DEH系统调速汽门卡涩故障分析及对策

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1、第3l卷第8期华电技术Vo1．31No．82009年8月HuadianTechnologyAug．2009DEH系统调速汽门卡涩故障分析及对策张延军(新疆华电红雁池发电有限责任公司，新疆乌鲁木齐830047)摘要：介绍了汽轮机数字式电一液控制系统(DEH)的结构及工作原理，针对新疆华电红雁池发电有限责任公司200MW机组DEH系统在运行过程中出现调门卡涩的问题，提出了自动主汽门和高、中压凋速汽门检修中应注意的问题及预防卡涩的措施。关键词：数字式电一液控制系统；阀门；卡涩；活动试验中图分类号：TK263．72文献标志码：A文章编号：1674—1951(2009)08—003

2、6—05新疆华电红雁池发电有限责任公司4台机组的速)、隔膜阀(当汽轮机危急遮断器击出、就地打闸DEH控制系统均采用上海新华控制公司生产的或ETS动作后，危急遮断器滑阀落下时，使之联开DEH—HIA系统。DEH一11A是汽轮机数字电液控通过EH油系统遮断汽轮机)、单向阀等组成。计算制系统的升级产品，集计算机控制技术与液压技术机控制系统主要包括操作员站、工程师站、DPU、通于一体。其计算机部分是由XDPS一400分散控制讯接口站、各种I／O卡件及冗余电源等。系统组成的DEH一111A；其液压部分是采用高压抗1．2DEH系统的工作原理及主要功能燃油的电液伺服控制系统EH。由DE

3、H—llIA与(1)DEH输出的信号首先经函数变换(凸轮特EH组成的数字电液控制系统通过控制汽轮机主汽性)到VCC卡，转换为阀位指令，经功率放大输出去门和调门的开度，实现汽轮发电机组的转速与负荷控制伺服阀油动机。油动机位移经LVDT传感器转的实时控制。换为电压信号，反馈到综合放大器与位移指令相比较，当二者相等时，油动机稳定在某一位置上。1DEH系统简介DEH—mA型汽轮机数字电液控制系统主要功1．1DEH系统的设备结构及组成能有：汽轮机转速控制、自动同期控制、负荷控制、一新疆华电红雁池发电有限责任公司2机组次调频、协调控制、快速减负荷(RUNBACK)、主汽DEH—llI

4、A型汽轮机数字电液控制系统由计算机控压控制(TPC)、单多阀控制、阀门试验、OPC控制、汽制部分和EH液压部分组成。EH液压系统包括抗轮机程序启动、甩负荷工况控制、手动控制等。燃油供油系统、执行机构和危急遮断系统。供油系1．3DEH系统阀门试验逻辑统用来提供高压抗燃油，它主要由油箱、EH油泵、(1)阀门试验条件：并网、功率大于80MW。滤油泵、冷却油泵、电加热器、控制块、滤油器、溢油(2)条件满足后按下“阀门试验”按钮，即进入阀、蓄能器、冷油器、油再生装置等部件组成；执行机阀门试验状态。先按“关闭”按钮，再选择10个调构有12个，分别控制高中压主汽门和调速汽门，每门中的任

5、意一个，该调门即关下20％。按“复位”按一个高中压主汽门和调速汽门分别由一个独立的油钮，该调门重新开启。试验中按“保持”按钮，调门动机驱动，油动机直接与汽门阀杆连接。在各调速暂时停止变化。阀门试验完成后按“阀门试验退汽门的油动机上，均安装1个电液伺服阀及2只线出”按钮退出阀门试验状态。性位移传感器LVDT(LinerVariableDifferential脱网或DEH在手动状态时不允许进行阀门Transformers)，调速汽门的开度经过模数转换，反馈试验至DEH与给定值相比较，精确地控制汽轮机的转速2异常事件经过及原因分析或功率；危急遮断系统主要用来在危急状态下迅速关闭

6、主调门，实现停机，以保护汽轮机的安全。它主2008年7月15日，新疆华电红雁池发电有限要由AST电磁阀(用来快速关闭主调门)、OPC电磁责任公司2机组负荷为123MW，DEH系统在“自阀(用来迅速关闭高中压调速汽门，防止机组超动”方式运行，处于“多阀”控制方式，2—2高压调速汽门开度运行中发生卡涩，检修人员办理工作票，收稿日期：2009—02—05将2—2高压调速汽门缓慢关闭，但2—2高调门在第8期张延军：DEH系统调速汽门卡涩故障分析及对策。37·指令降到零且油动机进油截止门关闭的情况下仍有员配合，缓慢减指令，将2—2高调门指令降到零。9．4％的阀位显示。采取突加指令、

7、就地敲打等措施(3)由于2—2高调门已经无法全关(只能关到后，仍然关不到位。参数变化曲线如图1所示。9．4％)，在运行人员加强监视及操作的情况下，由异常工况发生后，生产技术人员立即召开分析检修人员关闭2—2高调门电液伺服阀进油门，依靠会，讨论故障原因。从DEH系统参数曲线分析，2—弹簧力的作用，缓慢将2—2高调门关闭。2高压调门在油动机进油门关死的情况下仍有阀位(4)由检修人员更换2—2高调门电液伺服阀，显示，就地观察也未关到位，经过处理后仍然关不到并就地对2—2高调门电液伺服阀门杆及阀座进行位，证明2—2高压调门在机组运行发