修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联

修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联

ID:46636232

大小:5.71 MB

页数:12页

时间:2019-11-26

修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联_第1页
修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联_第2页
修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联_第3页
修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联_第4页
修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联_第5页
资源描述:

《修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、航空学报ActaAeronauticaetAstronauticaSinicaMay252017V01.38No.5SSN1000.6893ON11—1929/Vhttp:Hhkxbbuaa.educnhkxb@buaaedu.crlDoI:10.7527/$1000—6893.2016.0287修正极坐标系下雷达与ESM航迹对准关联关欣,彭彬彬,衣晓*海军航空工程学院电子信息工程系,烟台264001摘要:研究了存在系统误差时修正极坐标系(MPC)下的雷达与电子支援措施(ESM)航迹关联问题。系统误差导致MPC下雷达和ESM的角度估计

2、产生偏移,而对角度变化率、距变率与距离的比值(ITG)的估计影响不大;结合非中心卡方分布的知识,分析了雷达与ESM的测量误差对非中心参数和正确关联概率的影响;提出了一种基于积分重合度的雷达与ESM航迹对准关联算法。首先将雷达与ESM的目标映射到角度一角度变化率空间,分别得到了雷达与ESM的目标曲线,然后对两目标曲线求积分重合度,估计出雷达与ESM测角系统误差的偏移量,对偏移量补偿后进行雷达与ESM的航迹关联。仿真结果表明,本文所提算法能有效地提高存在系统误差时雷达与ESM正确航迹关联概率。关键词:系统误差;航迹关联;雷达;ESM;非中

3、心参数;积分重合度;修正极坐标系中图分类号:V243.2;TN958文献标识码:A文章编号:1000—6893(2017)05—320668~12在军事多传感器信息融合系统中,异类传感器的信息融合一直是一个重要又困难的研究课题,其中雷达和电子支援措施(ElectronicSupportMeasurements,ESM)的数据融合就是典型的异类传感器数据融合问题[1]。雷达和ESM数据融合的前提是雷达和ESM的数据关联。但是由于ESM是被动传感器,只能提供角度信息而没有距离信息,再加上传感器的误差和数据率的差异等问题,雷达和ESM航迹关

4、联存在很大的不确定性陋3

5、。文献E4]研究了在各雷达目标航迹样本容量不等时雷达与ESM的航迹关联问题。在此基础上,文献E5]简化了机载雷达与ESM航迹关联的正确关联和错误关联概率表达式。上述方法均是利用量测数据构造统计量,为了能更好地利用传感器提供的信息,文献[6—7]分别对雷达和ESM量测进行滤波处理后,利用直角坐标系下位置和速度构造关联统计量,此时为了确保滤波不发散,要求ESM传感器相对目标进行一定的机动。在修正极坐标系(ModifiedPolarCoordi—nates,MPC)下滤波时,当传感器与目标之间的相对加速度为零时,可

6、观测的状态与不可观测的状态能自动解耦,确保了稳定跟踪[8]。文献[9]在修正极坐标系下对3类典型场景5种关联方法的正确关联概率和错误关联概率进行了仿真与分析。文献[10]在MPC中的前3个状态向量的基础上,增加了两个新的状态量,基于最大似然估计分析了所提方法的性能。但是上述文献均未考虑系统误差的影响[1卜”j。现有的雷达与ESM系统误差配准方法默认已经实现了航迹关联,但是由于系统误差的存在往往无法获取正确的雷达与ESM航迹关联关系,从而产生了一个相互为前提的矛盾问题。文献[14—152采用图像匹配的思想,对空间进行网格化划分,利用傅里

7、叶变换和Randon变换等技术收稿目期:2016—08-08;退修日期:2016-09.21;录用日期:2016-11-04;网络出版时间:2016-11—1008:29网络出版地址:WWW.cnki.net/kcms/detail/111929.V.20161110.0829002.html基金项目:国家自然科学基金(61032001);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET一11·0872)*通讯作者.E—mail:yxgx—gxyx@163.corn引用格式

8、关欣.彭彬彰,衣晓÷修正援坐标系下雷达与ESM航迹对准关联£如航空学授

9、.2017.38(5):320668.GUANXtPENGBB·wX.Trackalignment-associationofradarandESMinMPOEJ2.ActaAeronauticaetAstronauticaSinica,2017,38(5):320668.320668—1航空学报实现了雷达航迹对准关联。所谓对准关联,分为航迹对准和航迹关联两个步骤,即不依赖准确的系统误差配准技术下的航迹关联。然而上述均为雷达组网的情况[16。7

10、。文献[18—19]分别研究了系统误差对基于角度统计量和基于位置统计量的雷达与ESM航迹关

11、联方法的影响[2⋯,但是均未提出存在系统误差时有效的解决方法。本文对系统误差存在时MPC下雷达与ESM航迹关联问题进行了研究,分析了系统误差对MPC下状态量的影响。结合非中心卡方分布的知识,分析了雷达与ESM的测量误差对

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。