成都-拉萨高原航线单发飘降程序的优化分析

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1、第29卷第4期2012年8月沈阳航空航天大学学报JournalofShenyangAerospaceUniversityV01．29No．4Aug．2012文章编号：2095—1248(2012)04—0079—09成都一拉萨高原航线单发飘降程序的优化分析张序1”，郝帅1’8，黄宇丰1’6，杨承翌2，徐驰1’。(1中国国际航空股份有限公司a．运行控制中心西南分控中心飞行签派室成都610202；b．运行控制中心西南分控中心计划监控室成都610202；C．西南分公司成都飞行部成都610202；2西藏航

2、空有限公司运行控制部成都610202)摘要：首先就高原运行总则进行介绍分析，提出了高原运行的基本方案和运行控制总纲，接着对成都双流和拉萨贡嘎机场的情况以及特殊地形特性进行介绍和分析，之后分析了成都一拉萨高原航线的运行控制的特殊性。其中详细着重对航路相关问题以及飘降程序进行了综合分析，重点以B757—200机型执行成都一拉萨航线为例，综合考虑了实际运行中的各种限制因素，着重对高原航线航路中发动机失效后飘降问题进行了详细分析，重点研究飞机的单发飘降性能和程序，对其通过性能分析提出优化的方法和程序，以进

3、一步提高飞行安全性。关键词：成都／双流机场；拉萨／贡嘎机场；高原运行；一发失效；飘降中图分类号：0224；V328．4文献标志码：Adoi：10．3969／j．issn．2095—1248．2012．04．019OptimizationanalysisofsingleenginedriftdownprocedureforplateauroutebetweenChengduandLhasaZHANGXul一，HAOShuail”，HUANGYu—fen91⋯，YANGCheng．yi2，XUChil

4、·。(1．a．DispatchOfficeofSouthwestSub—controlCenter，OperationControlCenter；b．PlanandSurveillanceOfficeefSouth-westSub—controlCenter，OperationControlCenter；C．ChengduFlyingDepartment，SouthwestBranch，AirChinaLimited，Chengdu610202；2．TibetAirlinesNightOperat

5、ionControlDepartment，Chengdu610202)Abstract：Inthispaper，thegeneralrulesofplateauoperationareintroducedandbasicplateauoperationprinciplesareproposed．Then，ageneralintroductionofChengduShuangliuInternationalAirportandLhasaGonggaAirportisgivenandspecialge

6、ographicalfactsareanalyzed．SpecialpropertiesofoperationcontroloverplateauroutebetweenChengduandLhasaareanalyzed，especiallyrouterelatedfactorsanddriftdownprocedure．Thispaper，takingtheB757—200flyingonChengdu—Lhasarouteasanexample，discussesalllimitingfac

7、torsandanalyzesthedriftdownafterenginefailureetlroute．Thestudymainlyfocusesonair-crafts’singleenginedriftdownprocedureandperformance．Thepurposeistoputforwardanoptimizedpro-ceduretoenhanceaircraftoperationsafety．Keywords：ChengduShuangliuIntemationalAir

8、port；LhasaGonggarAirport；plateauoperation；enginefail-ure；driftdown我国西部地区多高原和山区，多数的机场建于山地高原，因此其净空条件差，气候复杂多变，航线航路地形复杂、航路安全高度高，对飞机的飞行操作、签派放行、起飞着陆性能、航路单发飘降性能及客舱释压旅客供氧等提出了极高的要求和限制。面对着越来越多的高原航线，伴随而至的安全压力也越来越大，而进行高原航线航路性能分析是确保飞行安全的一个重要方面。文章通过收稿日期：201