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1、670MW机组脱硫旁路挡板封堵及控制策略优化DOI:10.16661/j.cnki.l672-3791.2016.19.022摘要:脱硫旁路烟道取消后,为了保证主机系统的安全稳定性和突发故障的保运行方式,对脱硫旁路烟道取消后的各种因素进行了分析,对因为外界变化引起的安全问题,就热控系统进行了保护逻辑优化,以应对相关变化。旁路烟道取消后采取的主要优化措施有主机MFT逻辑的相关改动,增压风机旁路建设优化,脱硫系统各设备逻辑优化,增压风机RB逻辑设计及实践等笔者从以上几方面进行详述。关键词:MFTRB增压风机小旁路优化中图分类号
2、:TM7文献标识码:A文章编号:1672-3791(2016)07(a)-0022-02华能集团某电厂一期工程建设2X670MW超临界燃煤发电机组,其烟气脱硫装置与发电机组同步建设,采用石灰石一一石膏湿法,1炉1塔布置无烟气换热器(GGH),每套脱硫装置对应处理1台锅炉的100%全烟气量,且设有全烟气旁路。根据国家环境保护部办公厅发文《关于火电企业脱硫设施旁路烟道挡板实施铅封的通知》,为了实现对脱硫设施的严格监管,该电厂于2012年10月大修期间进行了脱硫旁路改造,在原旁路挡板门前进行钢板封堵,保留增压风机,增设增压风机旁
3、路等。1封堵后主机和旁路挡板情况及控制策略在原旁路挡板门前加钢板封堵,保留增压风机,考虑增压风机故障会对主机可靠性造成影响,增设增压风机旁路,旁路烟道尺寸按原烟道尺寸截面积35%设计。由于取消脱硫旁路后,吸收塔成为锅炉烟气的必需通道,为防止烟气超温对吸收塔设备造成损害,在吸收塔入口烟道处增设事故喷淋系统,对电气及热控系统做必要改造,增加系统的可靠性。取消旁路后,原运行逻辑中涉及到旁路开启的连锁控逻辑要修改,修改后的逻辑要保证主机和脱硫设备的安全,还应减少机组停炉。1.1封堵后脱硫系统触发主机MFT逻辑条件优化封堵后保留逻辑
4、中,FGD进口原烟气温度(3取2)>180°C,且吸收塔岀口烟温(3取2)>65°C,延时300s触发MFT条件;取消吸收塔3台浆液循环泵全部跳闸,触发MFT条件,改为报警;增加两台及以上浆液循环泵运行时,FGD进口原烟气温度(3取2)>200°C,开启A、B两路事故喷淋系统,锅炉降负荷,20min后仍>200°C,触发MFT条件;1台浆液循环泵运行时,FGD进口原烟气温度(3取2)>165°C,开启A、B两路事故喷淋系统,锅炉降负荷,20min后仍>65°C,触发MFT条件;“FGD入口挡板门关且增压风机旁路挡板门关”或
5、者“增压风机出口挡板门关且增压风机旁路挡板门关”,触发MFT条件。1.2封堵后增压风机跳闸逻辑优化在增压风机保护停逻辑中,增加锅炉MFT跳增压风机逻辑;增加FGD入口烟气压力低于-3000Pa(3取2),跳增压风机逻辑;取消吸收塔3台浆液循环泵全部跳闸,跳增压风机逻辑;取消增压风机进气箱内筒与烟气压差160um且另一个〉62»m,延时2s跳闸,增压风机主轴承振动一个大于160um且另一个>120um,延时3s跳闸;修改增压风机轴承温度高与轴承润滑油流量低,延时10s跳闸,>70°C报警为增压风机轴承温度高(>85°C增压风
6、机前中后每相3取2)与轴承润滑油流量低,延时10s跳闸。1.3增压风机旁路设置及控制优化增压风机设置旁路电动门是封堵的一个亮点,这种设置降低了增压风机由于机械或油路岀现故障不能转动时,机组没有畅通的烟气通道的可能性,可以减小炉膛内压力波动的范围,当不是机械或油路故障时,增压风机动叶可以全开时,增压风机旁路电动门不开情况下,也可以稳定炉内压力的波动范围。现在说明一下旁路挡板的联锁开的条件,当增压风机跳闸;增压风机运行超过120s后,入口原烟气挡板未开;增压风机导叶全关(开度350MW(机组负荷-增压风机RB目标负荷>50MW
7、),“增压风机跳闸”或"增压风机动叶开度£35%,且增压风机入口压力22500Pa(3取2)”,延时2s后触发RB,目标负荷为300MW。增压风机RB发生后,送给煤机指令为45.6%(0.152X300),其他辅机RB时送给煤机指令为50.92%(0.152X335),其他动作过程与单台辅机RB动作过程一致。根据引风机最大通风量试验表明,增压风机跳闸后,在动叶全开条件下,引风机有效载荷最大机组负荷可以从300〜373MW,满足炉内氧量及压力波动需求,但从引风机的状态上看,在300MW时电流在正常范围内,但在370MW左右时
8、,电流已经严重超限,对风机有伤害,所以在大负荷运行中,如果增压风机跳闸,机组必须要有RB动作进行保护,在300MW时没有太大影响,所以可以把RBi标负荷定在300MW左右。1.4.2增压风机跳闸后机组RB实践举例2013年10月31日上午1K1点11分,某电厂#2机组负荷530.7MW,炉膛内压力261