飞翼布局无人机过渡飞行气动特性研究张炜1,张引妮1,蒋汉杰2,李慧3(1.西北工业大学航空学院,西安710072)(2.中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院,西安710089)(3.中航飞机股份有限公司研发中心,汉中723000)摘要:带升力风扇飞翼布局无人机除了具备飞翼机的优点外,还兼具短
2、距/垂直起降功能,研究其过渡飞行阶段的气动特性是建立其飞行动力学模型的基础。对带升力风扇飞翼布局无人机的过渡飞行阶段进行气动仿真,分析升力、阻力和力矩随速度和迎角变化的特性,并在某定常流下对该布局飞机的流动机理进行研究,针对气流分离提出控制方法。结果表明:来流速度增大时,升力值持续增大,阻力增加,低头力矩增大;在相同来流速度下,迎角增大,升力随之增加且外段翼是其升力的主要来源,阻力先减小后增大,较常规平飞状态下有较大的抬头力矩;控制气流分离的两种改进方法是有效可行的。关键词:升力风扇;飞翼布局;无人机;气动特性;
3、流场;分离控制中图分类号:V221+.3文献标识码:AStudyonAerodynamicsPerformanceofLift_fanUAVinFlyingWingConfigurationinTransitionFlightZhangWeil,ZhangYinnil,JiangHanjie2,LiHui3(1.SchoolofAeronautics,NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi’an710089,China)(2.TheFirstAircraftInstitute
4、,AviationIndustryCorporationofChina,Xi’an710089,China)(3.ResearchandDesignDevelopmentCenter,AVICAircraftCorporation,Ltd.,Hanzhong723000,China)Abstract:Thelift-fanUAVinflyingwingconfigurationnotonlyhastheadvantagesoftheflyingwing,butalsocanbecapableofshortdist
5、ance/verticaltakeoffandlanding(S/VTOL).Studyonitsaerodynamicperformanceisthefoundationforbuildingthedynamicmodelofflight.Thelift-fanUAVperformanceintransitionstageisstudiedbyaerodynamicsimulation,andthecharacteristicsoflift,dragandmomentwiththechangesoftheve—
6、locityandangleofattackareanalyzed.Aimingattheairflowseparation,somecontrolmethodsarepresented.Studyshowsthatthelift,drag,andnose-downmomentincreasewiththeincreasingofvelocity.Inthesameve—locity,withtheangleofattackincreased,theliftisincreasingandtheouterwingi
7、sthemainsourcetogetthelift.Thedragisdecreasingfirstandthenincreasing.Incomparisonwiththenormalsteadyflight,thenose-upmomentismuchhigher.Besides,thetwocontrolmethodstoimprovethefluidseparationaresimpleandeffec—tive.Keywords:lift-fan;flyingwing;UAV;aerodynamicp
8、erformance;streamline;controloffluidseparation0引言飞翼布局的飞机具有高效的空气动力、最佳的收稿日期:2013—11-14;修回日期:2013—12—24通信作者:张炜,weizhangxian@nwpu.edu.cn气动载荷分布、大而有效的装载空间以及先天的低雷达反射面特性,在军事上飞翼布局的飞机是翼身融合体一体化设计的最佳
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