动车组行驶中钢化玻璃窗

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1、万方数据·案例分析·仪器条件：色谱条件进样口温度280℃。柱箱程序升温：60℃保持1min，n℃／rain升至280℃，保持10min。载气He气，流量：lmL／min，不分流进样。质谱条件：离子源EI(夕b源)，离子源温度230℃，传输线温度280℃，阱温200℃，阱盒温40℃，灯丝电流50mA，Target5000counts，质量数范围50am～600am，采用共振方式，每个点3个pscan。3结果案件中几名被麻醉抢劫事主的尿及从嫌疑人家中查获的鹿眠灵，均检j{；赛挖嗪成分(见图1)。日’u“}西裂。融謦M-r●■-⋯“冶下童，矗丝；霉．目；；晷If．』一，叫h‘⋯并≯“嚣

2、艚孛主一主lMc⋯t√{％爹产一“l1lFr声日’o一6啦图1案件检材总离子流图4讨论赛拉嗪的水溶液接近中性，可以在中性环境下直接进行提取。赛拉嗪在体内吸收、代谢比较迅速、彻底，代谢物70％通过尿液排泄，30％通过粪便排泄，10个小时左右尿排泄完全，代谢产物复杂且仅有8％的剂量以原体的形式从尿液巾排出。所以在检验中一定要注意检验时限问题，案发后一定要及时提取血、尿样检材。案件检验中还发现，几名事主尿液中均可以检出足量的赛拉嗪成分，而血液中除了被注射过量药物死亡的被害人刘某还可检测到少量的赛拉嗪外，其他几名事主的血液中基本上检测不到赛拉嗪成分，因此对利用兽药赛拉嗪实施麻醉抢劫的案件

3、中检材的选取建议首选尿液。以往麻醉抢劫案件中所使用的多是临床上用来治疗失眠的苯二氮卓类安眠药，利用兽类麻醉药来对人实施麻醉抢劫的案例则少见报道。兽类用麻醉药因作用对象的原因通常都药效强大，作用迅速，使用过量，很容易造成人员死亡。作为麻醉抢劫案件发展的一个新动向，用兽药进行麻醉抢劫必须引起高度重视，做好案件的检验工作，及时有效地对此类违法犯罪活动进行有力的打击。收稿日期：2009—08—24·64·动车组行驶中钢化玻璃窗被撞痕迹检验1例杨帆(郑州铁路公安处技术科，450003)关键词：铁路道碴；动车组；玻璃；碰撞；痕迹检验中图分类号：DF794．1文献标识码：B文章编号：1008—

4、3650(2010)04一0064一021案件简介某日，某动车组在京广线运行过程中，3号车厢运行左侧第4排旅客座位外侧车窗玻璃突然遭到不明物体撞击破碎。旅客报警后，乘警询问得知，列车运行中，13时20分左右坐在车窗旁的旅客突然听见车窗外传来沉闷的撞击声，随后发现玻璃被裂成花纹状。列车停靠在郑州车站后，现场勘查人员对破损玻璃上的撞击痕迹进行拍照，并在撞击处用胶带粘取到深红色粉末状物质。技术人员通过对撞击痕迹的分析和对深红色粉末物质的检验，推断破损车窗上遗留的多处撞击痕迹为同一道碴连续碰撞形成。案件破获后，犯罪嫌疑人的供述证实了技术人员的推断。2现场痕迹破损车窗玻璃下缘共有3处撞击痕

5、迹，从左到右分别命名第l、第2、第3撞击痕迹(见图1)，撞击处同时遗留有深红色粉末状物质。第1撞击痕迹呈锐角i角形状，三角形顶角部分呈粉碎状，底边呈彗星扫尾状裂纹(见图2)。第2撞击痕迹呈蝌蚪状，蝌蚪尾部指向列车运行相反方向。第3个撞击痕迹为卵圆型，卵圆后端紧贴车窗下缘(见图3)。图1车窗下缘3处撞击痕迹通过对车窗玻璃裂纹形成先后顺序的观察，第1碰撞痕迹裂纹最早，第2碰撞痕迹裂纹其次，第3碰撞痕迹裂纹最后(见图1箭头)。痕迹面积大小依次为：第l撞击痕迹>第2撞击万方数据图2第1撞击痕迹图3第2、第3撞击痕迹痕迹>第3撞击痕迹(见图4、5)，3处撞击中，第l痕迹撞击力最强，第2痕迹

6、其次，第3痕迹最弱。3处撞击痕迹中心点在一条直线上，第1和第2撞击痕迹间距2．5cm，第2和第3痕迹间距2cm，3处痕迹总长度为25cm。撞击处遗留的深红色粉末状物质经用莱卡EZ4型显微镜检验为铁路道碴碎屑。3讨论近年来铁路部门为了提高客运质量和速度，开发了和谐号动车组，这种新型列车，它因速度快，乘坐舒适受到旅客欢迎。动车组车窗全部采Hj钢化玻璃，这种玻璃在外界载荷作用下，首先在巾心层产生裂纹，此裂纹在内应力作用下扩展。如果内在张力足够大，裂纹将加速传播并开始分叉。由于应力是双轴的，从原始裂纹产生的两个分支将会扩展而且再形成分支，此过程延续到整个玻璃，并碎裂成大量的矩形碎片为止。

7、但因裂纹并不发展到玻璃表层，故这些矩形碎片不会分离03(见图4、5)。本案中，从撞击形状上看，第1撞击痕迹带有明显的方向性，符合列车运行过程中撞击形成。结合3图4破碎钢化玻璃内侧照图5破碎钢化玻璃外侧处撞击痕迹处裂纹状况，推断出3处痕迹应为从左至右依次形成。从面积上分析，第l撞击最大，第3撞击最小，符合同一道碴撞击时力度逐渐减弱特点。从位置上分析，3处痕迹间距很短且都在同一直线上，符合同一道碴高速滚动形成。3处撞击痕迹上均残留有深红色道碴碎屑粉末，都应为道碴撞击形成。综上所述，3