浅谈四轮定位检查及调整技术

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1、浅谈四轮定位检查及调整技术浅谈四轮定位检杳及调整技术摘要：随着汽车技术的高度发展，汽车车速不断提高，急加速、急减速、急转向、急制动等动作的出现，汽车后轮在行驶过程中受到的冲击和汽车的载荷，这些都将影响到汽车后轮的运行轨迹。为了保证汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便、转向轮回止性能良好，以及减少轮胎和机件的磨损、增加汽车行驶的安全性，汽车四轮定位的技术参数逐步受到驾驶人员的重视，同时也为汽车自动驾驶技术的发展捉供了有利的条件。木文主要简单介绍四轮定位的原理及调整技术。关键词：汽车；四轮定位；调整；故障一、四轮定位概述1、四轮定位定义要想保证汽车在行驶中的

2、安全和舒适，必须考虑许多因素來确定车轮与地面的角度也就是车轮定位。所谓的车轮泄位，就是汽车的每个车轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一泄的和対位置。通常车轮定位主要是指前轮眾位，现在也冇许多车辆需耍除前轮定位外的后轮定位,即四轮定位。2、四轮定位维修的好处及在什么情况下需耍进行四轮也位。(1)四轮定位维修的好处a、增加行驶安全b、直行时方向盘正直c、转向后方向盘口动回正d、减少汽油消耗。、减少轮胎磨损f、维持直线行车g、增加驾驶控制感h、降低悬挂配件磨损。(2)、什么情况下需要进行四轮定位4、每行驶10000公里或六个月后；b、直线行驶时车子往左或往

3、右拉;C、玄行时需要紧握方向盘;d、直行时方向盘不正；e、感觉车身会漂浮或摇摆不定；f、前轮或后伦单轮磨损；S安装新的轮胎后；h、碰撞事故维修后；i、更换新的悬挂或转向有关配件后；j、新午每行驶3000公里后。3、四轮定位的主要技术参数及其作用主要定位参数(1)、前束(Toe)：从汽车的正上方向下看，由轮胎的屮心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角，反之为负前束角。总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线Z间的夹角。前束的作用是消除车轮外倾造成的不良后果.车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势，由于受车桥约

4、束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于止前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的麟损。(2)、外倾(Cambet):从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度，称为车轮的外倾。通常情况下汽车的侧倾角为外倾。用偏离垂直线所倾斜的角度来表示，如果顶端向外倾斜则称为正外倾和，如果向内倾斜则称为负外倾角。外倾的作川是为了增加汽车肓线行驶的安全性。当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小，所以能减少转向力；另外，由于主销外倾，在垂直载荷作用下产生一-施加于轴心上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车

5、轮甩脱。(1)、主销后倾角(Kingpincasterangle):从侧面看车轮,转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与午轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜原理和同)，使车轮的接地点位丁•转向主销延长线的后端，车轮就会靠行缎中的滚动阻•力产牛向后的拉力，使车轮的旋转方向自然朝向行驶的直线方向。主销后倾角设定在规定范闱的最大值可提高直线行驶的稳定性，同时主销纵倾移距也会增人。如果主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，加上路而的干扰而加剧了车轮的前后颠簸。上球

6、失I;球头转向节主主销后倾的作用是当汽车直线行驶偶然受外力作用而稍有偏转时，主销后倾将产工车轮转向反方向的力矩使车轮自动回正，口J保证汽车直线行驶的稳定性。后倾角越大车速越高，稳定力矩越人，但后倾角不宜过人，否则在转向时会导致转向沉重，主销后倾角是在前桥连同悬架安装到车架时而形成的。(1)、主销内倾角(Kingpininclinationangle):站在车前后方向观看车轮时,轮胎向内倾斜，而实际上是主销轴向车身内侧倾斜•，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心旋转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路而以下，而是将转向车轮

7、连同整个汽车的前部向上抬起了一个相应的高度，这样汽车本身的重力有一个使转向车伦回复到原來位置的作用力，因而转向盘复位更加轻便。主销内倾角的作用，是使车轮在受外力偏离玄线行驶时，前轮会在策略作用下自动冋正。另外，主销内倾还可减少前轮传至转向机构上的冲击，并使转向轻便。但内倾角不宜过大，否则在转向时，会使轮胎磨损加快，主销内倾角一般在前轴制造时形成。二、以轮定位仪及使用方法1、四轮定位仪的构成及使用(1)、四轮定位仪的构成口前市场上常见的四轮定位仪是电脑拉线式，如图9所示，其基木原理是：当传感器外壳随车轮外倾角变化或车轮转动时，带动电位计电刷移动，改变输

8、出电阻，从而传送出与车伦外倾角、主销后倾角或主销内倾角有一定比例关系的电压量，由仪表计算和显示午轮外倾角、主