箱梁施工总结

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1、01标预应力箱梁碇浇筑（首件）施工总结7月18日17时30分，我部组织对K1+339.8特大桥45#—6预应力箱梁栓进行了浇筑施工，拆模后我项目经理部有关专业工程师和领导对箱梁栓的外观质量进行了检查。认为栓大面平整，碇颜色均匀一致，模板接缝处理较好，外观质量基本满足要求。但也存在一些小的问题，需要改进；使得在今后的施工中，不断提高施工水平和施工质量。现将施工中一些经验和存在的问题和不足总结如下：一、好的经验和做法1、施工前对作业班组进行详细的技术交底，按工序从模板支设、加固的方法；到碇的搅拌和浇筑方法都作了

2、详细的技术交底。2、箱梁模板进场后，及时对模板进行了预拼装，并联系厂家对模板局部需要修改的地方进行了认真有效的修改。3、模板支设过程屮，用水平尺对垂直度，两板接缝处的高差进行检查，及时调整偏弟。4、模板安装完成后，严格按规范要求进行实测实量检查，达不到耍求的地方及时进行处理。5、造用适宜的脱模剂，采用新变压机油作为脱模剂，均匀的涂满模板。6、殓的搅拌采用计量准确的栓搅拌楼搅拌。各项材料的计量准确，保证了殓具有较好的工作度。碇配合比采用添加粉煤灰確配合比,坍落度控制在120mm左右。殓在现场等待时间过长时及时

3、进行坍落度试验，确保磯的入模质量。7、在浇筑婭前用高压水枪把钢筋及模板上的灰尘冲洗干净，不能及时流岀的水用压风机吹出。8、混凝土灌注采用纵向分段、斜向分层连续灌注。混凝土灌注入模时下料均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振捣与卞料交错进行。二、需要注意事项1、钢筋的间距一定要按照规范及设计耍求，可以采用弹墨线以及石笔划线的方法。做到边施工边检查，发现不符合规范及设计要求时坚决返工从来。2、钢筋绑扎不要采用梅花桩式，必须全部绑扎到位，扎丝头的方向一定要向内。3、钢筋保护层采用塑料垫块，塑料垫块的不足之处是刚度不够

4、,很容易被模板挤压变形，局部达不到设计要求。因此，钢筋的下料以及绑扎要严格按照图纸来，并在局部增加塑料垫块。4、部分钢筋与钢筋、波纹管有冲突或钢筋、波纹管与实际施工有冲突的地方需经过监理以及设计代表同意后，方能改变位置。5、钢筋绑扎完后不耍直接在踩到钢筋上，可垫上木板作为行走通道。6、钢筋和模板安装完毕后如果不能及时浇筑磴，应用彩条布予以覆盖，防止灰尘、南水。7、底板栓浇筑一定要认真振捣并抹平，防止内模上浮。三、存在的问题和改进的措施1、局部径颜色不一致产生原因：模板出厂时表面涂蜡，而到工地后，模板全部重新

5、刷油，由于模板安装后停放时间过长，模板上有不少灰尘，清洗吋由于模板已经安装好，部分灰尘未能全部清洗干净。解决办法：模板认真打磨、刷油。模板安装后与栓浇筑的时间差不能过长，并及时做好模板的覆盖。2、端模部分存在少许漏浆现象产生原因：端模是经过改装的，由于不是专业人员，部分位置有不到位的。解决办法：总结经验，以后改模板是注意细节,并用海绵等材料堵缝。以上是01标首个预应力箱梁碇施工的经验总结，不对和欠缺之处请各位同仁和领导批评指止。中国十五冶金建设有限公司六武高速公路01标项目部-00六年七月二十二日六安至武汉

6、高速公路安徽段路基工程预应力箱梁验浇筑（首件），也结^扌艮吿"中国十五冶六武高速公路路基工程01标项目经理部二00六年七月二十二日