[精品]探究当代公路设计的相关问题

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1、探究当代公路设计的相关问题探究当代公路设计的相关问题摘要:公路作为国家运输、建设发展的核心基础,对国民经济的发展有着非常重要的作用。在当代公路建设中,由于地质地形条件复朵性及比较多的影响因素,使得公路设计存在着很多问题,也面临着一些新的难题。本文结合笔者近几年工作经验,着重分析了当代公路设计存在的各种问题,并针对性的提出相关措施及建议,仅供参考!关键词:公路设计;存在问题;措施1加强公路规划和设计的重要意义改革开放以来,我国国民经济得到了空前的发展,国民经济的发展以及程式化进程的加快离不开对于土地使用和规划,离不开公路的建设和发展

2、。在当代的城市建设发展中,城市交通规划直接影响到城市的未来发展,因而做好公路的规划和设计显得十分重要,在我国城市化进程加快的新形势下,对公路的需求越来越多,耍求也不断提高。然而现阶段公路设计中还存在各种各样的问题,因而加强公路规划和设计是一个亟待解决的问题。2公路设计中存在的问题及措施2.1设计参数问题在当代公路设计中,rti于设计参数和实际使用寿命相矛盾,公路的实际使用寿命达不到规定的要求,在使用年限内破坏、损坏严重。根据公路设计使用规范,混凝土沥青路面的使用年限15年,水泥混凝土路面的使用年限规定为20〜30年。然而现阶段,公

3、路普遍存在使用了10年左右就出现路面结构损坏的情况,主耍和公路设计时的设计参数取之偏低有很大关系。对于交通量预测不准确、片面追求经济成本,会造成改扩建费用增加。并且公路设计规范规定的参数是保证道路安全的最低耍素,设计时还要根据实际情况仔细勘察。公路在设计参数时,要充分考虑道路的地形、地质特点,车辆的特点、重型车辆的数量、公路的长远规划等方面的问题,科学、合理、准确的预测公路车辆的运行情况。2.2车道宽度的设计问题机动车车道宽度在公路的横断面的设计中占据很大的比例。随着经济快速发展,我国现阶段的汽车数量明显不断增加,这就造成和日益紧

4、张的土地资源之间出现了矛盾,针对这种情况,关于机动车车道宽度的设计需要根据实际情况进行一定的调整。例如,在世界范围内,很多国家的机动车道宽度比较低,但是交通拥堵现象不严重,而我国现阶段关于机动车车道的设计宽度和对是比较大的,反而没有很好的解决交通拥堵的这一难题。公路车道宽度的设计以及路网结构的科学合理性对于公路安全畅通的运行、减轻拥堵现象有重要的影响。因此在以后的公路设计中,根据实际情况对道路车道宽度的缩窄作一定的新尝试,现有的城市公路设计中的车道宽度规范,应有一个灵活的范围。2.3路线设计问题2.3.1坡长的设计在山区等地形条件

5、复杂的地区,公路设计受地形条件限制比较多,或者为了降低开挖量,通常会采取分离式断面,即单方向上只有上坡或下坡行驶,受机动车辆在上坡和下坡吋的不同特性的影响,关于最大坡长的限制也会有所不同。坡长设计不合适造成重型汽车在公路上的通行能力降低,从而引起超车机会增加影响行车的安全性。因此针对这一问题,可以采取在陡坡右侧设置爬坡道,使载重汽车和普通汽年分开行驶,降低相互干扰。2.3.2公路横断面的设计在山区公路设计中,受复杂的地形条件影响比较多,而在实际设计中,由于缺乏对地形狭窄、沟谷、横坡比较陡等地形因素的考虑,采用正常的横断面布设方案,

6、造成高填方、高边坡的现象,增加了开挖的工程量。适当的减小路肩宽度,合理设置中间带宽度以及护栏的高度。2.3.3纵断面的设计公路纵断面的设计直接影响着公路的排水能力。如果纵断面设计的比较低,那么相应的公路排水能力也会比较低,这样,在发生洪涝灾害吋以及雨水较多的年份和季节,排水容易造成雨水倒灌的问题,影响道路的运行的通畅性和车辆行驶的安全性。2.3.4公路平、纵坡控制指标的设计公路平、纵坡控制指标的设计不当,容易造成公路行车中出现超载、超速的情况增加,出现危险的几率增加。由于超速引起的安全事故在公路事故屮占有很大比重,因此针对这一问题

7、,在设计时,要准确预测行车速度、充分考虑公路限速的问题。2.3.5公路视距和避险车道在高速公路的中央分隔带一般设有防护栏、绿化带等,当不辆在靠近中间带的乍道上行驶吋,驾驶员的视线很可能受到影响,造成停车视距不足,引起交通安全问题。另一方面,小半径平曲线和凸型在曲线路公路路段也存在由于视距原因引起的事故。此外在进行曲线路面设计时,沿用直线路面所要求的视距值,也会影响公路视距。因此在公路设计屮,采用避险车道可以有效的解决这一问题。2.3.6平曲线半径的设计公路曲线半径直接影响的是车辆行驶的安全性和平稳性,在实际设计中,要综合考虑曲线附

8、近车辆的运行速度、多种线形衔接的合理性等因素,确定科学的线性指标。平曲线半径要合理,而不是越大越有利于安全行驶。根据对于公路事故的调查研究发现,当平曲线的半径大于8km的吋候,会引起驾驶员的视觉疲劳,增加了驾驶中的安全风险。而平曲线半径取值控制在1

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