预钻孔柱锤冲扩桩作业指导书

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1、新建铁路西安至宝鸡客运专线路基预钻孔柱锤冲扩桩施工作业指导书中国交通建设CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION编制人：审核人：批准人：中交二航局西宝客专第三项目经理部二O—O年九月中交二航局西宝客专XBZQ-2标段区间路基工程(DK631+415.23〜DK632+713.10)预钻孔柱锤冲扩桩作业指导书1目的明确预钻孔柱锤冲扩桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预钻孔柱锤冲扩桩施工。2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路西宝客专施工图设计文件》3

2、适用范围适用于新建铁路西宝客专DK631+415.23〜DK632+713.10段区间路基预钻孔柱锤冲扩桩施工。4施工工艺木工程采用长螺旋钻机钻孔成孔法，水泥、土混合料拌和，夯入孔中形成桩体。预钻孔采用长螺旋钻杆钻进，利用钻杆螺旋叶片返岀钻渣形成桩孔。施工前应做工艺性试桩，试桩开始前先对地基土的含水率、饱和度，桩间土分层取样进行检测，取样深度为张，确定土样的最人干容重及湿陷系数。当地基的含水率小于12%或人于24%、饱和度犬于65%吋，一般不宜选用挤密桩。应及吋通知设计单位予以确认。由设计单位确定是否变更设计。施工前清除地耕植土，平整场地。成孔机械表面应

3、有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。施工顺序影响到成孔质量，应先确定施工顺序，柱锤冲扩桩施工一般按照隔排跳桩和跳桩法施工，成孔可采用跳桩法分两遍进行，、以增加挤密效果或避免岀现桥径回淤、缩颈等现象。5工艺流程见预钻孔柱锤冲扩桩施工工艺流程图。6施工方法：⑴备料：施工前应将施工所用材料土和水泥准备好，土料为天然的黄土状亚粘土或轻亚粘土，有机杂质含量不大于5%,粒径不得大于15MM。水泥采用P・C32.5水泥，并报检合格方可使用;预钻孔柱锤冲扩桩施工工艺流程图⑵桩间土、夯填土应提前送试验室，求得最大干容重，控制最小干容重和最佳含水量，水泥和土料要按8%体积

4、比进行均匀拌合。达到颜色一致，并使含水量控制在最佳含水量的±2%左右。实地可用“手握成团，落地开花”的标准來鉴定含水量，备好的水泥土料应做到2小时内使用，雨天停止施工；⑶成孔：调整和检查机械后开始成孔，此时要注意桩位的偏并。在成孔过程中，根据地层软硬情况及时调整重锤落距。成孔采用隔排隔孔跳打法施工。从整个场地来看，应依次逐排由外向里进行，以确保桩间的挤密效果。成孔顺序如下图所示：成孔顺序如下图所示：oOoOo0ooeO中中屮屮图图图图a.b.ad.:明说表示首先进行施工的桩，属于第一层次施工表示随后进行施工的桩，属于第二层次施工表示随后进行施工的桩，属于

5、第三层次施工表示最后进行施工的桩，屈于第四层次施工钻机就位后，钻头屮心对准桩位，在冲击成孔过程屮机身始终要保持平稳、垂直，待孔深、孔径、孔斜平等满足要求后，即可入桩施工。施工注意事项：3、钻机钻进前应保证钻机架设平稳，严禁支脚支设在虚土上。b、在钻进施工时，应在钻机立杆上做好进尺标记，以利于控制钻进深度。C、应经常检查钻杆磨损情况，保证钻孔直径。d、产生的弃土在现场集中堆放，之后用大铲车运到指定弃土地点。⑷成孔顺序隔排施工，每组试桩孔按跳打的原则进行成孔和成桩。⑸夯填材料施工准备选定并经实验合格的取土场取土，确定原位土的土质及含水率是否适宜作水泥土桩的混

6、合料。施工前，在施工现场进行成孔、夯填工艺和挤密效果试验，同时确定分层填料的厚度、夯击次数和夯实后的干容重等要求。拌制填料：水泥土填料严格按设计休积配合比（水泥：土二8%）拌制。水泥土充分拌和至颜色均匀一致，拌和时需要加适量水时，应边搅拌边加水，以免形成土I才I，使拌和物含水接近最优含水量。水泥土采用电子计量JW250设备现场自拌。⑹孔内投料夯实成桩施工顺序：先施工外围的桩孔，再施工中间的桩孔，由边部向中心逐步推进。验收桩孔后，在填料前先用重锤预夯孔底，将孔底虚土夯实后再进行填料。夯锤提至桩孔地面或孔内一定高度，开始向孔内投料，填料厚度要执行试验取得的施

7、工参数。待夯实后继续向孔内投料。暂定为夯锤提至最高点处，桩顶3in以下8锤，桩顶3m以上10锤，厚度800mm。夯锤夯击填料，每遍夯击数应通过试验施工确定。对照成孔记录，针对不同地层，参照对应的试验夯击数。待向孔内投料后继续夯实。重复投料夯实直至设计桩顶标高以上500mm。成桩养护：每根桩夯填完后，上铺土后轻夯，对桩头起保护作用。填写好成孔记录和夯填记录。7预钻孔柱锤冲扩桩的质量控制措施:⑴测量放线①确保桩位准确，桩位放线误差不超过50nmi,成桩后桩位偏差及桩身倾斜度均不超岀规范要求。②根据场地情况，桩位放样工作最好一次性完成，不能一次放完的，要引用水

8、泥保护桩，以减少误差。③放样结束后，经监理检查验收后方可施工。⑵原材料的质量控制