GPS多径信号的自适应滤波估计方法

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1、第31卷2010年第10期10月航空学报ACTAAER()NAUTICAETASTRONAUTICASINICAV01.31No.10oct.2010文章编号:1000—6893(2010)10—2004—06GPS多径信号的自适应滤波估计方法姚彦鑫1,杨东凯2,张其善2(1.北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院,北京100191)(2.北京航空航天大学电子信息T程学院,北京100191)GPSMultipathSignalEstimationMethodUtilizingAdaptiveFilteringY

2、aoYanxinl,YangDongkai2,ZhangQishan2(1.SchoolofInstrumentationScienceandOpto-electronicsEngineering,BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Beijing100191,China)(2.SchoolofElectronicandInformationEngineering,BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics,

3、Beijing100191,China)摘要:研究全球定位系统(GPS)多径信号估计的问题。通过分析自适应滤波器的原理,建立了数字中频信号处理的数学模型,提出一种用自适应滤波实现GPS多径幅度、码相位和载波相位估计的方法。该方法采用不同延迟的伪随机序列对信号进行解扩、解调和累加,得到了作为期望信号的系列自适应滤波相关值。对该方法与其他3种方法进行了理论上的分析比较,得出本方法具有信噪比高、白适应滤波性能好、带有码相位信息和不存在载波模糊度问题等优点。根据各种滤波器算法的特点和本应用的需求。给出了选用递归最小二乘

4、算法实现的方法。通过计算机仿真,验证了提出的方法能够在14dB的信噪比下,以1个采样间隔的时间延迟分辨率和0.005周的载波相位估计精度估计出GPSL1的多径信号。关键词:全球定位系统;多径信道;自适应滤波器;递归数字滤波器;信噪比中图分类号:V423.4;TN965.5文献标识码:AAbstract:Thisarticlestudiesglobalpositioningsystems(GPS)muhipathsignalestimation.Throughanaly—zingtheprincipleofada

5、ptivefilters,amodelisbuiltofprocessingtheintermediatefrequencysignals,andanewmultipathsignalestimationmethodisproposedutilizingtheadaptivefilterswhichcanrealizetheestima—tionofamplitude,codephasesandcarrierphase.Theschemetakesaseriesofcorrelationvaluesforthe

6、desiredsignaloftheadaptivefilterwhichareobtainedfromdispreading,demodulationandaccumulationusingpseudo-rangerandomnoisecodeswithdifferentlatencies.Atheoreticalcomparisonwiththreeotherpossibleschemesdemonstratesthattheschemepossesseshighsignal-to-noiseratio(S

7、NR)withgoodperfcIrmanceaswellascodephaseestimationinfcIrmationwithnocarrierphaseambiguity.AccordingtOthecharacteristicsofvariousadaptivealgorithmsandthedemandsoftheapplication,arecursiveleast-squaresalgorithmisadopted.Simula—tionsshowthatthemethodcanestimate

8、themuhipathsignalsofGPSL1withcodedelayresolutionofonesamplingintervalandcarrierphaseprecisionof0.005cycleataSNRof14dB.Keywords:globalpositioningsystems;muhipathchannel;adaptivefilters;reeursived

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