专业论文文献-浅探中国古代邮驿建筑的特征

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1、浅探中国古代邮驿建筑的特征浅探中国古代邮驿建筑的特征从历史上看，邮驿是服务于“当代”（即历史上的各个时代）的体系，故而其遗存大多佚失，仅余部分文字记录和建筑遗址等。同时邮驿建筑大多围绕着某一区域的中心展开，通过多条驿道呈线性辐射，串联沿线的邮驿建筑。同时纵贯历史，邮驿体系的服务对象——被运输的物（信件为多数）和人，大多未发生根本变化，而被运输的需求则保持了延续性。此种需求在持续、多频度的出现后，终于形成了从管理制度到建筑实体等的一整套体系，使其得以持续、高效的运转。随之产生的邮驿体系的特征，主要体现在邮驿的手段和程序上：运用了各时代相关科技

2、的最新成果，不断提高运输速度和可靠性。邮驿体系的各项管理、邮件建筑的设置、邮驿工具的配置等都是在保证运输安全的基础上，争取以最小的代价和最大的效率完成传递过程。邮驿建筑体系也随之呈现了致用、线性、成体系分布的形态。本文介绍的厦门市集美区灌口镇深青村的深青驿站，就是古代厦漳泉地区的驿道上所串联的驿站中、重要的节点之一。深青驿站历史悠久,且市此发展出了村镇聚落——深青村。对深青驿站的研究，不但可以对古代邮驿建筑有所了解，更能够深入了解其蕴含的、对当地文脉和厦漳泉地区历史的记录。1邮驿建筑体系的特征。对中国传统建筑的脉络有大致了解后不难发现：历史

3、中的各种建筑类型均被统一到传统的木石结构和砖、土木结构体系屮，宫殿、住宅、祭祀、园林、衙署建筑等均在木构架“大屋顶”的模式中统一起来，其间的区別具体体现在布局、尺度、装饰等方面。在此基础上，市需求、功能属性发展而来的不同建筑类型则几乎被同化，很少有能独立体现功能致用色彩的建筑类型发展起来，但邮驿建筑却是个中例外。其体现在政治辐射力、运转方式等的特殊性反映在邮驿建筑体系中。则突出了功能至上、线性分布的特征。1.1邮驿建筑地位的特殊性。建筑在社会属性方面的演变是一致的：由最初“茹毛饮血”吋期，发端于大江大河流域的构筑物、趋同于世界各地的“原始棚

4、屋”、充当遮蔽物的基础设施，逐渐被赋予了意识形态与美学的属性。屮国历史中的建筑是归属于传统文化中的。甚而演进到后期，建筑作为实体的属性几被剥夺，转而将其作为传统文化统属下，体现礼制功能的组成部分。故而研究中国传统建筑要在传统文化的视角下进行，而不能单纯的从建筑起源和建筑本体角度研判。但邮驿建筑能在一定程度上脱离于中国传统建筑体系的影响，得益于其建筑类型中隐含的选址、布局特点。邮驿建筑分布广泛，注重的是以体系的形式发挥作用。故而作为建筑单体的独立邮驿建筑，出于造价和地方环境的适应性等因素的考虑，不可能过分着重而进行集中建设。其设立Z初多是出于

5、固定服务半径的考虑，充当循环运转的体系中的一环。单体的邮驿建筑，其实用性大于象征意义：而从区域角度出发的邮驿体系，则更多被赋予了更多的政治、军事意义。邮驿建筑作为古代的交通建筑，从产生Z初就将控制成本最为重要考虑因素Z-O虽然在邮驿建筑大发展的春秋战国和隋唐时期，邮驿建筑被附加了宾馆和外交的功能，但随着封建社会的不断演进，邮驿建筑体系逐渐成为功能单一、被严格限制用途的体系，被赋子国家行政文书传达、军令传送等半军事化管理的特征。到了后期，为了维持其运转，甚至变成徭役、单独划分出“驿户”，以最大限度的在低成本基础上维持高效运转。1.2建筑尺度与

6、功能的定位。邮驿建筑体系的尺度、选址区别于其他传统建筑类型。传统建筑类型无论出于何种考虑，均以人的尺度为中心：而邮驿建筑则是以运输距离——人力、畜力等的最大半径为尺度进行选址，以牲畜、车辆和人的综合尺度具体建设。宏观上以城市间的距离为尺度，微观上以人、车、马等交通工具的进出为尺度。另外在选址的考虑中，为了提高传递速度，邮驿建筑也由最初的放置于城内，转而倾向于设置在连接城市间的交通干道上。邮驿建筑的管理归属与功能定位处于不断调整中。历朝历代对邮驿体系均很重视，故而对其应具备的功能始终未形成定论。其体制与中国的官制体系一样，始终处于变动中。其管

7、理归属在历朝历代均有变化：在屮央的不同部门屮交替、交叉管理，在屮央与地方对其运行的供养方面也始终发生变化。在功能定位方面在不同时期也有不同，其附加的功能：军事营寨驻扎、哨卡、情报传递、迎宾接待、提供往來住宿、勘验通行许可等均不断裁剪和增替状态。出于对其功能定位的不同，维护运行成本的负担、和关部门的配合等均需不断协调。1.3传递方式对建筑组织形式的影响。直到战国时期仍未形成初具规模的邮驿建筑体系方面是由于政治动荡和连年战乱，另一方面是文字不统一、文字承载物（羊皮等）过于昂贵和沉重。至秦“车同轨，书同文”后，才有“为驰道于天下”（班固《汉书•贾

8、山传》）的条件，为邮驿制度的形成奠定基础，也进一步确定了邮驿建筑选址于主干道路之侧的属性。先秦的邮驿称遽，兼有委作仓库。与其形制类似的还有路室、庐、馆等。同时根据车马每口行进的距