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时间:2019-11-20
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1、浅谈公路桥梁支座更换的技术措施浅谈公路桥梁支座更换的技术措施摘耍:我国社会经济的发展带来了城市化进程的加快,而在任何一个城市中,交通道路对城市经济发展来说都是非常重要的。所以,城市化进程的加快也带动了路桥工程的发展,施工种类在不断增多,规模在不断扩大。那么,在如此大的交通压力下,如何实现不中断交通而实现路公路桥梁支座的更换呢,这个问题也是当前路桥工程施工中遇到的一个普遍问题。关键词:公路桥梁;支座更换;技术措施中图分类号:U44&14文献标识码:A文章编号:桥梁在公路中占有重要的比例,对桥梁的维修养护状况直接关系到了公路交通畅通与否以及通车安全。我国经济发展以及人均车
2、有量的增加,给公路交通带来了较大的压力,同时长途运输业的发展大大加大了公路桥梁的承载量,从而部分桥梁出现了设施损坏现象,给公路交通带来了安全隐患。桥梁的支座在桥梁结构中有着重要作用,它连接着桥梁的上部结构和下部结构,能够将桥梁上的荷载量传递到桥墩上进而缓解桥梁所受到的压力。一、公路桥梁支座损坏原因分析在公路桥梁支座中,普遍存在的损坏原因有以下几个方面。1.结构设计问题在《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》屮明确规定了,在桥梁的梁底与桥梁的支座之间应该要采取相应措施以保持桥梁的水平,但是在很多施工单位的设计文件上并没有标明应该采取何种措施,所以在施工中就导致忽略
3、了平衡问题,进而使支座没有实现平置,很容易出现桥梁受压力不平衡,有些地方承载量过大,有些地方承压脱空,在高承载力情况下就极容易产生损坏,也会导致初始变形的出现。在路桥工程施工中,很多桥梁的边墩采用的是球冠橡胶这种支座,而在业界,这种方式是存在争议的,在行业标准中并没有将其纳入,尤其是近些年已经明文规定这种方式不能够应用丁高等级的道路桥梁施工中O究其原因主耍是因为球冠橡胶支座的安装会导致不均衡受力状况的出现,同时,球冠橡胶支座的四氟板会同垫石钢板相接触,顶面上的橡胶也会同板底相接触,在实际施工中这种设计方式会导致支座会产生滑动力,橡胶同梁底板也都产生了相对的滑移,会给桥
4、梁的稳固安全带来隐患。2.桥梁施工问题许多公路桥梁支座损坏是因为施工的工序不正确导致的,主要又表现为混凝土垫石的表面不平整所造成的。如果桥梁的单联长度比较大,那么桥梁上部分的变形也会比较大,所以说如果桥梁的安装不正,在上部结构发生变形吋部分支座会出现脱空现象,支座的受力也会不均衡,进而影响了整体支座受力的均衡性。3.材料质量问题在我国新标准中对支座材料的质量做出了规定,“不允许使川合成橡胶,且橡胶的含胶率不得低于55%”,当前使用中的桥梁支座有大部分都根据的是原有的旧标准施工的,所以,对橡胶的含量没有进行控制,这也是导致桥梁支座出现损坏的原因之一,除此之外,桥梁所处的
5、环境因素对支座使用年限也是有一定影响的,如果空气中的湿度比较大,所含的盐分比较高,那么所受到的腐蚀就会比较严重,支座老化速度就会比较快。二、支座更换技术措施公路桥梁支座的更换是需要根据规定的工序进行的,技术措施也要根据桥梁的不同而适当选择,比如更换的支座型号就需要根据实际情况具体确定。1.更换支座的施工工艺(1)计算起顶力。计算起顶力是为了控制好起顶升力的准确性,要保证梁底在起顶时所受到的力是安全的,所以起顶之前要对桥墩柱的受力值以及模拟起梁吋可能受到的各种力的状态进行仔细的计算和考虑。起顶力计算之后要选择更换的型号、确定支点位置、平衡钢板楔块的制作和调平。(2)施工
6、平台搭设。在更换支座过程中的起梁工作涉及到了高空作业,所以一定要进行施工平台的搭建,平台的施工要求通常为以下儿项,第一,施工平台的水平推力和承载力一定要充足。笫二,施工平台的搭建是用门架进行的,所以为了提高稳定性与承载力,一定要搭设双排架,并并联成为一个整体与立柱相互联系。第三,平台搭建的高度一定要同肋梁底保持1.7米左右的空间,保证工人操作活动的正常进行。第四,工作平台的顶端通常要用木板进行铺设,而且一定要保证宽度,木板与门架之间还要用钢丝绑牢,平台周围一定要设置安全防护栏,确保施工人员的安全。(3)千斤顶的安装。进行起梁吋一定会用到千斤顶,而为了确保梁底不受到顶起
7、时力的损坏,在梁底和梁底钢板垫块之间用橡胶支座缓冲顶起力。同时,为了确保在施工过程中各个柱千斤顶所用的力和位移均衡一致,可以用油泵来控制多个千斤顶,这样就可以保证千斤顶同步运行。(4)支座的更换。这是公路桥梁支座更换中比较重要的一步,也是程序比较复杂的一个过程。笫一,在起梁之前,要对墩柱受压力值的一半进行预顶,同时,对施工前的准备环节进行仔细检查。笫二,顶梁,顶梁时首先要将梁顶到为完全离开墩柱的临界状态下,Z后再进行二次顶梁时一定不能超过15毫米,这吋,取下原有支座,重新进行顶梁,进行新支座的安装,安装完工并仔细检查Z后就可以进行卸载。笫三,卸载。卸
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