城市互通立交选型

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1、建材世界2012年第33卷第4期城市互通立交选型马彪(安徽省交通规划设计研究院，合肥230088)摘要：立交方案畿选择是立交建设主要酌前期工作。随着采取方案的不同，整个立交的交通功能、投资、景观及社会和经济效益等都会不同。影响城市立交选型的因素很多，该文对几个主要因素进行阐述。关键词：城市道路；互通立交；选型SelectioninCityInterchangeType舰ABiao(AnhuiCommunicationsConsulting&DesignInstitute，Hefei230088，China)Abstract：

2、Interchangeschemeselectionisthemainearlyworkintheconstructionoftheinterchange．Differentschernewillaffectthewholeofinterchangetrafficfunction，investment，landscapeandthesocialandeconomicbene—fits．Therearemanyfactorsinfluencingtheselectionofcityoverpass，andthispaperma

3、inlydescribesseveralmainas—pects．Keywords：urbanroads；interchange；typeselection城市道路交通是由密集的道路构成的网络交通。在城市道路交通网络中，不可避免地存在着各种交叉路口。交叉路口的出现，会使道路交通网中原干线道路上平稳的交通流发生堵塞或被间断，影响到整条干线道路运输系统的相对效率，并在其通行能力与安全方面有着较大的制约作用。我们通常在主要的交叉口处设置互通式立交，利用匝道形成各方向的直接互通来避免行车上的冲突。城市互通立交的方案选择及设计的合理与

4、否，对立交匝道出人口的通行能力的提升、安全性、行驶时间的节约及道路服务水平的提升都有很大影响。它不但关系到城市道路线位方案的整体走向及工程规模，还关系到道路的经济效益及周边环境等因素。该文重点分析交通条件所包括的各种因素对城市互通式立交方案的选择所产生的影响。1立交选型的原则城市道路互通式立交方案设计是立交设计过程的最初阶段，决定了立交建设的总方向。优秀的立交方案，不仅能够保证交通安全、流畅，而且能够减少用地、拆迁、降低造价，节省建设和营运费用。同时，通过合理的景观布置与桥梁结构结合也能够与环境相协调，成为城市中一道亮丽的风

5、景线。与公路立交相比，城市道路立交有其自身的特点，主要有：1)计算车速较低，对线型标准要求可以比公路略低；2)交通组成复杂，存在大量非机动车与行人的混合交通；3)用地紧张，周围建筑物密集，地下管网复杂；4)路幅较宽，断面形式多样。因此，城市道路立交的设计选型原则与公路立交有所不同，其一般原则为：1)立交的形式首先应与相交道路的性质和交通功能相一致，选定的类型应确保行车安全畅通和车流的收稿日期：2012—05—20．作者简介：马彪(1986一)，助理工程师．E-mail：226361689@qq．corn155建材世界2012

6、年第33卷第4期连续；2)立交的形式必须与当地的条件相适应，在满足交通要求的前提下综合考虑，力求达到合理利用地形并与环境相协调，同时造型美观，结构新颖；3)造型要注意近远期结合，全面考虑；4)主线和匝道的布设要分清主次，全面安排；立交线型设计技术标准须满足《城市道路工程设计规范》要求，需高则高，能低则低，以最小的投资获得最大的经济效益；5)立交桥下辅道系统以解决周围区域交通为主，应充分利用桥下空间以节省资金；6)立交布局统筹兼顾。经济合理，尽可能减少拆迁和占地，对建成的大型公用民用建筑应尽量保留，以确保实施的可行性；7)结构

7、造型要新颖，外型轻巧美观，尽量压低构造高度，减小匝道纵坡，线型简洁、流畅、明快、和谐，充分体现现代化桥梁建筑艺术风格，富有时代气息。’2城市互通立交选型的特点结合前文所述城市互通立交的特点，其形式的选择必须结合交汇道路的性质，交通量大小和周围建设条件等多方面因素。立交形式与周边环境应自然和谐，减少交通干扰，减少群众出行不便，减小工程量，控制工程投资，控制用地大小，尽可能的减少立交的层数和高度，给慢行交通创造便捷、开阔、安全的通行环境。在互通立交的桥梁设计中，应充分研究如何采用合理的桥跨及结构类型，与建筑的力学及美学进行统一，

8、使建成后的立交桥不仅成为一个重要的交通枢纽，还是一件具有美学效应的艺术品。互通立交的建设应根据实际需要进行综合考虑，设计规划时不能仅看到一个节点的交通改善效果，而应从建设场地周边一定范围内的综合效能进行评估。否则，可能会出现建设规模过于宏大，表面上看似解决了问题，实际却带来种种深层次的问题