奥神传媒集团推介

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1、中国商旅传媒第一品牌凭借雄厚的资本背景、丰富的媒体操作经验和强大的市场运营能力，从1999年起步运作，迄今已在北京、上海、广州、深圳、三亚、天津、杭州、南京、济南、青岛、宁波、成都、重庆、武汉、长沙、福州、西安、南昌等近二十个中心城市设立了分公司或办事处，形成了一个基本覆盖全国的经营网络。奥神传媒是一家专注于中国商旅传媒市场运营的传媒集团，横跨铁路和航空渠道。高铁催生新商旅人群中国高铁，让世界震惊的中国速度截至2010年底，我国高铁营业里程已达8358公里。08.8.1京津城际09.12.26武广10.7.1沪宁10.10

2、.26沪杭08.4.18合宁08.7.20胶济09.4.1合武、石太09.9.28甬台温、温福10.2.6郑西10.4.26福厦10.5.12成灌10.9.20昌九10.12.29海南东环11.1.11长吉城际07.4.18第六次大提速2011，中国高铁驶入运营巅峰中国高铁新增运营里程将达5629公里，高铁发展将在2011年达到一个新高潮！京沪向莆武汉城际圈杭甬京石石武汉宜哈大穗莞深厦深津秦2月4月6月8月10月12月2月4月6月8月2011年底，四纵的京沪线、京广深线、哈大线、东南沿海高铁（长三角东南沿海到珠三角）将全面

3、完工，投入运行。四横中的沪汉蓉快速铁路客运通道也将投入运行，徐兰客运专线、青太客运专线、沪昆客运专线将全面进入开工期。2011，四纵全部投入运行，四横全面开工北京哈尔滨沈阳上海武汉杭州福州广州深圳宁波■北京-上海■北京-武汉-广州-深圳■北京-沈阳-哈尔滨(大连)■杭州-宁波-福州-深圳“四纵”已开通线路在建线路■青岛-石家庄-太原■徐州-郑州-兰州■南京-武汉-重庆-成都■杭州-南昌-长沙“四横”石家庄太原兰州青岛南京郑州武汉重庆长沙南昌杭州徐州西安成都已开通线路在建线路2012年：中国高速铁路总里程将超过1.3万公里，

4、超过目前世界高速铁路的总和。2020年：中国高速铁路总里程将达到1.8万公里以上，占世界高铁总里程一半以上。随着高铁建设的不断发展，时空距离的缩短使城市与城市之间的交流合作越来越紧密，商旅人群已经成为往来于城市间最主要的旅客群体，而舒适、方便、快捷的高铁也成为商旅人群出行的首选交通工具，由此催生了一种新的商旅人群——高铁商旅人群。■高素质、高收入、高话语权的“三高”人群为主高铁商旅人群以中青年男性为主，多数受过高等教育（大专及以上学历），且不乏海外背景；拥有良好的职业，以在各类企业工作的中高级领导为主，在企业中有较高的决策

5、权；这类人群的收入也较为丰厚，个人年均收入19万元，家庭年均收入30万元，消费能力强。据CTR（央视市场研究）“2010中国商务人士调查”（CBES）数据显示，高铁商旅人群主要具有以下几方面的特征：■商务、私人旅游出行频繁高铁商旅人群在过去一年商务旅游及私人旅游较为频繁；高铁商旅人群在2010年较2009年乘坐动车出行频率有了一定幅度的提升；高铁商旅人群在出行“住”上有更高的消费能力，入住酒店级别较高；95.8%的人未来一年有旅行出行的打算。动车搭乘频繁2010年高铁商旅人群乘坐动车的频率（%）高铁商旅人群在10年较09年

6、乘坐动车出行频率有了一定幅度的提升。数据来源：CTR2010CBES更高的旅行热情高铁商旅人群中，95.8%的人未来一年有旅行出行的打算。这一比例较商务人士总体高出了7.6个百分点。未来一年有旅行打算的比例（%）数据来源：CTR2010CBES旅游出行频繁高铁商旅人群在过去一年商务旅游及私人旅游较为频繁。因而，这个群体是交通运输、酒店等关注的重点人群。高铁商旅人群2010年商务旅游次数（%）高铁商旅人群2010年私人旅游次数（%）数据来源：CTR2010CBES年富力强、男性为主高铁商旅人群中男性占比61.5%，女性占比3

7、8.5%，男性占比略高。72.2%的人群年龄在25-44岁之间，这个阶段是人生中较为旺盛的时期。无论是消费能力还是消费需求都较其他年龄段强。性别比例（%）年龄分布（%）数据来源：CTR2010CBES绝大部分高铁商旅人群具有高等学历高铁商旅人群中受过高等教育（大专及以上）的占94.0%，本科及以上学历的人有56.5%，说明该群体素质相对较高。教育程度（%）高等学历占94.0%数据来源：CTR2010CBES工作单位的性质多样化46.4%的高铁商旅人群来自私营企业，18.3%的来自国有企业，还有14.6%单位性质为外资企业。

8、（企业占据份额大，与CBES取样范围相关）可见高铁商旅人群具有广泛而多样的社会背景。且在这些单位工作的人通常收入比较丰厚，有较强的消费能力。工作单位性质（%）数据来源：CTR2010CBES强大的个人及家庭消费能力27.8%的高铁商旅人群其个人年收入在20万元以上，较商务人士总体高出了2.5个百分点。此