欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:46177606
大小:64.50 KB
页数:3页
时间:2019-11-21
《世界港口以及鹿特丹港的发展趋势分析费下载》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、世界港口的物流化趋势和鹿特丹港对我们的启示发布日期:2003年们月26日浏览人数:101一、世界港口的物流化趋势在经济全球化与贸易自由化的进程日益加快的形势下,产品分享与跨国经营也口益盛行。比如,在美国销售的棒球手套中冇95%是在□本生产的,而其所用的牛皮则生产丁•美国,榦制丁•巴西。现今有许多商品,虽然其标志上有”日本造”的字样,实际上是在新加坡、印尼或尼日利亚等劳动力价格低廉的地方装配的。跨国经营增加了备货时间与床存数量,捉高了国际物流的成木费用。据《现代物流》一书的作者估计,产品内销的货运支出一般占产品侶价5-6%,而外销则耍占到10-25%o港口作为供应链
2、中的一个重要链节,日益成为-个物流平台。这在国际贸易中表现得最为明显,因为现今的国际货运经山海上运输的一般都在90%以上,有的国家共至接近100%.基于这种情势,跨国公司要求港口成为其全球供应链一体化的一个重要的组成部分,为它们捉供物流加工与分销配送等各种増值服务。这对港口來说,既是一种挑战,又是一种机遇。现在,仅仅是在捉高装卸效率与减少船舶在港时间方面作努力,已经不能满足货方与船方的要求,因而也不能保住其原來的市场份额。因此,港口码头经营人必须向物流业投资,使其能够更快地融入现代物流体系。《货物系统》2000年第7期35页援引欧洲水果进口商协会主席的分析來说明上
3、述问题。欧洲水果的进口已经并将继续集中在鹿特丹港,其次才是安特卫普港,而其他许多港口如不來梅、泽不勒赫、法拉盛莱的水果进口业务已经并将日益菱缩,原因是它们的冷藏仓储设施和物流服务既不能满足货方的耍求,乂不能以放快的速度用专用冷藏乍船将水果运送到厉方腹地去。这个例子说明了港口物流化已成为一种必然的趋势。作为港口码头经营人,如果不认淸形势、不更新观念和加快物流化的步伐,他们在新世纪的发展前景将会是每况愈下的。二、鹿特丹港的物流分拨系统鹿特丹港从20吐纪八十年代后期就十分重视该港的物流化,把箱运物流同散货装卸一样地作为它的主要任务,因而从1989年起物流分拨园区就已成为
4、它的一大新景观。该港物流化进展较快:首期兴建的爱姆哈芬园区早已得到了充分的使用,园区设施业务爆满;随后兴建的博特列克园区,其使用的空间也已在90%以上;连3年前兴建的马斯维尔克特园区也已有60%以上的设施或者已在使用中,或者己签约出租。正是这样庞大的物流分拨系统,使鹿特丹港在同周边许多港口的竞争中处于十分冇利的优势地位,不但以3亿多吨的吞吐暈保住了全球第一大港口的桂冠,而且其集装箱处理量也从1996年的494丿jTEU,上升到1997年的569力TEU,1998年的60VjTEU和4999年的640丿jTEU。该港物流化起步较早,物流基础设施与服务质量都堪称一流,
5、所以能不断吸引跨国公司前來利用或参与兴建物流分拨园区。马斯维尔克特园区的欧洲分拨小心,是应韩国汉科克轮胎公司的要求而兴建的。该公司Z所以要求在这里兴建这个分拨中心,主要是考虑到这里冇高质鼠的物流基础设施、广泛的内陆运输联系、众多的物流专业人才和优良的物流服务传统。这个分拨中心T-2000年第4季度建成后,单是为韩国这家公司就可以每年分拨300力只轮胎和100力组电池,相当于每年有1力TEU的集装箱处理量。与此同时,这个分拨中心还向美国普罗物流集团提供8,500平方米的场地,供其开展物流业务Z用。2000年6月,鹿特丹港组建的主港持股公司开始运作,从此它就有了更人的
6、经营门主权,比如可以不经报批而岀租25公顷以F的地块,可以自行对合资、合作项目作出决策,扩大其经营范围。最近,该公司同国家投资银行共同组建泛欧财团,在匈才利兴建分拨屮心与内陆场站;同欧洲最大的废品分拣公司合作,在港区兴建废品冋收利用中心;同捷克/斯洛伐克合营铁路;所有这些都是为了更有利于扩大其物流经营领域。三、鹿特丹港物流化的启示在港口物流化的大趋势下,鹿特丹港在兴建物流设施、捉供物流服务方面已经迈出了坚实的步伐。该港物流化起步较早,证明鹿特丹市的港政领导是冇远见卓识的,此举使该港可以继续保持”欧洲门户港啲美誉,并且在一定时期内仍然是世界货运第一大港。鉴于该港的货
7、物吞吐量一直徘徊在3亿吨上下,而其中的集装箱吞吐量从1994年的450万TEU仅削长到1999年的640万TEU,其世界排名已山第四位下降到第五位,鹿特丹市的港政领导下决心一方面继续推进港口物流化,一方面进一步加强港口基础设施的建设,在已有港区而积100平方公里、16米山2.5米的深水泊位108个(1994数)的条件卜•,继续填海造陆,国大的航运公司与港建公司合作,在港口基木建设方面狠下功夫。联系到上海国际航运中心将赖以建立的上海港的情况与问题,笔者对这个航运中心的功能定位与这个港口的建设规模不能不捉出质询和口己的看法。上海国际航运中心的功能定位,取决丁-其它在中
8、国、东亚乃
此文档下载收益归作者所有