汽车性能与使用技术 第3章 汽车燃料经济性

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1、第3章汽车燃料经济性主讲教师：刁立福汽车运输成本，通常是指汽车完成单位运输工作所支出费用。这些费用主要包括：汽车折旧费、车船使用税、汽车保险费、汽车燃料费、汽车维护费、检测费、汽车修理费、驾驶员工资、汽车日常管理费以及其它一些不确定费用。其中，汽车燃料费在汽车运输成本中所占比率较大，节约燃料意味着汽车运输成本的降低，经济效益的提高。因此，汽车燃料经济性对汽车节能的意义重大。定义：指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，它是汽车使用的主要性能之一。(在保证动力性条件下)第一节汽车燃料经济性的评价指标单位行程燃料消耗量即L/100km，主要由厂家采用。

2、其值越小越好。2.单位运输工作燃料消耗量即L/100tkm,由运输企业采用，越小越好。3.消耗单位量燃料所经过行程即km/L,由厂家采用，越大越好。第二节汽车燃料经济性计算方法(一)等速工况油耗计算n，r/min计算公式n1···nmVa,km/hVa1···VamPf,kwPf1···PfmPw,kwPw1···Pwmpe,kwpe1···pembe,g/kw·hbe1bemQs,L/100kmQs1···Qsm负荷率，是指在某一相同转速下油门部分打开时发动机发出的功率与全开时(最大)功率之比，通常以百分数表示。等速百公里油耗曲线Qs(L/100km)Va

3、(km/h)①VaVQ：Pe增大。等速百公里油耗曲线变化规律(二)非稳定工况油耗计算加速油耗1.等加速基本思路：将ψ路面上的等加速行驶转化为路面上的等速行驶。′2.非等加速油耗图解法确定基本思路：虽然dv/dt≠常数，但是在很短时间内，可以认为是常数。①加速阻力作为道路阻力作出Q-Va图，②Q-Va和t-Va（加速过程）图分别求出各不同加速度时的油耗值。分段越细，结果越准。最后把各段相加，就是整个加速过程耗油量；再加上等速、减速、停车怠速等各种行驶状态的耗油量，就可以估算汽车按预定循环试验程序的燃油经济性。思考题：1.汽

4、车燃料经济性概念2.汽车燃料经济性评价指标3.试分析汽车变速器由两挡增加至四挡（最大、最小速比不变）对汽车动力性和燃料经济性的影响第二节改善汽车燃料经济性措施主讲教师：刁立福目前，国内、外汽车节油途径，概括起来有两方面措施，即政策性措施和节能工程技术措施。一、政策性措施运输能源政策包括:燃料价格政策、燃料与道路税收政策、油料分配与奖惩制度、油料管理制度、新能源开发政策、限制油耗及车速的标准法规、各种运输方式的合理分配与转换政策等。节能管理包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用车辆，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产

5、品，进行驾驶员轮训等。营运管理包括掌握运输市场信息，建立现代化调度系统，搞好运输组织，提高现有车辆的实载率，大力研究结合全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）和先进运输信息系统（ATS）的新型货运系统和客运系统。例如，优选公共汽车、载货汽车的路线；选择与道路、货运相应的车型；加快信息反馈，完善物流系统，以便统一调配运输；搞好物流集散点的调整；改善运输方式，加强运输的集中管理，研制封闭容器运输、高架运输等新运输系统。交通管理措施包括改善交通基础设施，设计合理的管理模式，从而改进交通流的运行特性。例如，改善道路设施，如建设高速公路、汽车专用公路，改善

6、道路结构，提高路面质量，实行立体交叉等；优化交通管理，如采用信号控制，及运行路线诱导、速度限制指示系统；改善交通系统，如双层公共汽车、特定需要的公共汽车、城市汽车系统、快速运输系统及复合运输系统。二、国内外汽车工程技术节能措施功率平衡图（负荷率）负荷特性图等速油耗曲线图汽车燃料消耗量方程式：kg/L1.改善发动机燃料经济性改进燃烧室，提高压缩比改进进、排气系统可变配气相位采用绝热燃烧室采用新型燃料供给系统采用稀混合气减少怠速油耗和强制怠速油耗提高发动机功率的有效利用，如变排量发动机减少发动机内部摩擦损失废气能量回收减少附件功率损失发展低速大转矩发动机发动机的

7、柴油化电子、电脑对发动机最佳控制发动机的各种节油装置改善燃油性质提高空调、电气装置等辅助设施的效率2.提高汽车功率有效利用率减轻汽车质量减少空气阻力减少车轮阻力回收制动能量提高传动系效率选择最佳传动比HEV3.开发代用燃料液化气（LPG）天然气（CNG）甲醇汽油乙醇燃料植物燃料4.研制新型动力装置转子发动机塑料发动机燃料电池发动机氢气发动机电动汽车混合动力汽车5.增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输6.改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率7.优选运行工况，提高驾驶技能(一)结构方面1.提高压缩比2.改进进排气系统3.选择合理配气相位4.采用稀混合气

8、5.减少怠速油耗和强制怠速油耗6.闭缸节油技术7.汽