地铁车站深基坑地下水工程风险分析和控制

地铁车站深基坑地下水工程风险分析和控制

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1、第2期(总第165期)2013年4月中圄彳盛工朽CHINAMUNICIPALENGINEERINGNo.2(SerialNo.165)Apr.2013DOI:10.3969/j.issn.1004—4655.2013.02.024地铁车站深基坑地下水工程风险分析和控制周恺运(上海市城市建设设计研究总院,上海200125)摘要:地下工程施工技术发展的同时,伴随的施工风险问题Et益凸现,亟需有针对性的识别和控制。由于地质条件复杂、涉及的专业多、投资大、建设期长及不可预见因素多等,深基坑地下水工程的风险控制非常关键。通过对国内工程类风险管理现状及其风险分

2、析方法的研究,分析深基坑地下水工程的风险,确定主要影响因素,制订相应控制措施;结合工程案例运用研究成果,具体识别和分析深基坑地下水工程风险,遴选和提出地下水控制方案和技术,形成深基坑地下水工程风险管理体系。关键词:深基坑;地下水工程;风险控制中图分类号:TU753.66文献标志码:A文章编号:1004—4655(2013)02—0070—03上海某地铁工程的地下四层岛式车站,平面图如图1所示。整个车站共分为4个基坑,车站原设计端头井地下连续墙深51m,标准段深48m。车站区域地质水文情况如下:第④:层粉性土分布,厚0.9~2.9m;第⑥层暗绿色黏性

3、土(硬土层)缺失;第⑤层亚层复杂,其中在东端井位置存在⑤:一:粉质黏土,而且与⑦。层连通,最浅处只有34.5m;第⑦层层面埋深44.0~52.8m,其中⑦。层局部缺失且因夹较多薄层黏性土,土性比⑦:层明显差。图1工程总平面图车站东端井勘测点的布置正好处于端头井的两侧,其中一个孑L显示有⑤:一:层粉质黏土,另一个没有⑤:一:层粉质黏土,而中间没有勘测点,因此,无法确定⑤H层粉质黏土是否进端头井基坑。而⑤:一:层粉质黏土是否进入基坑对于基坑承压水的降深影响比较大⋯,相差约10m的降深。通过施工前期的降水试验和理论计算,对最右的Z3区基坑的地下连续墙进行

4、加深,端头井加深至62m,标准段加深至61m,其他区域深度不变。收稿日期:2013—01—21作者简介:周恺运(1986一),男,助理工程师,本科,从事轨道交通工作。70该车站区域承压水层顶约为50m,因而,除Z3区外,其他区域地下连续墙基本对承压水没有阻隔作用。因此,存在事故安全隐患。1深基坑地下水工程故障树编制对深基坑地下水工程进行故障树分析,目的是从工程本身和周边环境安全出发,认识地下水可能引发工程事故的安全隐患,采取针对性的措施加以控制∽J。在工程施工之前开展这项工作,可避免选用不安全的设计和施工方案,并提出现场施工安全监管的重点内容。故障

5、树的编制要求分析人员十分熟悉深基坑地下水工程系统情况,包括各种工作程序、各种施工参数、作业条件、环境影响因素及中圄彳盛王存周竽曩彬娑芋謦竺-沓三竺璺哩坌竺!兰竺!!!!兰竺!竺过去常发事故情况等。在这里主要通过故障树分析,寻找深基坑地下水事故的全部事故模式,其中发生概率最大的事故就是系统的薄弱环节,找出了这种事故模式就可指导各方采取措施去加强薄弱环节。本工程深基坑地下水故障树如图2所示。X10X11X12X13图2深基坑地下水工程故障树2故障树分析1)根据对一些基本事件发生概率的统计数据和方法,对深基坑地下水工程事故的基本事件发生概率估计如表1所示

6、。表1事故基本事件发生概率、概率重要度和关键重要度编号编号意义概率概率重要度关键重要度X1地下连续墙变形产生裂缝渗漏0.010.24560.087856X2放坡比例太大0.10.1709O.061135X3未进行降水疏干O.1O.17090.06l135X4勘测资料负偏差O.1O.11800.042211X5设计资料负偏差0.10.11800.04221lX6接头刷壁不干净O.20.05390.038562X7接头错缝0.1O.04390.015704X8混凝土不密实O.10.04390.015704X9无承压水补给措施0.60.318150.68

7、2855XlO单井出水量负偏差O.5O.00094O.001681X1l井数量负偏差0.0l0.047000.00168lX12井设备损坏0.10.11589O.041456X13观测水位偏差O.1O.115890.04l456X14承压水超降0.50,382160.683531X15无有效阻隔O.70.272970.683531概率值与事件发生的可能性问的对应关系如下:0.01表示不可能;0.1表示可能性较小;O.3表示可能但不经常;0.5表示可能且一般较严重;0.7表示相当可能且严重;O.9表示完全可能且相当严重。2)为了分析深基坑地下水工程事

8、故中各基本事件对顶事件发生所产生的影响大小,分析各基本事件概率重要度是非常有必要的旧J。求出故障树的结构函数后,根据概率重

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