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1、1.车轮阻力组成：滚动阻力，路面阻丿J,轮胎侧偏阻力2.汽车运行工况的系数包括：汽车速度、变速器档位、发动机转速、节气门开度、制动频率等。3.稳态转向特性：不足转向特性，过度转向特性，中性转向特性。4.振动的响应因素:频率，强度，方向,暴露时间5.汽车五人安全系统：ABS,Anti-lockBrakingSystem,防抱死制动系统ABD,autobreakdiff,自动制动差速器ESP,ElectronicStabilityProgram,电子车身稳定系统TCS,TractionControlSystem,牵引力控制系统，乂称循迹控制系统EPS,El
2、ectricPowerSteering,电动助力转向系统6.汽车轮廓通过性参数：最小离地间隙；接近角与离去角；纵向通过角；最小转弯半径与内轮差7.子午线轮胎的优点：高速，质轻，分载均8.被动安全的设施：安全带，安全气囊，保险杠，侧门防撞杆，头枕，儿童安全朋椅9.影响汽车平顺性的重要因素：悬架结构，轮胎，悬挂质量，非悬挂质量10.汽车使用性能指标：容量，使用方便性，燃料经济性，速度性能，越野性和机动性，安全性，乘坐舒适性11•市区运行车速分布呈对称性的正态分布，公路运行车速为具有偏态分布的威布尔分布。（汽车使用寿命）12.制动力系数（附着率）:地面制动力
3、和垂直载荷的比值，附着率随滑移率而变化13•发动机的外特性:对于汽汕机或才柴汕机，节气门全开（或汕量调节机构固定在标定循坏供汕量位置）吋的转速特性14.影响附着系数的因素：道路的类型、路况；汽车行驶速度；轮胎结构、花纹、材料15•制动性能评价指标：制动力，制动距离，制动减速度（制动效能，制动效能的恒定性，汽车制动方向稳定性）16.人耳能听到的最小声压（听阈声压）为2X10*5Pa,而使人耳产生痛觉的声音的声压（痛阈声压）为20Pa。听阈声压与痛阈声压相差100万倍17.机动车噪声一•般都是60-90dB的中强度噪声18.ISO2631用加速度均方根值给
4、出人体在l~80Hz振动频率范围内对振动反映的3个不同的感觉界限：舒适一降低界限Tcd，疲劳一工效降低界限Tfd，暴露极限19.汽车检测分类：汽车安全、环保性能检测；汽车综合性能检测；汽车故障的检测诊断；汽车维修时的检测20.故障树：表示故障因果关系的分析图，faulttreeanalysis21.新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期称为汽车走合期，是汽车运行初期改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的过程。22.汽车的走合里程通常为1000~1500km,有的车型为2000~3000km,相当于40~60个工作小时19.我国营运汽车的平均运输
5、成本中，汽车运行材料费(燃料、轮胎、润滑油)占比率最大，达40%以上。20.轮胎侧偏特性是研究汽车操纵稳定性的理论基础。名词解释：1.滑移率：前轮和麻轮角速度之差除以其屮较大者车轮运动中滑动成分所占的比例。2.空燃比：空气质量和燃料质量的比值3.汽车燃料经济性：汽车以敲少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，它是汽车使用的主要性能具体指标包括：1)单位行程燃料消耗量，即L/100km,主要山厂家采用。其值越小越好。2)单位运输丄作的燃料消耗量，即L/lOOtkm,由运输企业采用，越小越好。3)消耗单位量燃料所经过的行程，即km/L,由厂家采用，越人越好。
6、4)平均燃料运行消耗特性，主要用于科研。在不同道路条件下，燃料消耗量(L/100km)有效载荷(t)Zl'可的关系。4.7918：系指中华人民共和国国家高速公路网工程，采用放射线与纵横网格相结合布局方案,山7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为"7918〃网，总规模约8.5万公里5.首都放射线：7条：北京一哈尔滨(G1)、北京一上海(G2)、北京一台北(G3)、北京一港澳(G4)、北京一昆明(G5)、北京一拉萨(G6)、北京一乌鲁木齐(G7)南北纵线：9条：鹤岗一大连(Gll)＞沈阳一海口@5)、长春一深圳(G25)、济南一广州(G3
7、5)、大庆一广州(G45)、二连浩特一广州(G55)、包头一茂名(G65)、兰州一海0(675).重庆一昆明(G85)东西横线18条：绥芬河一满洲里(G10)、玮春一乌兰浩特(G12)、丹东一锡林浩特(G16)、荣成一乌海(G18)、青岛一银川(G20)、青岛一兰州(G22)、连云港一霍尔果斯(G30)、南京一洛阳(G36)、上海一西安(G40)、上海一成都(G42)^上海一重庆(G50)^杭州一瑞丽(G56)^上海一昆明(G60)^福州一银川(G70)、泉州一南宁(G72)、厦门一成都(G76)、汕头一昆明(G78)、广州一昆明(G80)6.道路养护
8、综合值：将优、良、次、差各等级里程分别乘以规定的权数，相加后除以实际评定养护里程所得的值，用以
