架空乘人装置检查标准

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1、架空乘人装置检查标准一、车房及主绞车检查标准1、架空人车车房确室内不应有滴水，过道保持畅通，严禁存放无关的设备和物件。2、车房入口处必须悬挂"非工作人员禁止入内"的警示牌。3、主绞车地角螺栓紧固无松动4、主电机、减速箱及对轮的连接牢固。5、制动器动作灵敏可靠。6、主驱动轮轮衬磨损量不能超过钢丝绳直径的1/3,且钢丝绳在驱动滚筒上不打滑。二、架空人车线路检查标准1、架空人车托、压绳轮转动灵活、完好，托、压绳轮轮衬磨损量不超过钢丝绳直径的1/202、吊筒、卡箍及各连接点连接牢靠。3、托、压绳轮间距符合设计要求。4、

2、上、下人滑道完好定牢靠。5、张紧装置安全可靠。6、张紧力符合设计要求，为1—2吨，张紧轮平稳灵活。7、入员乘坐吊椅最低处距巷道底板不得小于200nrng&架号牌间距悬挂符合要求，每5架悬挂一组架号牌。9、沿途钢丝绳没有掉道。三、乘人吊椅检查标准1、乘人吊椅无弯曲、变形、断裂。2、吊椅头转动灵活。3、吊椅磨擦块与钢丝绳连接不打滑。橡胶块磨损深度不超过钢丝绳直径的1/2。4、吊椅数量满足使用要求,每部架空人车的吊椅数量不得低于300把。四、钢丝绳检查标准1、架空人车牵引钢丝绳选型设计。2、张紧、牵引钢丝绳缩径、断丝

3、、磨损符合《煤矿安全规程》的规定。3、使用有接头的钢丝绳时，必须符合《煤矿安全规程》第409条的规定。五、信号、照明检查标准1、架空人车沿线每50米安设一个急停，每200米安设一组语声光信号。2、信号系统声光兼备，并有对话功能，声音清晰，无失爆。3、上下人处安设提示人员上下车标志牌及语音提示装置。4、巷道照明符合《煤矿安全规程》规定。六、人员乘坐标准1、人员乘座间距不得小于15米。2、携带重量不准超过20公斤。3、人员乘坐猴车时要集中注意力，不准左顾右盼，不准左右摇晃,人员乘座吊椅时,脚要自然放平，不准下弯。七

4、、巷道文明生产1、架空人车车房内、各人员乘、降点及巷道要经常保持清洁，无淤泥、积水，杂物。2、巷道内水沟畅通，盖板齐全、稳固、平整，无破损。八、架空乘人装置必须具备以下保护，且动作灵敏可靠。（-）过速保护。（二）欠速保护。（三）重锤限位保护。（四）上下变坡点掉绳保护。（五）全程急停保护。（六）断绳保护。（七）机头、机尾下车点乘人越位保护。（八）液压驱动式架空乘人装置还应具有驱动油压过压保护、驱动油压欠压保护和液压油温超温保护。减速器设油位、油温自动检测报警保护。（九）在离机头、机尾下车点十五米处应安装语音提示器

5、。（十）防偏摆保护。九、架空乘人装置机头碉室必须悬挂以下制度：（-）司机岗位责任制。（二）司机操作规程。（三）司机交接班制度。（四）巡回检查制度。（五）设备包机制度。（六）设备周期检修制度。（七）安全保护试验制度。（八）钢丝绳检查制度。（九）乘入须知。十、架空乘人装置机头碉室内必须有以下记录：（-）设备运行记录。（二）司机交接班记录。（三）钢丝绳检查记录。安全保护装置试验记录。（五）设备检修记录。（六）干部上岗记录。