基于节能分析技术的汽轮机汽缸效率低原因分析

《基于节能分析技术的汽轮机汽缸效率低原因分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、内蒙古电力技术2016年第34卷第2期INNERM0NG0I1AELECTRICP0WER3ldoi：10．3969／j．issn．1008-6218．2016．02．001基于节能分析技术的汽轮机汽缸效率低原因分析韩建春，唐彦东，李文艳，段学友’(1．内蒙古电力科学研究院，呼和浩特010020；2．中盐吉兰秦盐化集团有限公司热电厂，内蒙古阿拉善750336)摘要：采用节能分析技术可以对机组效率低、热耗大等异常情况进行有效分析和诊断。本文以某电厂汽轮机为例，对其存在的汽缸效率偏低、再热蒸汽超压等异常情况进行分析，确定最终原因为机组左侧中压调节阀阀杆与阀芯脱离。实践证明，节能分析技术可以成功应

2、用于汽轮机故障诊断。关键词：汽轮机；节能分析技术；汽缸效率；再热蒸汽压力；调节阀；轴封漏汽志码：B中图分类号：TM311号：1008—6218(2016)02—0031—03SteamTurbineCylinderEficiencyLowFaultDiagnosisBasedonEnergySavingAnalysisTechnologyHANJianchun‘，TANGYandong2，LIWenyan，DUANXueyou(1．InnerMongoliaPowerResearchInstitute，Hohhot010020China；2．ChinaNationalSaltIndustry

3、CorporationJilantaiSaltChemicalGroupThermalPowerPlant，Alxa750336，China)Abstract：Thetechnologyofenergysavinganalysiscanbeusedtoanalyseanddiagnosetheloweficiencyandhighheatconsumptionorotherabnormalconditionsof。units．Thispaperanalysisandjudgmentofaunitcylinderloweficiencyandreheatsteam：pressurehigher

4、abnormalsituation，cometotheconclusionthatleftmiddlepressurespool：separatedfromtheleftmiddlepressurevalvestem．Practicehasprovedthatthetechnologyofenergysavinganalysiscanbesuccessfullyappliedtotheenergysavinganalysisand；；faultdiagnosisofsteamturbine．Keywords：steamturbine；technologyofenergysavinganaly

5、sis；cylindereficiency；j；reheatingsteampressure；regulatingvalve；glandsteamleakage：0引言高效的重要评价指标，也是节能分析的主要方向和目标。在汽轮机组的生产运行过程中，由于机组系汽轮机节能分析技术是以工程热力学为基础，统庞大、参数众多，机组存在的问题千差万别，引起通过对汽轮发电机组运行期间的温度、压力、流量相同症状的原因也不尽相同。通过节能分析技术，等参数以及由此计算得到的焓、熵等热力学参数进可以对某些机组出现的效率偏低、热耗增大等异常行系统分析和计算，获得对机组效率、发电热耗、设情况进行有效分析和诊断。本文即通过

6、一次成功备状态、运行状况等分析判断结果。在汽轮机节能的节能分析技术应用实例，为汽轮机汽缸效率低的分析中，汽缸效率、发电热耗率因其能够直观反映分析诊断提供一种切实可行的方法。机组的优劣程度和能耗状况，常作为机组是否节能【收稿日期】2016一Ol一20【作者简介l韩建春(1972)，男，【【l西人，硕士，高级I程师，从事汽轮机技术研究l作。[基金项目】内蒙古电力(集团)有限责任公司2015年第一批科研项目(510141130026)32内蒙古电力技术2016年第34卷第2期1汽轮机汽缸效率计算表1汽轮机高、中压缸设计及实测参数1．1汽轮机汽缸效率的计算方法在汽轮机节能分析试验中，汽缸效率的分析计

7、算是一个非常关键的步骤。由于计算汽缸效率所需参数较少，因此通过汽缸效率的计算能够方便快捷地判断汽轮机系统是否存在缺陷。汽缸效率的计算方法如下。：UU叼=×100％，(1)』』0一』』0式中77一汽缸效率，％；一汽缸进汽焓，kJ／kg；一汽缸排汽焓，kJ／kg；o_一汽缸进汽参数对应的等熵排汽焓，kJ／kg。汽压力偏低情况下，机组高压缸排汽压力已与设计1．2汽缸效率的影响因素值持平，同时再热蒸汽压力已高出设计值