浅谈公路路面工程施工经营控制

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1、浅谈公路路面工程施工经营控制摘要：公路路面工程的施工经营控制是一个动态的系统控制，主要包括三个阶段，即前期策划阶段（事前控制）、成木管理阶段（事中控制）、变更索赔调价阶段（事后控制），在这三个阶段中只有充分利用一些先进的控制理论和方法与实践相结合才能保证经营目标的实现，如风险识别理论、组织理论、多方案比选法、价值工程法、敏感性分析法、成本核算法（尤其是成本H核算）以及变更索赔调价的理论依据等等。施工预算应采用项门总结的施工定额，而不应采用部颁定额，这些定额只能作为参考，施工项目应加强施工定额的测定工作，用來指导生产和投标。材料成木在路面工程施工中占总

2、成木的比例约为70%左右，因此应加强材料的管理和控制。关键词:前期策划、成本管理、曰核算、变更、索赔、调价一、前言随着我国公路由场的对外开放，公路建设M场的竞争越来越激烈，投标报价越来越低,很多施工项目陆续出现亏损，甚至亏损严重，公路路面工程施工项目同其他施工项目一样,也同样面临着经营风险人、越来越困难的处境，针对这种状况，作为管理者该如何应对呢？下面结合我在管理过程中的工作实际，浅谈一下个人的看法。二、经营控制理念路面工程施工项目的经营控制从理念上来讲，我认为不管是高价标、合理价标或是低价标，作为项目经理都应当把其当作低价标对待进行经营控制，目标是

3、让低价标获得利润,高价标或合理价标产生超额利润。三、前期策划古人云：“兵无谋不战，谋当底于善"，其中“谋”乃指的是筹划、运筹。而在工程项口管理屮“谋彩主往放在前期策划过程中。路面施工项目的经营控制也是如此，应当做好前期策划工作。前期策划工作应按照以下步骤來进行：1）项目经营目标是什么，达到什么程度?——即提出经营目标。2）由谁來完成目标?——即组织措施。3）如何在期限内完成口标?——即设施方案。4）建立详细的目标考核制度。——即激励制度和考核制度。1、制定项目经营目标，并分解落实前期策划吋，目标太低会给经营管理带来惰性，不利于挖潜增效；目标太高，犹如

4、空中楼阁，看得着却摸不着，使人失去斗志，因此制定一个切实有效的但又要有一定难度的口标，对口标的制定者来说至关重要，公司在为项n制定n标时，应本着既有压力又有动力的原则，结合投标报价、施工预算、预期的变更、索赔、调价等进行综合分析后而制定总目标，作为考核项目经理的依据，必要时公司应将止常经营时的利润目标与变更索赔等项目目标分开制定，采取更加灵活的方式对项目经理进行考核，以便保证目标的实现。一旦总冃标确定后，项冃经理应围绕总冃标进行细化分解和落实，直到岗位责任目标。经营口标逐级分解落实时应符合以下要求：1）时效性。即目标无论大小都应有执行期限。2）目标量

5、化。即将目标尽可能以数字來衡量，这样，无论对管理者还是对操作者，都有一个明确的目标，为考核和执行提供了方便和可操作性。3）重点突出。即每个冃标都要有明确的指向，含糊不清的fi标会讣人抓不住重点，从而失去FI标的作用。4）下一级目标对上一级目标要构成全面的支撑。即在目标分解时,下一级目标要根据上一级目标的要求逐项梳理，确保不漏项，唯有如此，上一级目标才有可能完整实现。将施工总R标细化为岗位责任i标之后，项i管理就不再是对人的管理,而是对具体事件的管理，即对所制定口标的管理，这样就能够克服讲人情、拉关系的人性弱点，充分发挥管（力o2、建忌一个高效的组织体

6、系作为控制保证建立一个高效的组织体系，就是要根据项目的目标,确定项a管理所需的工作，进行工作分析，确定岗位和责任人，为空缺和潜在空缺的岗位寻找合适的人选,使得项冃部成为一个有机协作的整体，每个人都为实现经营口标而努力。不同的人有不同的性格，不同的工作思路，公路施工不同于企业生产，施工过程屮不确定因素较多,只有人尽其用，发挥每个人的主观能动性，岗位目标才能更好的实现。因此在前期策划吋采取什么样的组织架构来实现信息和指令的高效传递，充分发挥组织中每个人的积极能动性，是以人为本的经营管理首先要解决的问题。不同的项冃经理、不同的项n甚至是在不同的地域，所架构

7、的组织机构往往是有差别，这就要求在策划时根据实际情况作具体安排，但无论采取何种组织体系其根本目的是要把项目组织的凝聚力激发出來，形成强有力的战斗力，“一只筷了轻轻被折断，众人划桨开大船”，如果不能让这个团队劲往一处使，心往一处用，再好的组织机构也只能是一盘散沙。3、认真编制经营目标的设施方案经营口标的设施方案是与技术方案分不开的，经营n标的实现是靠合理的技术方案作为支撑的，路面工程在制定方案时常常采用以下方法选择合理有效的施工方案。1）、利用风险管理的方法进行风险识别和分析，然后提出应对方案“风险无处不有，风险无处不在”，任何一个施工项目在实施过程中

8、都是一个充满风险的过程，不可避免的会受到不确定性I大I素的影响，即存在不确定性和风险性的问题，因此施工经营方