汪家寨隧道洞门作业指导书文档

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1、新建宜万铁路W11标二分部汪家寨隧道（隧道洞门）作业指导书（编号:S-2005005）二OO五年十一月四日编制：复核：审批：汪家寨隧道洞门施工作业指导书一、前言洞门作为隧道的外门户，最能给人以直观印象，使隧道得以成为一道风景线，屹立于深山壑谷间。汪家寨隧道是宜万铁路W11标段最长的隧道，他将作为W11标的形象展示给世人，洞门就是他的门户。二、设计要求汪家寨隧道进口洞门采用柱式隧道门，出口洞门采用翼墙式隧道门。端墙采用C20现浇轻结构，翼墙采用C15片石碗结构。三、施工要求汪家寨隧道进、出口洞门采用整体浇筑，

2、一次成型工艺。3・1洞口开挖隧道洞门开工前，应先施工洞口土石方及挡护工程。洞口土石方工程施工应满足下列要求：3.1.1仰坡应自上而下开挖，严禁掏底取土，宜一次性将土石方工程做完，施工中应尽量减少对原地层的扰动；3.1.2边坡、仰坡以上的山坡危石应全部清除，并按设计图要求进行加固，不留后患；3.1.3洞口排水系统应在施工期的雨季之前完成；3.1.4隧道门端墙处的土石方开挖后，应及时施作端墙；3.1.5洞口挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成；3.1.6洞口边、仰坡开挖不得采用大爆破。以上洞口开挖工程已完成，不再赘

3、述。3・2洞门隧道门施工应符合下列要求，并宜避开雨季、冬季。3.2.1基础必须置于稳固的地基上，虚磴、杂物、积水、软泥必须清除干净；3.2.2隧道门拱墙应与洞内相邻的拱墙同时施工，并采用同级C25碗；3.2.3隧道门端墙的浇筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压；洞门墙背面回填及挡、翼墙背回填应密实。泄水孔泄水良好。3.2.4洞口挡土墙、翼墙施工程序应按设计要求进行；3.2.5端墙施工应保证其位置准确和墙面坡平顺，灌注混凝土端墙应杜绝漏浆、跑模；3.2.6隧道门完成后，其上方仰坡坡脚受破坏处应及时处理，

4、加固时宜用浆砌片石；3.2.7隧道门的排水、截水设施应配合洞口施工，同步完成。端墙顶水沟如砌筑在填土上应将填土分层夯填密实；3.2.8洞门所用的建筑材料、施工要求等应符合图纸要求；3.2.9洞门装饰应符合图纸要求，表面平整、美观。隧道名牌字样美观、醒目。隧道门端墙及翼墙采用组合大模板整体浇筑，混凝土集中拌和，泵送入模成型。拆模后随即施作洞口翼墙、边仰坡浆砌片石及端墙背后回填，边仰坡2m范围内采用M5水泥砂浆砌片石。3.1施工放样按设计施工图纸尺寸对端墙及翼墙位置、坡度进行施工放样，端墙坡面与洞口段衬砌坡面一

5、致，保持10:1的坡度。3.2基坑开挖隧道门端墙、翼墙、挡土墙基坑按施工放样开挖到基底高程，采用重力触探仪对基底进行静力触探试验，基底地基承载力必须符合设计要求。4.3模板安装隧道门端墙、翼墙外模采用单块木模板拼接而成，木模板采用厚度不小于4cm的干木板，内嵌白铁皮或三合板制作。模板加固采用内拉外顶的方式，首先在岩层内按100cmx80cm（竖向x横向）梅花型钻孔，埋入长度1.5m的长螺杆，固定牢固，外模外设置横、竖撑连接模板，横撑间距100cm,竖撑间距40cm,横、竖撑采用厚度不小于10cm的方木条。长

6、螺杆穿过外模及横竖撑，端部采用双螺帽拧紧。外模整体安装完成后，横向、竖向间距100cm采用斜撑加固支撑。模板内竖向间距100c叫横向间距50cm,钉2cm厚的方木条，洞口段衬砌拱顶处装饰缝应与拱顶在一条水平线上，具体尺寸、样式详见“洞门装饰效果设计图”。同时隧道名牌模具应提前加工好，并按设计施工图位置嵌于模板内，与隧道门端墙整体浇筑成型，隧道名牌尺寸、样式、位置详见“汪家寨隧道洞门设计图”。4.4隧道门碗施工隧道门碗采用拌和站集中拌和，碗运输车运输，输送泵泵送入模。端墙采用采用C20盹，翼墙采用C15片石腔

7、。由于端墙及翼墙垂直高度较大，为减小碗浇筑过程中对模板的侧压力，建议减缓碗的浇筑速度，采用一台碗运输车运送観，输送泵缓速灌注碗。施工时严格控制殆坍落度，坍落度按泵送工艺控制；端墙混凝土采用水平分层、对称浇筑；控制灌注混凝土的速度和单侧灌注高度，单侧一次连续浇筑高度不超过lm,控制在0.5-0.6m左右，输送软管管口至浇筑面垂直距离混凝土的自落高度不得超过2m，控制在1・5m以内，以防混凝土离析；混凝土浇筑必须连续，相邻两层浇筑时间间隔控制在2h之内。碗施工过程中采用插入式振捣器振捣，标准为混凝土表面不再下沉

8、、无气泡、表面开始泛浆为止，振捣时，振捣器不得接触模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半，振捣棒插入要快，拔出要慢，插入深度以不振松初凝层为原则，要严格控制灌注混凝土速度,观察模板变形情况，若发现模板变形或漏浆，应立即停止灌注碗，待处理完后再恢复施工；严格控制拆模时间，混凝土强度达到设计强度的75%后方可拆模，拆模后及时洒水养护，养护时间不少于14d。五、质量标准5・1开挖5.1.1隧道门边坡、仰坡开挖范