柱锤冲扩桩工程作业指导书

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1、新建铁路西安至宝鸡客运专线柱锤冲扩桩工程作业指导书新建铁路西安至宝鸡客运专线柱锤冲扩桩工程施工作业指导书编制：审核：批准：西宝客运专线XBZQ-2标工程指挥部2010年7月-11-新建铁路西安至宝鸡客运专线柱锤冲扩桩工程作业指导书目录1适用范围-1-2设计概况及编制依据-1-2.1工程概述-1-2.2编制依据-1-3质量检验标准-2-4施工条件准备-4-5技术准备-4-6施工流程-5-6.1预钻孔柱锤冲扩桩施工工艺流程如图-5-6.2施工方法-5-6.3填料的拌制与运输-6-7桩孔施工要求-7-7.1施工参数-7-7.2夯填注意事

2、项-7-8人员组织-8-9预钻孔柱锤冲扩桩材料要求-8-10主要施工机具-8-11质量控制及检测-9-12安全健康与环境管理-11-12.1施工过程危害及控制措施-11-12.2环境因素辩识及控制措施-11--11-新建铁路西安至宝鸡客运专线柱锤冲扩桩工程作业指导书桩锤冲扩桩工程作业指导书1适用范围中交二航局第三项目经理部DK610+660.54～DK638+000段地基处理工程。2设计概况及编制依据2.1工程概述工点起迄桩号：DK610+660.54～DK638+000，全长27339.46m，途经陕西省宝鸡市陈仓区钓渭镇毛家沟

3、村,天王镇柏坡村，蟠溪镇凤鸣村，陈仓区清溪乡小庵村、小寨村，八鱼乡淡家村，属渭河南岸二阶地，局部地形起伏变化较大，最大相对高差约36m。2.1.1特殊岩土特征湿陷性黄土：工点范围内分布第四系全新统冲积黏质黄土及上更新统风积、冲击黏质黄土，黏质黄土具湿陷性，属Ⅱ级自重湿陷性场地，湿陷土层厚度7～14.8m。2.1.2松软土工点范围内上部发育第四系全新统冲积黏质黄土及上更新统风积、冲击黏质黄土，土体呈硬塑状态，其Ps值<1.8MPa，为松软土，松软土土层厚5～22.4m。2.1.3弱膨胀土工点范围内上部第四系上更新统冲积黏质黄土夹有古

4、土壤层，厚1.3～3.3m不等，自由膨胀率一般早30%～45%，蒙脱石含量为12.6%～20.8%。为弱膨胀土。2.1.4水文地质特征工点区属渭河南岸二级阶地，地表水不发育。地下水主要为第四系孔隙潜水，赋存于下部卵砾石土及砂类土中，其中二级阶地地下水水位埋深28～33m，主要接受大气降水及渭河的补给，水位随季节性而涨落。水质较好，对混凝土无侵蚀性。2.1.5气候特征所经地区属暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，春秋适宜，夏热多雨，冬季干燥。年平均气温13.3-14.1度，最冷月平均为-2.0～-3.7度，极端最低-16.1度，最

5、热月平均26.9-27.7度，极端最高为41.7度。年平均降水量565-906mm，年平均蒸发量1260-1711mm，最大季节冻土深度7-40cm。2.2编制依据1、国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2、国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准；-11-新建铁路西安至宝鸡客运专线柱锤冲扩桩工程作业指导书3、《路基工程设计图(DK610+660.54～DK610+763.74)》（西宝客专施(路)02-02-06）；4、《路基工程设计图(DK613+925.07～DK614+350.39)》（西宝客专施(路)

6、02-02-07）；5、《路基工程设计图(DK620+185.95～DK620+465.86)》（西宝客专施(路)02-02-08）；6、《路基工程设计图(DK623+273.20～DK623+405.40)》（西宝客专施(路)02-02-09）；7、《路基工程设计图(DK623+514.60～DK623+594.65)》（西宝客专施(路)02-02-10）；8、《路基工程设计图(DK624+554.00～DK624+651.73)》（西宝客专施(路)02-02-11）；6、《路基工程设计图(DK624+728.27～DK624+

7、807.40)》（西宝客专施(路)02-02-12）；9、《路基工程设计图(DK629+014.05～DK629+477.70)》（西宝客专施(路)02-02-13）；10、《路基工程设计图(DK631+415.23～DK632+713.10)》（西宝客专施(路)02-02-14）；11、《路基通用结构详图》(西宝客专施通(路)-01)；12、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；13、建设单位、二航局指挥部下达的工期及质量、环境保护要求14、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求；3质量

8、检验标准（1）预钻孔柱锤冲扩桩所用水泥质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批,散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。施工单位每批抽样检验1次。监理单位按