斜井进大跨度正洞挑顶方案比选

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1、第5期（总第175期）No.5(SerialNo.175)陈翀：干化污泥的颗粒分布及气化特性研究2014年第5期2014年10月CHINAMUNICIPALENGINEERINGOct.2014C+H2O=CO+H2（3）干化后的污泥颗粒较均匀，文中含水率＜10%的DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2014.05.020CO+H2O=CO2+H2（4）干化污泥颗粒主要集中在10~30目，颗粒较均匀，CH4+H2O=CO+3H2（5）适合在流化床中使用。通过变化气化温度和过量mORGANICS（

2、CxHy）+nH2O=kCO+pH2（6）空气系数，研究这些参数对干化污泥的产气分布斜井进大跨度正洞挑顶方案比选其中式（4）为放热反应，其余均为吸热反应。影响。研究结果表明，当使用较高气化温度及较空气系数为0.3时，氢气的含量都在30%左右，低空气系数时，可以优化污泥的气化过程，得到韩忠磊说明在3种温度下气化反应能够很好地进行。随着较高热值的气化气，本文通过850℃的气化温度（大连市市政设计研究院有限责任公司，辽宁大连116000）3空气系数增加，可燃组分受氧化和稀释的影响而减和0.3的空气系数得到低位热值为17.4

3、MJ/m的气少，气化气热值下降。在较高的温度和较高的空气化气。该研究结论进一步证明干化污泥气化在产摘要：结合大连市南部滨海大道隧道斜井工程实例，详细介绍斜井进正洞2种设计方案。通过多方面对比，最终系数下，这种趋势被减弱。特别是在850℃时，气气方面的可行性，本研究为该工艺的推广应用打选定中导洞作为施工方案。在实际施工中已取得良好的效果，为今后类似工程提供一定的借鉴。化气热值随空气系数先减少后增加。下了基础。关键词：斜井；正洞；交叉口；方案比选不同的空气系数下，气化气的组分随温度呈现中图分类号：U455.4文献标志码：

4、B文章编号：1004-4655(2014)05-0057-03不同变化。由于气化反应吸热，温度的升高促进气参考文献：化，反应整体吸热更多，产物的热值增加，作为产[1]WERTHERAJ，OGADABT.Sewagesludgecombustionprogress[J].物的主体，气化气热值在不同的空气系数下都持续Energyandcombustionscience,1999,25:55-166.近年来，我国城市隧道正向多车道、大断面的其中施工联络道全长186.491m，暗挖隧道全长[2]JUDEXJW,GAIFFIM

5、,BURGBACHERHC.Gasificationofdried方向迅速发展，伴随着长大隧道投入建设，已出74.723m。斜井与西线隧道平面夹角为80.6°，斜升高。总体而言，温度较高时，反应较剧烈，温度sewagesludge:statusofthedemonstrationandthepilotplant[J].的升高促进吸热反应的进行，气化气热值的升高较现越来越多的技术难题。南部滨海大道工程是大连井纵向坡度为-9.468%、-7.267%，埋深0～29.7m，Wastemanagement,2012,32:7

6、19-723.为明显。[3]PorteousA.Energyfromwasteincinerationastateoftheart市“七纵七横”快速路网中最南侧的重要一“横”，采用无轨运输方式。为满足隧道出渣需要，斜井断综合以上分析可知，当使用较高的气化温度及emissionsreviewwithanemphasisonpublicacceptability[J].是加强主城区与旅顺口区、高新园区的重要交通纽面采用2车道，断面开挖宽度为9.72m。斜井与主较低的空气系数时，可以优化污泥的气化过程，得Applieden

7、ergy,2001,70(2):157-167.带，对带动区域经济发展，加快全域城市化的进程洞平面关系图见图1。[4]REEDGP,DugwellDR,KANDIYOTIR.Controloftraceelements具有重要战略意义。到较高热值的气化气。ingasification:distributiontotheoutputstreamsofapilotscale4结论在设计过程中，考虑到南洞口地形复杂，为满gasifier[J].Energyandfuels,2001,15:794-800.足南洞口进洞施工需

8、要及加快正洞施工进度，采取本文通过干化污泥的颗粒分布以及干化污泥[5]容銮恩,袁镇福,刘志敏.电站锅炉原理[M].北京:中国电力出在流化床中的气化特性进行试验研究。研究发现版社,1997.增设斜井的方法增加工作面、保证工期。然而由于隧道地质较差，斜井与正洞断面过宽，受力情况复杂多变，所以斜井过渡到正洞段的挑顶方案具有决[1]定性的意义。（上接第