基坑支护施工技术探析

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1、基坑支护施工技术探析基坑支护施工技术探析摘要：为了使地下结构在施工过程中的安全，对基坑的侧壁使用支挡给以加固进行保护。本文结合工程实际就基坑支护的施工工艺与控制措施进行叙述，希望能与同行共同探讨、相互学习。关键词：基坑；支护；施工中图分类号：TV52文献标识码：A1工程概况该工程1#、2#楼总建筑面积76204.85m2，其中住宅建筑面积57659.04m2,公建建筑面积7226.66m2,地下室建筑面积11319.95m2o1#楼地下二层、地上三十层，建筑总高度86.5m,2#楼地下二层、地上二十八层，建筑总高度80.9m,本工程为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，平板式

2、筏板基础，持力层为卵石层。2岩土工程地质条件根据勘察报告，拟建场地地层可分为四层，自上而下依次为：2.1素填土层：厚约1.00^4.50米，以粉土为主，含大量的建筑垃圾，局部上部为水泥地面，稍湿，稍密。2.2卵石层:厚约6.00^12.40米，层顶高程:1506.63^1508.13米，青灰色，骨架颗粒成份为石英岩、砂岩、花岗岩，磨圆度较好,呈圆状，一般粒径20^100mm,最大颗粒150mm,屮砂充填，密实。2.3砂岩层:厚约10.40~22・40m,层面标高1495.73^1502.17m,桔红色，岩石矿物成份为长石、石英，云母及小量暗色矿物，遇水易软化，5m以上呈

3、强风化，5m以下呈中风化一弱风化。3场地地下水拟建场地地下水埋深均0.9〜4.5m,相应水位标高1507.83^1508.24m,地下水为潜水，主要含水层为卵石层，由于基础位于水位下3.70.23m,为保证基础的施工，必须降低地下水位，含水层厚度约6.00〜12・40m,卵石层渗透系数可按40^50m/d考虑。4施工总体安排根据本工程特点，1#、2#主楼为地下二层，裙楼及车库为地下一层。由于车库面积很大，如果整体一次开挖，同时施工，则施工场地将全部被挖，进料及施T都极为不便，而且主楼与裙楼及车库之间设有沉降后浇带，要求在主楼主体施工完毕后浇筑，所以在整个主楼主体施工期间

4、都必须不间断进行抽水。为此，我们考虑先进行主楼施工,待主楼基木完工吋再进行裙楼及地下车库施工。相应地，基坑开挖、支护及降水也分两次进行，先进行主楼基坑开挖、支护及降水，主体施工至五层，地下室外墙防水完成外围土回填后停止降水，在裙楼及地下室施工吋再次进行基坑支护及降水。5基坑支护总体安排1#、2#楼基坑全部采用土钉墙支护，现场自然地坪标高平均为一2.90m（以2#楼±0.000=1513.96为准），1#楼基底标高为-10.00m,2#楼基底标高为一9.30mo这样，1#楼基坑支护深度为7.10m,2#楼基坑支护深度为6.40m。车库基底标高分别为一5・30m和一6.00

5、m,基坑支护深度分别为2.40m,3.10mo木工程支护深度有7.10米、6.40米和2.40米、3.10米四种。6土钉施工的操作6.1基坑支护的方案流程按平面图放线、施工降水-T开挖工作面、工作面修整一设置临吋排水系统（在开挖和设置土钉过程穿插施工）一设置土钉一铺设、固定钢筋网一喷射混凝土面层一注浆6.2工艺控制要点6.2.1土方开挖（1）开挖应遵循下列原则土方的开挖分层分段进行，通常6〜10m的距离分为一段，如果有建筑物吋，每一段的距离需要缩短，一般在3〜4ni之间。土方的开挖需要与土钉的设置保持协调，按照设计的要求的对土方的深度进行开挖，合理安排土钉的施工顺序。对

6、于土方的开挖需要按照顺序从上到下进行。中心岛的开挖工作，必须在最后一层土钉完工并初凝至质量验收后进行。开挖的设计要求的基底标高吋，监理验收满足要求后,方能开始垫层施工，施工的过程中基底土地的暴露时间尽量减少。(2)边坡修整在开挖的过程中，不管选择何种开挖方式，一定要避免超挖边壁或对边壁土体造成松动。基坑的边壁，需要人丁使用铲锹进行切削修整，确保边壁满足设计要求的坡度。同吋，边壁土体暴露的时间不宜过于长。对开挖后的边坡段用人工及时修整，清除待喷面上的松散杂物，以便于后面初喷、成孔的施工，在上一层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度70%后，方可进行下一层土方开挖及下层土

7、钉施工。6.2.2土钉设置(1)孔位定位在正式开始土钉施工前，需要对地下管道的分布情况准确掌握,避免在土钉墙施工的过程中对管线造成影响。(2)锚管制作锚管采用焊接钢管，钢管外径48mm,壁厚为3.5mm,沿管长方向每隔0.2米设置一个出浆孔。锚管按照设计的要求进行下料，为了避免锚进入土层时水泥进入锚管，需要将锚的进入的一端做成带锥行的扩大头形状，并且将缝隙焊死，锚管注浆孔按双向每隔0.2米设置,注浆孔直径为5〜10mm。(3)锚入锚管使用手持式冲击锤将锚管锚入土体，施T吋应控制其定位和倾角误差在设计要求和规范规定的允许范围内。锚管置入后应