基于构型管理的飞机技术出版物数据结构研究

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1、基于构型管理的飞机技术出版物数据结构研究ResearchonDataStructureofAircraftTechnicalPUbIicatIOnSBasedOnCOnfiguratiOnManagement■魏冉梅,t-义王运j／北京航空航天大学摘要：在飞机复杂产品的整体结构基础上，依据s1O00D规范，采用模块化技术，建立技术出版物的三层数据结构，保证数据的重用性和一致性，便于技术出版物的构型控制管理。关键词：技术出版物；构型管理；数据结构；s1O00D规范Keywords：technicalpublications：configurationmanagement；datastr

2、ucture：S1O00Dspecification组成员对问题的看法和判断，使分析结层次分析法在事故预防中的应用研究[J]．44-47．果更加合理；通过权重的计算，使不安中国安全科学学报，2007，17(9)：115-118．【4]陈建华．质量管理的100种方法全事件的关键影响因素显而易见，避[2]许树柏．层次分析法原理[M]．天[M]．北京：中国经济出版社，2006．免了后期制定改进措施的盲目性和主观津：天津大学出版社，1988．[5]王嘉兰．“鱼刺图”改进的探讨性。碍[3]邵祖峰．用鱼骨图与层次分析法[J]．标准科学，20]0(2)：25—27．参考文献结合进行道路交通安全诊断

3、[J]．中国人【1]周荣义，黎忠文，彭伟．因果图和民公安大学学报(自然科学版)，2003(6)：—l5cⅡ叠珏丽空维信与工程lQAV~TIONMAINTENANCE&ENGINEERINGIV、，可分割的一部分，对其生成、更改流程都以公共源数据库管理信息对象，实现数为三层，即顶层、构型层和底层。某飞机有具体地描述，将技术出版物的内容管理据共享和重用。～个数据模块是一个独技术出版物数据结构(以舱门中的登机门完全纳入飞机构型管理中，确保在飞机交立的数据单元，用来描述产品的一部分为例)如图3所示。付前有完整的客户化手册。完整信息。所有的数据模块都被存储4．1顶层结构研究在技术出版物的标准规

4、范方面，在公共源数据库中，各数据模块之间使技术出版物数据的顶层结构与设ASD机构最新制定的S1000D规范，将模用数据模块编码(DataModuleCode，计数据的顶层结构相似，是从设计数据块化技术用于出版物体系，提高信息的重DMC)区分。的顶层结构对应而来。故技术出版物数用性，为技术出版物实现与飞机设计制造创建技术出版物时，只需将CSDB据的顶层结构也可进一步细分为六个层模块化构型管理的结合奠定了基础。中指定顺序的一组信息单元按模块化的次，它们分别是：机型、主部段、部2．2国内现状方式进行调整、组织与维护即可构成技段、A]章、ATA节、ATA段。技术出国内飞机厂家原来以军机生产为

5、术出版物模块。出版物模块组成了手册版物的顶层结构是基本不变的，用于组主，其构型变化和客户定制具有指令性生的具体内容，通过创建出版物模块，可织管理同型号飞机通用的、共性的技术产的特殊J生，技术出版物缺少商业服务的以为特定的用户快速组合出符合其需要出版物信息。意识，构型管理的实施情况不尽如人意，与目的的手册，如操作者手册》、((接4．2构型层结构研究难以实现对飞机全生命周期构型控制，对线手册》、维修手册》等。技术出版物构型管理的核心(如有技术出版物的构型管理的研究与国外先进应用S1O00D规范创建技术出版物效性管理和工程更改控制)主要是在构水平还存在较大的差距。的工作流程如图l所示。型层

6、完成，技术出版物数据结构的构型就规范制定而言，国外从手册规范技术出版物数据模块的定义依据层主要包含构型项(ConfigurationItem，ATA2200，到最新的后勤保障分析规范S1000D的规范，采用模块化方法来组织cI)。构型层中cI的划分要考虑多方面S3000L和技术出版物规范S1000D，都是技术信息，可以最大程度地进行信息重元素，对于机构或结构来说，可以主要紧跟实际需求、适应最新技术而制定的。用。用户在使用过程中，根据发现的问按照航线可更换组件(LRU)来确定构而国内规范制定跟不上生产的发展，缺乏题提出修改建议，在经过管理委员会批型项，一般作为CI放在构型层的第一级权威

7、指导，没有切实可行的依据。准后，可以对公共源数据库中存放的产或第二级上，并按实际需要决定是否需品技术信息进行添加、删减或修改，这要划分到第二级；对于线路图或原理图3模块化技术在数据结构中的应用样既满足了用户多样化的需求，又保证来说，应考虑系统或分／分～分系统或单由于飞机的构型管理采用的是模块了数据来源的唯一性]。元体各自的需要，一般作为CI或VCI放化的思想，将技术出版物完全纳入飞机在构型层的第一级上，不再进行细分；全寿命周期内的构型管理中，为了保持4建立