基于熵权法的管制员素质机测因子赋权研究

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1、第33卷第3期2015年6月中国民航大学学报JOURNALOFCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAV01．33No．3June2015基于熵权法的管制员素质机测因子赋权研究牟龙芳，白鹏，孟娜，李亚荣(中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室，天津300300)摘要：采用基于计算机的测试方法来衡量管制员素质水平。在管制员素质机测中，有效度和可信度是2个重要指标。机测因子赋权对于有效度和可信度衡量影响至关重要。将熵权法用于机测因子赋值，与传统的经验值方法相比，发现成绩区分度更高，客观公正，操作简便。关键词：交通运输；熵权法；空中交通管制员；素质测评；因子赋权中

2、图分类号：V528；F272．92文献标志码：A文章编号：1674—5590(2015)03—0058—03Researchoncomputer-aidedmeasurementfactorempowermentofairtrafficcontrollers’qualitybasedonentropymethodMOULong-fang，BAIPeng，MENGNa，LIYa-rong(Air什4ficOpermionPlanningands面etyTechnologyKeyLabofTianjin，甜UC，Tianjin300300，China)Abstract：Controllersp

3、layanextremelyimportantroleinthecomplexairtrafficcontrolsystemandarethecoreandmostimportantpartofthesystem．Howtomeasurethequalityofaircontrolcontrollerhasalwaysbeendauntingtask．Computer—basedtestingmethodisadoptiedtomeasurethequalitylevelofcontrollers．Inthecomputer—aidedqualitymeasurementofairtraf

4、ficcontrollers，validityandreliabilityaretwoimportantindicators．Factorempower-mentplaysanessentialroleonvalidityandreliabilitymeasuring．Theentropymethodisusedinfactorempowerment．Comparedwithtraditionalempiricalvaluemethod，ahigherdegreeofachievementdistinctionhasbeenreachedanditisproofedtobemoreobje

5、ctive，morefairandeasiertooperate．Keywords：transportation；entropymethod；airtrafficcontroller；qualitymeasurement；factorempowerment随着中国经济快速发展，民航业迅速崛起，空管行业蓬勃发展，民航管制员净增人数的变化进入一个较为稳定的增长状态【11。管制员是整个复杂空管系统中最核心、最重要的组成部分，发挥着极其重要的作用，当前管制员素质测评的水平和手段严重滞后，管制员素质测评机制亟待建立M。全面系统的测评系统涵盖认知考察、个人阅历、心理评估、岗位测评等I湖。本文尝试采用基

6、于计算机辅助的测试方法来衡量管制员素质水平，即客观性强的机测。在管制员素质机测中，有效度和可信度是2个重要指标。机测因子赋权对于有效度和可信度衡量影响极其重要。当前应用广泛的赋权方法基本划分为两类：一类是主观赋权法，主要是以专家会议法、AHP法、专家调查法为代表；另一类客观赋权法则是以因子分析法、熵权法、主成分分析法等为代表¨”。当前管制员测评中广泛使用的是专家调查法，其过程比较复杂，花费时间较长，主观性强【12_”1。本文采用熵权法对管制员素质机测因子赋权，根据各指标的变异程度，利用信息熵计算出各指标的熵权，冉通过熵权对各指标的权重进行修正，从而得出较为客观的指标权重。1管制员素质机测系

7、统简介管制员素质机测系统采用C／S模式系统架构，分服务端和客户端两部分，开发语言使用Java，数据库采用Mysql。服务端具有权限管理、测试人员管理、测试项目权重设置、题库编辑、测试项目参数配置、测试数据统计分析等功能。客户端一共设置8个测试项目：鹰眼、飞机排队、方位测试、速度匹配、移动小球、游动的鱼、记忆矩阵、雨滴，对应管制员工作所要求的收稿日期：2013—12—24；修回日期：2014—03—06作者简介：牟龙芳(1