2015年PSC检查缺陷汇总

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1、2015年PSC检查缺陷汇总SOLAS部分—、甲板部：1救生艇操作规程没有张贴（ChapterIIl/ReguIation9.2,所有船）。2、救生/助艇前后艇钩不能同时释放，或不能带负荷释放（83修正案CIII/R41.7.6,1986.7.1以后建造船舶）3、救生艇释放位置看不到水面（83修正案CIII/R16.3）o4、消防员装备房间没有应急灯（CIIT/R43）。5、救助艇6个多月未做入水及脱钩操作（CIII/R19,至少每3个月一次）。6、驾驶台无舵机执行油柜低液位报警（81修正案CII-1/R29.12.2,1984.9.1以后建造，CI1-1/

2、R29.12.3要求舵机补充油柜容量大于执行油柜容量）。7、火灾报警或个别报警点故障，手动火灾报警按钮不好用（81修正案ClI-2/R52&13)o8、驾驶台两侧无电经罗复示器（81修正案CV/R12.4.2,1600GT以上船舶）。9、VHF没有应急电供电或DSC不工作。10、火灾报警信号在两分钟后，没有自动向所有船员起居处所、服务处所、控制站和机舱发出声响报警装置（FSSC9/R2.5.1.1,2002.7.1以后建造）。1KC02释放报警装置不工作（第二章乙第八条，1980.5.25以后建造）。12、通用报警装置不能自动发出七短一长报警（CIII/R6.

3、4&LSA7.2.1.1,1998.7.1以后建造）。13、C02间用于机舱固定灭火的双套控制系统，没有装在同一个释放箱内（ClI-2/R10.4.1.5&FSSC5/R2.2.2,所有船）。14、货舱风筒有洞，档板关不严或卡死（81修正案CII-2/R48或R16）。15、消防隔离阀布置不满足公约要求（81修正案CII-2/R4.6.3）o16、生活区内用作脱险通道的梯道和走廓净宽度不足700mm,或其两侧均未安装扶手（FSS/R13.3,2002.7.1以后建造）。17、应急拖带计划：船上未保存3套、大副不熟悉计划内容、ETB为原船名、无相关培训记录、SM

4、S中未列入培训计划、船上无相关演习记录（ClI-1/R3-4,2010.1.1生效）。18、航次计划：不是泊位到泊位、计划中有遗漏的航段、船长批准错误的计划（CV/R34,所有船）。19、C02间通往货舱的C02管子烂穿（CII-2/R10.7）。20、生活区储物间存放桶装油漆,油漆间消防水阀卡死（CII-2/R10.6.3.1）o21、MF/HF无法使用直流供电（CIV/R13.2,300总吨以上货船）。22、船员房间存放机舱备件（超过2点的储物间是较大失火危险的服务处所），但门仍是B-0防火门（81修正案ClH2/R44）o23、尾抛艇钩上一工艺孔被用做定

5、位销孔（LSA/R4.4,199&7.1以后建造）。24、下航次的7张海图未提供上船（CV/R27）o25、固定C02灭火系统钢瓶瓶头阀安全销未拔掉。二、轮机部：K主副或应急电发机高压油管漏油报警未安装，或有破损，或不报警。（ClI-2/R15.6.2,1998.7.1以前建造的375KW以下的柴油机，可用整体护罩代替漏油报警）。2、机舱风机风门档板不能关闭或卡死。（81修正案ClI-2/R48或R16）3、机舱超过500ml的滑油贮存柜未安装速闭阀。（81修正案CII-2/R15.3）o4、机舱斜梯角度超过60度，或生活区梯道斜梯角度超过50度（FSS/R1

6、3.3,2002.7.1以后建造）。5、驾驶台与应急操舵处联系电话故障（81修正案CII-1/R29.10）o6、只有一个日用轻油柜用于发电原动机（CIIT/R26,1998.7.1以后建造）。7、机舱燃油柜油位计和油柜之间未装设自闭阀（81修正案CII-2/R15.2.6.2,2000修正案CII-2/R4.2.2.3.5.2,1984.9.1以后建造）。8、应急发电机油柜速闭阀，和其他油柜速闭阀共用一个空气瓶（CII-2/R4.2.2.3.4,2002.7.1以后建造）。9、机舱防火自闭门无法关闭（1981修正案CII-2/R47.1）o10、机舱燃油沉淀

7、柜速闭阀不工作（81修正案CII-2/R15.3）o1K应急发电机启动电瓶没放在应急发电机室内（CII-2/R44.3.3,1986.7.1以后建造）O12、机舱燃油柜、沉淀柜和滑油柜的透气管的布置，不能在破损时有效防止海水或雨水溅入油柜内（CII-1/R26.11,1986.7.1以后建造）。A-60防火分隔注：货船防火分隔是S0LAS1981年修正案以后CII-2才有要求（只适用于1984.9.1以后建造的船舶）1、机舱风机风筒与生活区梯道等相邻侧未做A60。2、机舱和舵机间（应急消防泵在舵机间）A60脱落。3、生活区过道墙壁上速闭阀箱和机舱相邻侧A60不

8、完整。4、穿过A60级甲板或舱壁的电缆