箱梁运架监理实施细则

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1、第一章专业工程特点及技术、质量标准第二章编制依据第三章监理工作范围及重点第四章监理工作流程第五章监理工作控制要点、目标及监控手段第六章监理工作方法及措施箱梁运架监理实施细则一、工程特点及技术质量标准1、沪宁城际铁路设计速度：旅客列车最高行车速度250WH设计活载为ZK活载；双线，直、曲线，最小半径350to线间距为4&U梁体设计使用年限为100年。a预制梁类型为单箱双室箱梁，梁端顶部、底板及腹板局部向内侧加厚，最大吊重为710九3.截面中心梁高253m横向支座中心距为5to4.本标段运架梁工三个作业工区，其中戚墅堰运架工区共360孔，IX139+87OK

2、15fr+-30a69D段；惠山梁场运架工区共425孔，EK15汁26511OK174+03L11；新区梁场运架工区共355孔，EK17W7a80X192-^00（含代架梁40孔）。计划工期2009年3月150~2009年11月20日止。工期紧、任务量大，紧邻既有线、跨线、跨桥、跨路地段多，施工难度大。二、编制依据1、《铁路架桥机架梁规程》（1B10213）；Z沪宁城际铁路工程设计文件和指导性施工组织设计；a已批准的《监理规划》；4《铁路建设工程监理规划》（TB10402—2007）；5《客运专线铁路桥涵工程施工质量暂行标准》铁建设（2005）160号;

3、6.《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技函（2004）120号。三、监理工作范及重点1、审核箱梁运架实施性施工组织设计及施工工艺细则，施工时监督施工单位严格执行。2审核箱梁出厂应具有出厂合格证或技术证明书。a审核架梁前墩台里程、支座中心线、支承垫石高程及预埋件等竣工资料，督促运架单位复核。4督促施工单位对运架机械设备经过检测、验收和试吊签证，对所有运载工具、走行道路、提升吊架、支承担架均必须经过重载试验，并有签证记录。对所有吊具，扁担梁均应经过检查，重载试验。对梁上的吊孔，其尺寸、位置、预埋件、钢筋布置、运输支点的位置等均应满足设计要求。5对

4、运梁、架设、落梁就位进行巡视检查或旁站检查。四、监理工作流程1、施工准备阶段的监理工作流程V监理机构签认必要文件后，施工单位可进行下一道工序施工临理机构组织竣丄初验监理单位参加“三方”竣工验收监理单位签发“竣工移交证I厂监督承包单位报请监督站核定竣工验收工程质最a桥梁工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程五.监理工作控制要点、目标及监控手段1施工准备阶段L1审批施工组织设计及方案，总监理工程师组织专业监理工程师根据设计文件和规划验标耍求，针对施工单位的施工组织设计和方案进行严格认真的审查，确定符合实际情况的施T方案用以指导施丁。L2督促并审查，线下

5、工程与运架工程接口的交接工作：一是测量交接复核工作；二是箱架外观尺寸的检查验收工作。L3对运架机械设备进行检查、验收和试巾签证丁作的审核。L4对运架作业人员特别是起重工等特殊工种的人员审查工作。L5对购配件、原材料进行检查验收T作。L6督促施工单位对运架梁等作业人员的培训工作，熟悉掌握运架梁机械设备的结构、性能，操作规程和机电设备的状况。L7•督促施工单位进行施工前的调查工作，包括下列项目：L7.1存梁场的位置、地形及交通运输情况。L7.2对架桥机组装后运行的地段的道路、高压线、通信线、广播线、立交桥、接触网线，临近既有线及一切影响架桥机走行净空的障碍物

6、进行调查测量，并提岀解决意见。L7.3设置架梁岔线的地形条件。L7.4特殊困难架梁地段的地形条件。L7.5架梁桥头的填土质量。1.7.6运梁车运输的运送路径。L8跨线、跨桥、跨航道、跨路等提出临时封锁公、铁路航道的计划。L9复査架桥机组装和吊架通过地段的限界是否符合要求,特别是临近既有线的接触网安全距离是否符合要求。2施工阶段2L捆梁2L1捆梁过程中不应发生下列事故：2LL1捆梁位置和方式不符合要求，起吊时使梁体受损或产生裂纹，卷扬机受力不正常，部分卷扬机超载。2LL2梁受挤压发生局部破损或变形，千斤绳突然滑动、部分钢丝被轧断。2LL3抛落千斤绳或工具材

7、料滑落时，打伤梁下工作人员。2L2捆梁作业应符合下列规定：2L21千斤绳不应误用。各股千斤绳应受力均匀，不应有绞花和两股互压现象。2L22护梁铁瓦及其他支垫物应在受力时进行调整，使其支垫牢实，不致中途脱落。2L23千斤绳必须可靠的悬挂在吊钩或铁扁担上，有保险销时应插好。2L24当发生千斤绳有扭结、变形、断丝和锈蚀等异常现象时，应及时折减使用或报废。21・25受过超载的钢丝绳，应通过破断拉力试验鉴定后方可降级使用，否则不应再度使用。2L3捆梁时，不应强力推动铁扁担就位挂千斤绳。214吊梁应采用与梁型配套的专用吊具。3吊梁31吊梁过程中不应发生下列事故：21

8、1卷扬系统制动失灵，梁向一端或一侧不停下落或向下坡方向不停溜动。2L2滑轮无防止