高职重点专业建设方案:港口工程技术

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1、专业建设方案学院名称:**交通职业技术学院专业名称:港口工程技术专业代码:520604港口工程技术专业建设方案一.项目概况(一)项目名称港口工程技术专业建设(二)项目实施地址和交通职业技术学院四塘校区(三)项目负责人莫品疆系副主任副教授/工程师(四)项目组主要成员杜敬民****壮族自治区港航管理局局长高级工程师覃业传和西江航运建设发展有限公司董事长高级工程师杨忠宝和北部湾管理委员会办公室主任高级工程师蒋远和八桂工程监理咨询有限公司董事长高级工程师李建榜**海事局办公室主任高级工程师何均志和航务工程处处长高级工程师李一

2、平**交通职业技术学院路桥工程系港口工程技术专业骨干教师副教授/工程师陆良仁和交通职业技术学院路桥工程系港口工程技术专业骨干教师高级工程师/讲师(五)项目简介本项目以和交通职业技术学院路桥工程系港口工程技术专业为重点,利用学院搭建的校企合作发展理事会平台,建设港口工程技术专业校企合作体制机制;创新人才培养模式;构建专业课程体系;制定专业课程标准,开发工学特色鲜明的任务驱动式课程和教学包;提高专业教师双师素质,与企业联合培养专业教师,建设双师结构专业教学团队;建设港口工程技术实训基地;建设专业人才培养质量的评价体系,提

3、高人才培养质量。为北部湾经济区和西江亿吨黄金水道建设提供坚强有力的水运工程人才支撑。二.项目建设基础(一)行业背景与人才需求分析1.行业背景2007年7月《全国内河航道与港口布局规划》颁布实施,将全国内河航道分为两个层次,分别是高等级航道和其他等级航道;将全国内河港口划分为3个层次,分别是主要港口、地区重要港口和一般港口。根据规划显示,和的内河航道和港口“地位显著”。在航道方面,全国被列入高等级航道有23条江河,其中有4条与材有关,包括西江航运干线、右江、北盘江一红水河、柳江一黔江;在内河港口方面,规划提出要形成28

4、个内河主要港口组成、以区域主要城市对外辐射的主要港口体系,而南宁、贵港、梧州三大港口占了28个港口的3席。2004年起,自治区党委、政府组织实施了沿海基础设施一期工程建设大会战,2006年7月全面开工建设二期工程,以抓好大能力专用泊位、集装箱泊位以及深水航道建设为重点,推进沿海港口向大型化、深水化、专业化方向发展。目前,以防城港、北海、钦州三大港口为主的环北部湾港口群建设如火如荼,一期工程的交通建设项目防城港15万吨级航道、20万吨级码头、11〜15号泊位和钦州港10万吨级航道、北海石步岭港区5万吨级航道等基本完成,

5、二期工程交通项目正在抓紧建设。今年计划完工投产的北海铁山港5万吨级航道二期工程、防城港东湾10万吨级航道工程、防城港西湾10万吨级航道工程3个项目已完成投资超过80%。续建的钦州港三期工程大榄坪1#、2#泊位,钦州中石油10万吨级码头工程,以及防城港18#~22#泊位码头工程加快建设。计划新开工的海铁山港1#〜4#泊位码头工程、防城港501#、502#泊位工程、防城港东湾403#-407#泊位码头工程前期工作进展顺利,防城港钢铁基地专用码头项目和钦州港金鼓江航道工程前期工作也都在推进中。2007年,第四届中国-东盟博

6、览会以港口合作为主题,11国交通部长会聚南宁,推动中国与东盟的航运、港口等交通领域的合作。当年和全区港口货物吞吐量首次突破1亿吨,实际完成1.1321亿吨,同比增长30.37%。2008年伊始,自治区党委、政府提出“今后5年总投入3000亿元以上”的交通建设目标,其中水运建设投入230亿元以上,新增吞吐能力超过1・2亿吨,到2012年总吞吐能力达到2.3亿吨。**水运,迎来了新一轮发展的黄金时期!沿海港口建设如火如荼:2008年神北部湾经济区开放开发上升为国家战略,2009年12月7日,国务院颁发了《关于进一步促进和

7、经济社会发展的若干意见》(国发〔2009〕42号),北部湾“风生水起,大潮涌动”,面临着前所未有的发展机遇。内河水运建设全力推进:按照国家“两横一纵两网”航运干线规划,我区内河航道围绕“一线三通道”即西江航运干线,西南水运出海南线(右江)、中线(红水河)、北线(柳黔江)通道加快建设。作内河港口的龙头港一一贵港港货物吞吐量2009年达到3390万吨,占**内河主要港口吞吐总量的70%以上,位居全国内河大港13强,继续保持华南、西部地区内河第一大港的地位;“黄金水道”西江实现了南宁至广州通航1000吨级船舶的目标。截止2

8、009年底,和沿海、内河主要港口现状见表1。**沿海.内河港口现状港口名2008年总货物呑吐量(万吨)2009年总货物呑吐量(万吨)码头长度(米)泊位(个)最大泊位(吨)北海港836.41014.9508252100000防城港5408.36379.611162107200000钦州港1612.12013.5695852100000南宁港233

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