國內自駕遊研究進展

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1、國內自駕遊研究進展摘要：自駕車旅遊是中國近年來發展迅猛的一個重要旅遊市場。對國內自駕車旅遊研究進行綜述，中國自駕車旅遊研究主要集中在自駕車旅遊的概念、類型與特點、發展及存在問題、自駕車旅遊市場、自駕車旅遊產品、自駕車旅遊目的地發展等方面。探討瞭當前研究存在的不足，指出瞭今後中國自駕車旅遊研究的發展方向關鍵詞：自駕遊；自駕車旅遊市場；自駕車旅遊產品分類號：F592.6文獻標志碼：A文章編號:1673-291X(2011)18-0168-03一、引言“自駕車旅遊”一詞最早出現於20世紀的美國，是當時流行於發達國傢的旅遊形式。最初人們把周末開車出遊叫Sunday-d

2、rive,發展到後來的DriveTravel[1]o作為一種新興的特色旅遊方式，自駕車具有自主性、時尚性、個性化等特征，且兼具刺激性強、消費檔次高、體驗性強等特點。中國的自駕車旅遊在20世紀90年代逐步興起，受國內經濟發展水平的限制，旅遊者所使用的代步工具主要是傢用小汽車、多功能越野車及商務車等。近年來，隨著私傢車數量的不斷增多，道路條件的改善，公民休閑時間的增加、消費觀念的改變、旅遊心理的日益成熟，自駕車旅遊正逐漸成為大衆旅遊的重要形式。隨著自駕車旅遊的快速發展，衆多學者從不同角度對其進行瞭研究，內容包括自駕遊基礎理論、市場、產品、目的地等諸多方面。現將其中

3、具有代表性的研究成果做如下總結二、自駕車旅遊研究的主要內容內自駕車旅遊研究多從宏觀角度進行研究，例如，胡敬民（2003〉翟向坤（2003〉龍斌（2004〉陳乾康（2004）就自駕遊的成因、市場特點、問題和措施進行瞭討論，並且指出自駕遊具有廣闊的前景。研究主要集中於以下幾個方（-）自駕車旅遊基礎理論研究理論研究包括自駕車旅遊的定義、分類、特點、影響因素、作用、服務系統、崖生、發展及存在的問題等方面盡管自駕車旅遊已經在很長時間受國內外學者的重視，但關於自駕車旅遊的定義尚未形成統一的看法。龍斌認為，自駕遊是指旅遊者以汽車為主要交通工具，自己駕駛為主要手段，借助旅遊目

4、的地所擁有的特殊人文自然環境和相關設施所進行的一系列吃、住、行、遊、購、娛行為，是一種寓健康、休閑、娛樂於一體的，充滿個性化和無窮魅力的旅遊活動［1］。張曉燕認為，自駕車旅遊是旅遊者以私有或租借汽車為主要交通工具，以休閑體驗為主要目的，以自發組織為主體的前往目的地旅遊的連續過程及由此引發的各種現象與關系的總和［2］。吳媚

5、（2007＞趙鵬（2008楊麗（2009）等學者也進行瞭嘗試性的界定。盡管沒有統一的認識，但是研究者們的定義都包含瞭三個基本要素：以私有或租借的車輛為交通工具、駕車者旅行和暫時居留引發的各種關系的總和、以休閑為目的胡敬民在研究中將自駕遊類型

6、簡單分為觀光度假型、休閑度假型、極限挑戰型、探險攝影型、隨心所欲型、體育運動型和以躲避塵世淨化心靈為目的的孤獨漂泊型［3］。隨著研究的不斷深入，龍斌劃分為全部由旅遊者自己操作的完全意義上的自駕遊和由旅行社提供部分服務項目協助完成的自駕遊［1］。在此基礎上，方小燕（2005張曉燕（2005》趙鵬（2008）對自駕遊的類型做瞭更加詳細的補充和細分此外，國內衆多學者通過分析指出中自駕車旅遊發展存在的問題，提出相應對策［4〜5］。何玉婷［6］在體驗經濟時代背景下，從內在和外在兩方面分析瞭自駕車旅遊發展的原因。徐吉吉［7］等認為，自駕車旅遊發展在硬件和軟件方面存在優勢

7、，同時也存在一定的不足，未來自駕車旅遊將向有序、規范化和休閑方向發展。朱生東［8］從旅行社服務、旅遊交通服務、食宿服務、汽車租賃服務、地圖服務、在線服務六個要素打造自駕車旅遊服務系統。陳太政［9］從供給、需求、信息、支持、汽車開發商五個方面提出構建自駕車旅遊網絡的基本框架。翟向坤［10］比較瞭國內外旅遊發展模式，從自駕車旅遊對旅行社、住宿業、景區景點的影響三方面分析瞭自駕車旅遊對旅遊供給體系的影響,提出瞭中展自駕車旅遊的思路（二）自駕車旅遊市場研究有關市場分析多結合某一具體地域，在一些統計數據或相關調查的基礎上，對自駕車旅遊市場的開發條件、需求特征、類型、特點

8、、市場細分、市場培育、開發管理等方面進行定性研究。關於自駕遊發展條件的研究成果衆多，以翟向坤總結的如下幾個方面為開山之作：全國私人汽車擁有量激增;汽車租賃業蓬勃發展;汽車俱樂部發展迅速;全國公路交通設施狀況大為改觀；互聯網絡的迅速發展；中國旅遊業發展，國民更加崇尚一種自由與個性化［10］o吳巧新［11］從發展自駕車旅遊條件分析瞭長三角地區發展自駕車旅遊的條件。劉巍在研究中指出瞭京津、長江三角洲、珠江三角洲等地區率先發展自駕遊的地區的示范作用［12］。周沁［13］認為，自駕車旅遊的發展給市場帶來巨大的商機，認為；自駕遊經濟〃將給市場帶來很多投融資機遇。方海川［1

9、4］探索完善自駕車旅遊市場、開發拓展休