旅遊業低碳化發展研究進展.doc

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1、旅遊業低碳化發展研究進展摘要：文章通過對國內外相關文獻資料梳理與分析，認為國外旅遊業低碳化研究主要集中在碳排放量測量、能源結構調整、減排經濟手段評估等五個方面；國內的研究主要集中在低碳旅遊特征、理論體系、減排技術、景區、酒店與社區低碳發展等方面。在此基礎之上，對低碳理論基礎薄弱、發展路徑少、研究地域范圍窄等問題進行瞭討論，從旅遊業的低碳減排目標、政策保障體系、減排經濟手段、減排技術與能源結構、合作模式等方面對我國旅遊業低碳化發展研究做出討論與展望關鍵詞：旅遊業；低碳化；研究進展；低碳旅遊一、背景根據世界旅遊組織估算，旅遊業的碳排放量約占碳排放總量的5%,2035年以前約以2.5%的年均速度增長

2、。同時，人與人、人與環境等不同的社會問題和生態問題不斷地出現。隨著低碳經濟在全球各國、各行業的蓬勃發展，低碳經濟發展中所倡導的低能耗、低污染、低排放的低碳理念也給旅遊業帶來瞭重要啟示。各國政府正大力推進以節能、減排、降耗等為主要特征的一系列政策措施，探索以節能減排為特征的旅遊業低碳化發展新途徑二、國外旅遊業低碳化發展研究（一）旅遊業碳排放量測量研究碳排放的測量是為瞭給行業低碳化目標的制定與實施提供有力的數據支撐。謝園方等在對GhislainDuboi、PaulPeet、SabinePerch-Nielse、MurrayPatterson,等研究成果的整理分析後，總結出國外的碳排放研究內容主要集

3、中在旅遊交通、旅遊目的地、碳排放稅三個方面，應用於旅遊業的碳排放研究方法主要有實證研究法、“自上而下”研究法、“自下而上”研究法（二）旅遊業能源結構調整研究必須調整能源結構，減少化石能源的比例，增加清潔能源的比例，以控制與降低碳強度。SlefanGossling^SusanneBecken等學者指出旅遊業的能源結構對全球的氣候環境有一定的影響。美、英、日、德等發達國傢已立案並投入資金研發風能、太陽能、地熱能、生物能源等替代性能源與可再生能源，以應用於旅遊業的住宿、交通、娛樂等服務與生產活動中（三）旅遊業減排經濟手段評估研究征收碳稅是發展低碳經濟中最常用的經濟手段之一，研究顯示交通部門征收燃料碳

4、稅對旅遊業交通部門的低碳化起到不同的效果。RichardSJTol使用國際旅遊流仿真模型研究得出航空燃料征收碳稅對中等距離的航班的影響很小，而對高排放的長途航班與短途航班的影響稍大。KarenMayora等研究指出如果用碳稅代替登機稅的話，在相同的收入水平下，航空業的碳排放會不增反降。因此，碳稅方案的預測就顯得尤為重要，ChengFLee等在灰色理論和投入-產出理論的基礎上，運用模糊目標規劃方法構建模型模擬瞭三種碳稅方案下碳減排的力度和經濟影響，以預測碳稅實施效果（四）減排技術研究低碳技術的應用標準是技術發展成熟度、研發成本與應用潛力，各國對低碳技術的研發與應用各有側重。如日本是光伏發電技術領

5、先於世界；歐盟的發展重點是在風能、太陽能、生物能及二氧化碳捕集運送與貯存方面；美國的發展重點是太陽能、生物燃料以及照明技術等方面（五）公民低碳意識普及研究公民低碳意識的普及是營造低碳旅遊軟環境的關鍵。SusanneBeekena>DavidG.Simmonsb等先後指出旅遊者對全球二氧化碳的排放負有一定的責任，需要對其在旅遊交通、住宿、遊玩等選擇行為上做出引導，建立政策保障體系三、我國旅遊業低碳化發展研究現狀（一）低碳旅遊特征研究旅遊企業生產及旅遊者消費活動的低碳化，以及關註環境與人類活動的和諧是低碳旅遊的兩個重要特征。因此，低碳旅遊在發展過程中需要通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅遊

6、消費方式，以獲得更高的旅遊體驗質量和更大的旅遊經濟、社會、環境效益。需對旅遊活動過程計算二氧化碳的排放量，盡量降低二氧化碳排放，以減少碳排放為目標，降低能耗與減少污染（二）低碳旅遊理論研究目前，我國低碳旅遊的理論基礎絕大部分是依托在生態足跡理論、循環經濟理論、脫鉤理論與可持續發展理論研究成果之上,這為低碳旅遊發展提供瞭基礎理論保障。劉嘉龍在旅遊區生態循環與可持續發展的基礎上提出瞭旅遊區低碳運行與生態可循環模型。侯文亮等使用一個“塔形”圖，說明瞭低碳旅遊、低碳旅遊者、低碳旅遊產品、低碳旅遊景區的關系（三）減排技術研究高效的節能減排技術、規范的技術體制將是旅遊業低碳化發展的基礎條件。劉嘯從社會建設

7、的角度提出通過制度框架和政策措施的制定及創新，推動提高能效技術、節約能源技術、可再生能源技術和溫室氣體減排技術的開發和運用。碳源排放量的測算研究，能夠推動減排技術的研究。張德英、蔣清文、劉武瓊等提出瞭實測法、物料衡算法、排放系數法、決策樹法等碳源排放量測算的研究方法（四）景區低碳化發展景區自然資源的脆弱性，交通工具、遊玩活動項目對化石能源高依賴性，使得近年來景區可持續發展的問題越來越受到關註。李德