宁波市区停车难问题与对策

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1、宁波市区停车难问题与对策【摘要】本文在进行浙江省宁波市区停车难原因分析的基础上，提出整治对策。【关键词】宁波；市区；停车难；原因；对策文章编号：ISSN1006-656X（2014）011-0026-01一、引言作为一个正在快速发展的副省级计划单列城市一一浙江省宁波市，便捷的交通出行和环保的城市环境是城市快速发展的必要条件。一方面，宁波市区机动车数量在日益激增；另一方面，宁波市区停车泊位数量的增加却是十分缓慢，从而造成了宁波市区停车难问题，这将严重影响宁波城市的可持续发展和居民生活品质的进一步提升。二、宁波市区停车难原因分

2、析综合调查分析，宁波市停车难问题原因表现在以下几个方面：（一）宁波机动车辆增加迅速截止于2013年12月20日，宁波市的机动车保有量达到204.01万辆,同比增长9.77%0其中汽车是142.67万辆，同比增加15.21%。（二）宁波市尚未限制机动车目前我国已经有许多大城市由于机动车数量过多，增加过于迅猛，纷纷出台了限制机动车数量增长的政策，例如北京、上海、杭州等城市已进行限牌，但宁波市尚未出台限制机动车数量增长政策。（三）宁波市区停车泊位过少宁波市海曙区共有公共停车场20个，停车泊位数仅有2368个，远远低于社会停车泊位

3、的需求量。表1海曙区停车场现状（四）宇波停车管理模式落后1、管理手段落后在海曙区20个大型停车场中，仅有8个是智能管理收费，还有12个停车场是实行人工管理收费，这就加入了很多人为因素，造成了司机与管理者的纠纷。另外，在海曙区，LED停车诱导屏不足20个，停车诱导系统信息平台非常欠缺。2、停车收费不公停车不合理收费也是停车难问题的因素。路内外停车收费的公共资源出现倒挂，免费或低价占领等情况，一方面降低了路边停车周转率；另一方面，临街的停车场的利益变得非常少，经营者难以承受。三、宁波市区停车难问题整治对策（一）加强停车诱导系统

4、建设在智能交通系统的开发和研究中，停车诱导信息系统的建设是解决交通拥堵，保证交通安全和提高交通网络的利用效率的重要手段。在宁波市区，停车诱导系统由交通信息处理系统、交通信息采集系统，交通诱导信息发布系统、信息显示系统、服务系统和信息传输系统组成。该系统采用中心式结构，信息处理、发布和管理都在宁波市公安局交通警察交通控制中心（TCC）完成。停车诱导系统对交通流进行有效地诱导和分配，通过路面LED诱导显示屏、移动通信终端和网站这三种方式发布，也可以通过移动电子商务平台，给驾驶员提供各种停车诱导信息，帮助司机能够快速、准确地找到

5、指泄的停车泊位。在这方面，宁波市区有待进…步加强建设。（二）宁波市停车管理对策1、加强停车宣传宁波市政府要完善法律和停车管理法规，加强对停车知识的宣传。在停车难问题解决中，主要参与者是车主，但他们不是关键，车主只能管好自己而不能进行宏观调控，解决停车难的关键依然是政府。一方面，政府应加强停车管理的法律法规建设，完善停车场管理系统，如己经出台的停车违章处罚措施，从实质上加强停车规范，另一方面，政府应进行停车知识宣传，提高居民对城市的归属感和认识停车问题的重要性，从客观角度解决停车难问题。2、加强停车管理目前，宁波市区停车难问

6、题的主耍工作是增加停车泊位数量，管理次Z,但就可持续发展而言，将停车管理作为主要任务才是稳定发展的有效手段。加强停车泊位建设，缓解停车压力的同时不影响城市的发展规划，相对而言，在短期内停车需求管理的作用不大，仅合适在停车矛盾较大的区域引入。但是增加停车泊位是不能持久的，毕竟土地是有限的，解决停车供需问题需要停车管理在相当长的一段时间内的应用，如限制私家车的增加，加大公交系统覆盖，这些都属于停车需求管理，是有利于将停车需求约束在控制范須之内，保证城市停车供需的协调。3、取消路内停车短时间内主要以路边停车为主，在部分地区可以考

7、虑路内停车，但须随着时间的推移取消宁波市区路内停车。在现阶段，宁波市区停车配置并不完美，汽车乱停情况十分严重。由于建筑附带停车位十分少，公共停车场数量少，只有发展路边停车，停车位严重短缺的地方甚至采取路内停车。但就长期來说，应逐渐取消路内停车，减少造成宁波市区交通拥堵的可能性。4、细化停车管理进行宁波市区停车管理细化，在不同的停车情况下，采取不同的管理措施。宁波市区停车措施不应统一，不同的地区、不同的时段、不同的停车时间所针对的停车措施不应相同。如建筑物附设停车场的管理、公共停车场管理，都应根据不同的区域时段的特殊性制泄特

8、泄的措施。常见的具体措施有：宁波市中心地区的停车价格高于偏远地区，同一个地方的上下班时间段的收费高于其他时间，等等。参考文献：[1]郭继孚.对中国大城市交通拥堵问题的认识[J]•城市交通.2011.(9).[1]黄薇、徐进进、马远军、陈修颖.基TESDA的省域旅游综合竞争力的区域差异空间分析[J]•浙江