重锤夯实施工方案

《重锤夯实施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、重锤夯实施工工艺技术交底1＞工艺流程：施工放样一场地整理及清理杂物一机械就位一夯实一整平碾压2、依据设计图纸对该段路基进行施工放样，放出施工边线及中线，确定路基夯实范围。3、依据路基中边线，将路基范围内的杂物清除干净，将路基表面整平以便与夯机就位。4、夯实就位后，首先放出各夯点的位置，夯机依据夯点进行夯实，每夯锤间距不大于30cm,夯锤起吊高度为8mo5、各夯点夯实后，采用推土机进行整平，采用压路机进行碾压。6、碾压完成后进行压实度检测，压实度达到93%。具体施工方案与施工工艺7、试验段：施工前我们先清理好现场，且放出路线中桩，测出夯前的高程，在夯实层表面用白灰打出夯点的位置。然

2、后我们先用锤重8T,锤底直径1.5米夯锤，落距7米，夯点间距1.3米，横向排距1.3米，并按设计要求进行每一个夯实点的夯实，我们计划从路线中部开始向两侧依次展开，为了保证路基稳定，每侧夯至路基坡脚。采用一排接一排，一夯挨一夯进行循环夯击，每夯点连续夯击两次。两遍夯击间隔，有不少于3〜5天的间歇时间，来保证夯实的黄土中孔隙水的消散。下一遍夯击的夯位应与前一遍错开半个锤底直径，如此反复进行，当后两击的平均夯沉量为2cm时，即可终止夯击。我们试夯约6〜8遍，正式施工时可适当增加1〜2遍。主夯夯完后，应推平夯坑，平整地面；满夯夯完，平整地面后用压路机压实。当试夯结果达不到设计的夯沉深度要

3、求时，应适当提高落距，增加夯击遍数。必要时，可增加锤重，再行试夯。&正式施工：工地技术员负责重夯技术指导，及夯点布置，质检员负责重夯质量检测，并将检验结果与试夯结果比较，协同技术员共同优化重夯施工方案，现场监理旁站、监督施工现场及重夯的技术、质检等关键工序。通过试验段确定的各项参数来指导生产，预先估计重夯后可能产生的平均地面变形，并以此确定夯前地面高程，然后用推土机平整，平整完成后压实，根据设计标出第一道夯击点的位置，并测量场地高程，最后测量夯实地面高程，与夯实前的高程比较，计算出重夯后的沉降量。七、施工注意事项(1)、制定严格的管理措施，现场操作人员必须戴安全帽，并对施工机械定

4、期做安全检查，工作区四周要设置醒目的危险警告标志牌,不允许行人和车辆进入强夯区，确保操作员、行人和车辆安全。(1)、重夯施工过程中应有专人负责下列监测工作:开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求;在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正；按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。(2)、夯坑内或场地积水应及时排除。(3)、当重夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生产生有吉的影响时，应采取防振或隔振措施。(4)、重夯施工前，应查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因重夯施工而造成破

5、坏。实0-0.80（6）、主、畐ij、满夯的间隙时间聽小时，需要调整间隙94(%Mill土方路基实测规定值或允懾差检查顶零填及挖方0-0.30(m)>-96填方（m）0-0；80高速公路一级公路0.80-1.50>.50弯沉值（0.01mm）纵断面高程（mm）中线偏差（mm）宽度（mm）平整度（mm）横坡（%）边坡>96其他公路>94>93>94>92不大于设计计僚+10,-155015±0.3>93+10,-20100检查方法羈按附臥检查。1密度法：每200m每处按附弗查符合设计要堀尺量：每220±0.5水准仪：每200m测析面经纬仪：每200m测点,弯道加HY、YH两点30m

6、测处3米直尺：每200m测处8尺K准仪：每200m测析面符合设计要飓性200m测处外观鉴定:（1）路基表面平整，边线直顺，碱1（2）路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，i—