RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析

RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析

ID:46610350

大小:946.64 KB

页数:5页

时间:2019-11-26

RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析_第1页
RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析_第2页
RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析_第3页
RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析_第4页
RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析_第5页
资源描述:

《RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、第47卷第4期航空计算技术Vol.47No.42017年7月AeronauticalComputingTechniqueJul.2017RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析魏志强,牟明江,李志远(中国民航大学空中交通管理学院,天津300300)摘要:尾流是影响机场容量的重要因素之一,在保证安全前提下缩减尾流间隔能增加机场繁忙时刻航空器进离场架次,进而提高机场容量。美国和欧洲提出尾流标准重新分类(RECAT)概念,并在一些机场试运行,取得良好效果。基于国内某机场一周内航空器起降机型架次,将其重新分类,对比在现行ICAO和RECAT标准下的加权尾流间隔,证明在R

2、ECAT标准下尾流间隔将会缩减。通过改变不同航空器机型占比,分析机场容量变化,得出机场容量随航空器占比变化明显,对空管安全运行和机场及跑道运行效率提高具有实际参考价值。关键词:交通运输;空中交通;尾流间隔;机型分类;机场容量中图分类号:V355文献标识码:A文章编号:1671-654X(2017)04-0006-04AnalysisofDifferenceComparisonandCalculationofSeperationStandardofRECATWEIZhi-qiang,MOUMing-jiang,LIZhi-yuan(CollegeofAirTraf

3、ficManagement,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China)Abstract:Waketurbulenceactsasoneoftheimportantfactorsaffectingtheairportcapacity.Itisabletoincreasethearrivalanddeparturesortiesofaircraftduringtheairportbusyhoursbyreducingwaketurbu-lenceseparationunderthepremiseofensu

4、ringsafety,thusimprovingtheairportcapacity.TheUnitedStatesandEuropehasproposedtheconceptofre-categorization(RECAT)andconductedthetrialopera-tionsinsomeairports,whichhasachievedgoodeffects.Thewaketurbulenceseparationisrecategorizedaccordingtotheaircraft-typesortiesfortakeoffandlanding

5、ofdomesticairportwithinoneweek,andcomparedwiththeweightedwaketurbulenceseparationunderthecurrentICAOstandardandRECATstandard,soastodemonstratethattheseparationcanbereducedundertheRECATstandard.Meanwhile,itisconcludedthattheairportcapacityvariessignificantlywiththeaircraftproportionby

6、changingtheproportionofdifferentaircrafttypesandanalyzingtheairportcapacitychanges,whichisofpracticalrefer-encevalueinthesafeoperationofairtrafficcontrolaswellasimprovedoperationefficiencyofairportandrunway.Keywords:transportation;airtraffic;waketurbulenceseperation;classificationofm

7、odels;airportcapacity引言由于现行尾流间隔标准在某些方面已经过时,因此很多国家出台了自己的修订条款。空客A380投入运营随着民航运输需求持续增加,有效空域资源日趋后,其会产生比现行重型机更大的尾流,所以需要一个紧张,航班延误压力越来越大,机场通行能力和运行效全新的尾流间隔设计方案。在ICAO发布有关A380率亟待提高。机场通行能力和运行效率与前后航空器间隔标准的协议后,工作逐步拓展到就整体尾流间隔间最小间隔密切相关,而间隔标准受限于空管监视能[3]进行修订。因此,欧盟于2007年提出航空器重新分力和尾流。现行的尾流间隔按航空器最大起飞重量类(

8、Re-categoriz

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。