船舶psc检查常见缺陷

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11、收藏 ››窗体顶端陈醋管理员UID82精华0积分-7帖子471工时-7绩效-7阅读权限200注册2006-6-25状态离线  船舶PSC检查常见缺陷船舶PSC检查常见缺陷由于我司船舶航行在世界各地,自施行PSC检查以来,我司船舶在各地接受了PSC检查,在检查出的缺陷中,有很多共性的东西,我将该缺陷进行了归纳汇总,并将缺陷据职务进行了分类,以方便各职务

12、人员进行参考(检查时间为1999年5月至2002年11月)。由于各地检查官对公约的理解不同,故掌握的标准也略有差异。有些要求并不是公约强制要求的,但为了PSC检查能顺利通过,建议还是满足检查官的合理要求。  船长常见缺陷  1.《油污应急计划》中的港口主管机关地址与电话号码应保持最新,必须及时从INTERNET上更新。(可从代理处索取,一般每年11月更新一次)。对油污应急计划内容要熟练掌握,要能对答如流。防污器材与应急计划手册中不符,油污应急计划中的应变表不是最新的。油污应急计划培训应有记录。油污应急计划变更页上没有及时记录,油污应急

13、计划无船级社盖章。溢油间去油剂必须配备200L,SOEPP附图没有插入后面的空白页内,油污应急计划中未记录INCHON港主管机关电话号码。  2.船舶证书复印件应张贴于生活区。IOPP证书附件中2.3.3项“有报警和手动停止装置”,但船上没有配备手动装置。IOPP证书应有修改的油柜清单,并经船级社签署。污油柜容积没有记录在IOPP证书上,IOPP证书上油水分离器应符合公约EPC60(33),但属于A393(X),要求通知船检。IOPP证书上焚烧炉焚烧单位应为升;IOPP附加项中污水舱不符和要求;特别检查项目报告文件不符和要求,油水分离

14、器不是自动停止设备,CCS的IOPP证书中未标明船上已有报警和自动停止装置的15PPM滤油设备。IOPP证书上填写的舱容积与实际不相符合。  3.安全设备证书:最后一页应标明哪一个艇为救助艇。第二页:若有免除证书应附在证书后面,如:秦海轮有两项免除:一项为货舱固定灭火系统免除证书,另一项为:DF免除证书。安全设备证书内救生筏载乘总人数为25人应改为50人,起货设备年检过期。船舶安全设备证书与载重线证书上的船长不一样。设备安全证书记载的救生衣数量比实际数量多;救生筏检验到期;设备安全证书8.2项与实际不符;安全设备证书附录E表3未显示G

15、MDSSVHF的手动设施;货舱安全设备证书和无线电安全证书不符合SOLAS要求。安全构造证书附页免除证书实施栏标记不正确。  4.二氧化碳证书中没有关于燃油速闭和通风系统试验内容;MEDICALCERTIFICATE应用英文。机舱固定灭火系统“1301"新证书不符要求需纠正.克令吊NO.1.2号无试重证书,要求使用前检验。(澳大利亚)。最低配员证书没有官员签字(印度要求)。最低配员证书与无线电安全证书不符。船员健康证书未显示FIT或UNFIT。手提灭火器证书不是正本证书;没有无线电测向仪免除证书。大副无巴拿马职务证书原本。救生艇:没有

16、证据表明已进行了吊架测试。无加强检验记录。货物系固手册设备检查维护记录表缺乏记录,系固守册与实物不符。没有系固手册。系固手册中没有钢条系固卷钢的使用方法细节。货物操作手册需修改,装载手册和稳性报告书批准日期为99/9/6不在船。船舶稳性报告书无DNV盖章;装载手册没有巴拿马政府的签字批准,谷物装备手册缺少船级社的核准章。  5.SMS外审材料,中间审核材料,中审报告和有审核员签字的SMC一页复印后,放入审核材料中。据SOLAS规定,制定航次计划。机舱无明火作业记录簿,动火需经船长审批并有记录。管理评审个别缺乏对存在缺陷的描述和纠正措施

17、。个别航次开航前12小时操舵装置检查和实验未做。DOC年度签注需在船;培训记录应与年度培训计划相吻合。对值班人员有进行补课的记录。安全管理证书中间审核不当.ISM中审没有关闭;船舶保养欠缺;2000年7月的内审报告不在船;一年无船岸应急演习记录;《船岸应急反应程序》(07220210)所表明的14种应急情况,应制订出相应的、完整的、书面《应急方案》,并按照体系文件《船舶应急演习与演练须知》(07220314)的具体要求执行。应做到:种类全,程序规范,有可操作性,每年度内全部演练一遍。救生演习方案中应有开应急灯。船舶演习时应显示规定的信

18、号。有伤员救护的动作演练,记录中有讲评的内容。(信号旗:消防演习:CB6,弃船演习:NC)SQMS改正不及时。对紧急情况要加以分析和标注;需要公司SMS文件加以纠正。ISM岸基文件需在船。ISM证书没有中间检验。环保方针

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