美国物流发展史研究报告（可编辑）

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1、美国物流发展史研究报告美国物流发展史研究报告第一节：前言第二节：美国物流发展史概念化的五六十年代发展的七十年代革新的八十年代整合的九十年代21世纪美国物流的发展笫三节：美国物流的发展对中国的启示第一节前言美国是世界上物流业起步最早、技术最为领先的国家。物流规模和实力占绝对的优势，代表着世界最高水平。世界上I•大物流企业屮，美国企业有5家，收入总和占总收入的2/3.美国建有世界上最为密集而先进的综合交通网，其航空物流更是占全球市场总份额的V2,海上运输和内河运输也是相当发达。而其高速公路更是占世界

2、高速公路总里程的一半。同时，仓储业中的信息技术、管理软件以及自动化的广泛使用，尤其是“零库存”的普及，使美国物流企业的仓储费用大为降低。而且，美国的物流研究真正做到了“理论联系实际”，与美国物流实践紧密结合，推动美国物流业的发展。在经历了2008年的经融危机ZU,2009年”美国商业物流体系总成本下降了183>.2%,这是自美国物流年报发表以來跌幅最大的一次。商业物流成本下降到1.1万亿美元，比2008年减少了2440亿美元。加之2008年的跌幅，物流总成木在经济衰退期间下降了近3000

3、亿美元。2009年，物流成本占GDP比重为7.7%,创下了历史最低点。中国物流正处于刚刚起步的阶段，研究美国物流业的发展历程，可为发展潜力巨大的屮国物流业提供很好的启示。第二节美国物流发展史一般來说，美国物流业的发展主要经历了以下5个阶段：概念化的五六十年代、发展的七十年代、革新的八十年代、整合的九十年代、21世纪的物流发展。1、概念化的五六十年代上世纪五六十年代，美国物流业的发展一直处于休眠的状态。在这时，并未形成主导的物流理念。在企业中，物流活动被分散管理。比如，运输由生产部门进行管理，库存

4、曲营销部门管理。从物流系统现代化的角度进行定义的话，五六十年代是美国物流的停滞期。其主要原因是：上世纪五六十年代，美国的经济处于快速发展的阶段，是一个大量生产、大量消费的时代。制造业具冇强冇力的国际竞争力，其工业品岀口世界各国，MADEINUSA成为优质品的代名词。因而，市场上出现供不应求的状况，企业经营理念是以产制造为中心，无暇顾及流通领域中的物流问题。同吋，美国政府对于提供运输服务的物流企业制定了严格的管理制度。比如,对卡车运输和铁路运输业者,美国州际通商委员会(InterstateComm

5、erceCommission,简称：ICC)制订了严格的准入制度和运费规定，这样就限制了物流行业间的竞争。运费成为不可浮动的定价，企业也就不可能通过压低价格来削减运输成本。另外，一旦产生由于通货膨胀导致运费上升，则运输业者还可通过交通管理部门提高运费转嫁危机。因此，一般企业对物流系统的改革并不热心，而且，大多数企业利用自家车辆进行货物运输，并不考虑物流改革，仅把物流作为一个成本核算的部分。对物流的理解也只停留在工厂的产成品的物理性的移动功能。但是，在六十年代，物流还是有了一定的发展：1960年R

6、aytheon公司建立第一个物流配送屮心；1963年成立第一•个全国物流协会“国家实物配送管理协会”；同时，物流总成本的概念被引入美国。这主要得益于以下儿个方面：1、人口增长的链式反应。60年代大量生产与大量消费，使得美国人口迅速增加，岀现了农村向城市转移，中心城市的人口向城市边缘地区转移。这一趋势的变化导致超市和大型百货店向郊区扩张。同吋，人口的增长使消费趋于多样化,商晶的种类和花色大幅增加，订货频率和数量逐步增加。2、企业成本的压力。50年代以前，美国没有任何一家企业统计过物流成本在销售额中

7、的比例。进入60年代后，由于竞争的激烈，企业开始向降低生产成本以外的领域寻求出路。据统计，当时物流成本占GNP的15%,个别企业物流费用在销售额中占到22%。而当吋的英国是16%,日木达到27%°企业开始意识到物流对企业降低成本的作用。3、美国在五十年代开始建立州际高速公路系统，《州际高速公路法》（1952年）、《联邦公路法》（1956年）、《联邦公路援助法》（1961年）正式颁布。4、计算机技术的发展。线性规划技术、模拟仿真系统的大量运用给物流系统的规划、设计等提供了支持。5、军事经验的支持。

8、2、发展的七十年代70年代的美国经济发生了重大的变革，二次石油危机对美国经济产生了深刻的影响，石油价格大幅攀升。从1973年的2美元一•桶涨至40美元一桶，使得运输成本大幅提高。货物运输业者将燃料价格的上涨转嫁到运价中，企业不得不研究如何降低物流的费用。同时，美国国内出现了通货膨胀，失业率大幅上升。企业产品积压严重，使粗放经营状态的库存成为企业的重大问题。另外，当时美国为了抑制通货膨胀，采取了高利息的政策，这就给拥冇大量产品库存的企业带来了需要负担高额利息的压力。为此，70年代的美国企业开始全面