固定翼飞机空中受油方式研究

《固定翼飞机空中受油方式研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、固定翼飞机空中受油方式研究彭珂1’2，喻振华1’2，谢超1’2(1．中航工业金城南京机电液压工程研究中心，南京211106；2．航空机电系统综合航空科技重点实验室，南京211106)[摘要】对固定翼飞机空中受油方式进行了全面的分类与总结，介绍了不同受油方式的基本原理，并进行了深入分析与比较。最后针对国内固定翼飞机的发展趋势，对其空中受油方式的发展方向给出了建议。关键词：固定翼飞机；空中受油方式；空中加油方式ResearchonAerialFuelReceivingMethodforFixedWingm

2、rcra代PENGKel”，YUZheIlhual，-，XIECha01，2(1．N嘶崦Eng硫e血gInstituteofAircrafISystems，J硫heng，AvlC，N嘶ing2lll06，China；2．AVi撕onKcyLabo咖ofSci锄ce孤1dTechllolo影onAemElec昀mechanicalsyst锄Inte猡砸on，N画吨2l06，China)IABSTRACT】111isanicledes嘶besacompreh∞siveclassificationandsu

3、IIlnlaDrofin-nightfIlelreceivingmethodfor丘xedwingaircmft，mcludingp咖cipleinh．0ductionofdifI’crentmemods，锄din—dep也analysisandcornparison．Finally，ahingatthetlletend髓cyofdomestic6xedwingah℃raR，web咖gomp叫'osalfor龇develop脚ntofin-nightmelre．ceivingmemod．Keyword

4、s：Fi)【edwingaircraft；Aerialfilelreceivillgmethod；Aerialref沁lingme廿10dDoI：lO．16080／i．issnl671．833x．2016．03．097空中加油技术对提高飞机作战效能具有十分重要的意义，通过空中加油可以加大飞机航程和作战半径，增加飞机载弹量，延长飞机留空时间，提高飞机利用率，减少飞机出动数量。虽然发展只有几十年的时间，但多次高技术条件下的现代局部战争的实践表明：空中加油技术在现代战争中得到越来越广泛应用，并起到了至关重要

5、的作用。为此美国军方专门规定：所有新机都应具备空中加油的能力或具有供空中加油使用的空间和结构措施，我国GJB1003A一2006《飞机燃油系统通用规范》中也作了同样的规定。而多年的理论分析和实践经验也证明，空中加油能力是直接决定加油设备研制复杂度和影响空中加油系统使用效能(空中加油时间或加油效率)的一个重要指标，但真正决定空中加油系统使用效能的往往是受油机的受油能力⋯。随着空中加油技术的不断发展，空中加油专业也不断细化，逐步划分为以加油机为主的空中加油技术和以受油机为主的空中受油技术。空中受油技术是指

6、将安装在飞机上的受油设备与加油机加油设备(锥套或硬管)对接，在加油机与受油机之间提供燃油通道的技术，其重点是受油方式的选择和受油设备的研制。国内外对空中受油技术已做了大量研究工作，但缺乏全面的总结、分析与比较，限制了相关研究工作的进行。本文对固定翼飞机空中受油方式进行全面分类与总结，介绍不同方式的基本原理，并进行深入分析与比较。最后针对国内固定翼飞机的发展趋势，对其空中受油方式的发展方向给出建议。1基本分类空中加油和空中受油相伴而生，要研究空中受油，必须与空中加油紧密结合。目前，空中加油方式有软管一锥

7、套式(Hose—and—Drogue，俗称软式)和伸缩套管式(Boom，俗称硬式)两种。一般而言，软管一锥套式加油方式是指以加油吊舱或加油平台作为平台，通过加油吊舱或加油平台放出加油软管，软管末端安装一个锥套(主要包括加油接头和稳定伞)，用以在飞行中稳定软管并为受油机插入受油插头提供一个漏斗形对接辅助装置，受油机飞行员操纵飞机使受油插头与锥套对接，顶开锥套内的活门实现加油的加油方式。软管一锥套式加油方式优点表现在：可在大型加油2016年第3期·航空制造技术97学术论文机上多点安装，具备多点加油能力(可

8、同时为2。3架小飞机加油)；受油机控制加油过程，对加油员的操作技能要求低，甚至不需要专职加油员(如舰载伙伴加油机，由飞行员或武器控制员兼任)；可为固定翼飞机、直升机和倾转旋翼机加油。主要缺点是：加油速度相对较慢；加油对接时锥套易受气流扰动影响，不易控制；对受油机飞行员的技能要求较高。软式加油设备主要有加油吊舱(翼下加油吊舱(图1)、伙伴加油吊舱(图2))和机身中心线加油平台(图3)两类。其中加油吊舱的加油能力一般为750．2200L，min之间，机身中心