汽轮机调速系统参数辨识软件设计

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1、2010年第28卷第2期内蒙古电力技术47x~~=rand[O，1]·(XiH)‘)+‘，3参数辨识软件设计及应用1，2，⋯，D；=1，2，⋯，／VP。(1)+=(2)变异操作。对于每1个G代目标向量I，’为了能够方便快捷地根据负荷扰动试验数据计一算出调速系统各相关技术参数，以MATLAB软件为变异方法为：+F(G一)其中rl，r2，，开发平台．基于DE算法设计了1套汽轮机调速系r3∈{1，2，⋯，}互不相同，且与目标向量序号统参数辨识软件．其基本结构及操作界面如图3、图也不同；为父代基向量；F为变异算子，在【0，2]之4所示。内取值(3)交叉操作目的是

2、增加干扰参数向量的多试验数据佯性．即：仿真模型输入接口输入接口录波参rnn‘’≤c尺。r=rn6r数设置：数据处理M=i+】。(2)，otherwise进入DE算法辨识程序式中，rnbr(j)∈{1，2，⋯，D}是1个随机选择序列；C尺为交叉算子，取值范围为【0，1】。(4)选择操作。具有较小目标函数值的向量生存下去．即：变异、交叉、选择+liff(u)生成新种群(3)otherwise终止条件判断>_—Y2调速系统模型丽；在电力系统稳定计算中．需要使用汽轮机调速(兰兰竺至)系统仿真模型及其相关参数，目的在于分析大区域图3汽轮机调速系统参数辨识软件基本结

3、构互联电网的稳定性．以及汽轮机参与电网一次调频的负荷响应特性目前在火电汽轮机组调速系统的仿真计算巾．普遍使用的是IEEE标准仿真模型，例如在电力系统BPA仿真软件中．液压调速器模型和黉I■_■卜·_瞳⋯■●■■—豳I■-t■鞠啊味r-l嘲再热式汽轮机模型如1、冈2所示、_—厂————一剧到P哪—一——一龋愀F篇：]嘲—一——一H聃广——一IJ到芏J嘲—～『——一聃—一——一韵瑚¨，阿————一【椭：m，嘲百—一——一聃—一——一嘲Io010r●■嘲r●■-嘲l00lotool—～——一．鲤壹芝l-J唧—一——一ri啉tDE，'l—r—～———一图1汽轮机

4、液压调速器模型(GS)-脚一．苎型苎．．1柙≈——～F———一-I髑tr：妻璧璧苎苎．_1啪—一——一m4)F—一『——一。．!壁丝苎苎．：】塑塑翌J■—一——一m∞——～———一．．曼苎婴薹苎．_J■■_广●酮瓤啪广崩剿嘲帅——啊由：_I■图4汽轮机调速系统参数辨识软件操作界面该软件能够用于各类火电厂汽轮机凋速系统的参数辨识工作．提供了BPA、PSS／E、PSASP3大电力图2再热式汽轮机模型(TB)