交通部公路科学研究院汽车运输技术研究中心

《交通部公路科学研究院汽车运输技术研究中心》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、附件一：运输车辆运行安全技术交通行业重点实验室2014年对外开放研究课题申请指南一、课题经费和成果管理1、实验室2014年拟资助8个课题，每个课题2.5万元研究经费，研究期限为1年(2014年5月至2015年5月)。2、开放课题经费由实验室统一管理。根据实验室依托单位交通运输部公路科学研究所财务制度的要求，由受资助人按预算到本实验室报销使用，经费使用范围为课题研究所需的资料费、材料费、试验费、差旅费和会议费。3、基金资助课题所发表的论文及所取得的成果，归本实验室和研究者所在单位共有，成果第一署名单位为“运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室”，

2、同时必须明确标注“运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室开放课题资助”(英文SupportedbytheOpeningProjectofKeyLaboratoryofoperationsafetytechnologyontransportvehicles,MinistryofTransport,PRC)o%1.开放课题资助方向K课题名称：车辆振动信号的特征提取方法研究(1)研究背景和需求车辆运行时产生的振动对其走行部分和其他重要零部件的强度、运行平稳性和稳定性有着重要的和决定性的影响，要研究车辆在运行中的振动特性，就需要对引起车辆激振动原因(即

3、激振源)进行分析。但引起车辆在振动的原因众多，信号间相互耦合，同时车辆结构、传递路径复杂，使得获得车辆真实振动信号的难度加大。随着车辆安全性和舒适性要求的不断提高，需要研究提出适用于车辆振动信号的特征提取方法，为车辆状态监测、振动诊断等提供技术支持。(2)主要研究内容%1针对某一特定车型和已知特定工况(故障)，进行振动测试；%1根据实测振动数据，对现有特征提取方法进行比较、分析;%1提出适用于车辆振动的特征提取方法，揭示多信号耦合和路径传递对振动信号的影响规律；%1通过实际测试对提出方法进行有效性验证。(3)研究成果和主要技术指标%1某一车型固定工

4、况振动测试和数据分析报告1份；%1某一车型固定工况振动信号的特征提取方法报告1份;%1发表EI/SCI/ISTP检索学术论文1-2篇；%1与实验室联合培养硕士研究生1人。2、课题名称：高速重型车辆侧翻实时预警机理与模型研究(1)研究背景和需求研究稳定可行的基于侧翻时间的高速重型车辆动态侧翻预警算法，建立性价比实时性强的监测系统，为重型车辆高速行驶的稳定性控制奠定理论基础和技术支持，提高重型车辆的稳定性和安全性。(2)主要研究内容%1研究重型车辆动力学稳定机理，分析影响车辆侧倾、横摆及折叠稳定性的主要因素，建立重型车辆侧倾预警参考模型，优化其关键监测

5、参数；%1根据实时侧翻预警参考模型，确定侧翻动态指标及车况等影响因素，提出基于重型车辆侧翻时间的动态侧翻预警算法，完成计算机仿真模拟；%1提出重型车辆侧翻预警模型监测方案，在实验室内搭建侧翻预警模拟监测系统，并完成调试。(3)研究成果和主要技术指标《高速重型车辆侧翻实时预警机理与模型》研究报告;②《基于侧翻时间的动态侧翻预警算法监测方案》及实验报告；%1发表EI/SCI/ISTP检索学术论文1-2篇;%1与实验室联合培养硕士研究生1名。3＞课题名称：基于CAN总线的车辆监控网络信息实时调度研究(1)研究背景和需求CAN总线在营运车辆上的广泛应用，为

6、实现对车辆更为全面的运行状态监控奠定了基础，而目前车上实际应用的CAN总线网络，其数据发送周期相对固定，即一般监控信息与突发信息如报警、故障信息发送的优先级相同，信息的可调度性差，不能有效保障与安全密切相关的高优先级信息的实时性；另一方面在实际动态监控过程中，车辆终端向服务器发送信息时，如何保障在资源有限的无线网络传输带宽下，确保高优先级信息实时发送成功，是目前车载监控网络应用技术中亟待解决的科学问题，需要研究有效的信息传输调度方法来切实加以解决。(2)主要研究内容对于配置有CAN总线网络的营运车辆，基于行业和企业对车辆的安全与节能监管需求，开展满

7、足车辆运行状态信息采集和调度传输综合性能要求的车辆运行状态监控信息调度传输算法研究。主要根据监控信息的优先级进行信息采集传输周期的调度和分配，保障对安全至关重要的信息能够在最短时间内得以有效采集和上传。(1)研究成果和主要技术指标%1《基于CAN总线的车辆监控网络信息实时调度方法》研究报告；%1发表EI/SCI/ISTP检索学术论文1-2篇。4、课题名称：汽车尾气排放后处理装置评价技术研究(1)研究背景和需求随着国四排放法规的全面执行，以SCR,DPF和DOC为代表的尾气后处理装置已经成为重型车辆的必备装备，有必要分析此领域的技术和市场，对尾气后处

8、理装置的性能评价方法做深入研究。(2)主要研究内容%1通过对国内外排放后处理技术的调研，掌握营运车辆尾气后处理技术的现状及