重锤施工作业指导书

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1、平榆高速公路路基、桥隧工程AS1合同段路基填土方重锤施工作业指导书驻马店市公路工程开发公司平榆高速公路AS1项目经理部二OO九年七月二十二日1、适用范围平榆高速公路AS1合同段内采用重锤夯实施工的特殊路基处理段落。2、编制依据平榆高速公路设计图纸及参考资料软土地基技术规程YSJ209-92YBJ25-92工程测量规范GB50026-93公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004;湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004;公路路基施工技术规范JTGF10-2006。3、施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉施工图纸，理解设计意图，拟定可行施工方案和确定重夯参数（落距、夯击次数）。3

2、.1.2测量放线，定出控制轴线、重夯场地边线，标出夯点位置，并在不受重夯影响地点，设置若干个水准基点。3.1.3对施工人员进行全面的技术、操作、安全培训，确保施工过程中的工程质量和人身安全。3.2机械准备3.2.1重夯设备采用履带式起重式夯机。3.2.2每作业面至少保证两台重夯机。3.2.3作业面还需配备120推土机1台。3.3作业条件3.3.1场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。3.3.2查明重夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要措施，防止因重夯施工造成损坏。3.3.3所施工机械在操作前进

3、行检修，确保施工安全。3.3.4重夯机操作人员必须有操作上岗证。3.3.5重锤夯实法处理地基前，地基土的含水量宜接近最佳含水量，当含水量过干时应加水增湿4操作工艺3.1工艺流程4・2布置夯点清表完成后，对原地面进行整平碾压。使用经监理工程师批准的水准点对原地面高程进行测量，并按夯锤底面尺寸标出白灰轮廓线。夯点根据夯击范围一锤挨一锤进行重夯。4・3重夯施工3.3.1起重机就位，夯锤置于夯点位置。4.3.2将夯锤起吊至预定高度，确定落距后放落重锤，待夯锤自由下落，完成一个夯点的一次夯击。4.3.3在夯击时用水准测量的方式控制沉降量，夯击前测量标高,记录数据，然后每夯击一次测量一次，计算控制击数。

4、4.3.4按总结完成预定夯击后，移动夯锤于下一夯点。4.3.5重复以上步骤进行夯击，直至完成重夯段落的夯击。4.3.6对夯完段落进行整平，必要时使用静压路机进行碾压。4.3.7完成夯后高程测量，形成夯后高程记录。4.3.8对于填高小于等于1.5米的低填路段，为满足路床的CBR值和压实度，需采取特殊处理。本标段存在19段低填路段，均处于湿陷性黄土地基段，清表后开挖至路槽底50cm处，对原地基采用重锤夯实后，路基全部回填4%石灰土。4.3.9一般挖方路基开挖至路槽底，重锤夯实后全部回填4%石灰土；当距离村庄不宜重锤夯实时，对路槽底80cni翻松（顶部30cm掺4%石灰）碾压。4.3.101~II

5、级非自重湿陷段填方路基采用重锤夯实处理，距离村庄较近时采用冲击碾压。重夯夯击能应不小于500KM.mo点夯夯击后两击的平均沉降量要求重夯法不大于2叽重锤夯实处理宽度为坡脚以外3米。路堤修筑范围内的坑穴应用原地的图或砂性回填，并按规定进行压实。4.4施工注意事项4.4.1安全生产必须贯穿工程的始终，各个环节操作必须符合安全规定的要求。工地除专职安全员负责安全工作外，各级管理人员要重视安全生产，做到管生产必须抓安全的原则，安全工作有专人负责。4.4.2凡进入现场人员必须戴安全帽、穿工作制服，不得衣冠不整、穿拖鞋或赤脚进入场地，爬高必须系好安全带。4.4.3施工前应对起重机、滑轮组及钢丝绳等全面检

6、查，并进行试吊、试夯，一切正常方可重夯。4.4.4起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。停止作业时，将夯锤落至地面。夯锤起吊后，夯锤下及附近15m范围内严禁站人。4.5.5在施工过程中若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯底整平。4.4.6干燥天气进行施工时宜洒水降尘。4.4.7当风力大于5级时，应停止施工作业，以防机械倾倒，保证安全。4.4.8施工时要作好施工期排水措施,排水接缝处应坚固不渗漏;对路基范围内的陷穴、暗穴应采用灌沙、灌浆、开挖回填、导洞、竖井等措施进行填充。4.4.9工地现场工地内设置安全标识并安排专职安全员,车辆、人员繁忙的道口，派专人看守。施工

7、作业现场采用隔离措施，严禁非作业人员进入施工现场，防止意外事故发生。4.4.10施工机械严格遵守操作规程，严禁非操作人员登机动用机设备，驾驶车辆和开动机器。4.4.11施工中严禁机械设备的机械操作手手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件。4.4.12对于施工机械，制订详细安全操作规程，机械操作人员应熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法并按要求进行保养,施工前要认真检查，必须保持性能状况良好、装备