[精品]道路检测技术现存问题及解决策略分析

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1、道路检测技术现存问题及解决策略分析道路检测技术现存问题及解决策略分析摘耍：道路工程检测工作作为公路施工技术管理中的一个重要的组成部分，在经济发展对道路质量要求越来越高的今天，作用日益显著。然而目前我国道路检测技术还存在着许多不足之处，本文主耍针对道路检测技术现存的主要问题以及解决道路检测技术现存问题的策略进行简要分析。关键词：道路检测；问题；策略屮图分类号:U41文献标识码：A引言:道路在我们的生活中承载着重要的责任，它的安全性的保障，其实是在保障每一个人，每一个家庭，以及整个社会、国家的平妥、稳定。我们必须要保证道路的安全性。为了确保道路

2、的安全性，我们必须要不断的更新道路的检测技术，不断的从材料和质量的前提上做出保证，尽量的减少道路的损害,给我们的社会增添光辉，并且提供更多的安全保障。一、道路检测技术现存的主要问®nbsp;1、工地试验检测机构管理松懈相关部门重视程度有待加强，部分监理工程师在检测过程中存在官僚主义作风，导致检测结果不公正，致使建筑施工质量存在极大隐患。2、施工单位样品送检过晚，检验形同虚设在试验检测过程中，经常会出现这样的情况：检验员的报告还没有出来，施工单位却已经进行下一套工序的施工。一些施工单位急功近利，想尽快完成工程,节省时间，减少成本，没等试验报告

3、出来就进行施工建设，质量隐患和重复施工的几率大增。3、多个仪器设备不完善以及结果不一致目前，落锤式弯沉仪和贝克曼梁式弯沉仪是我国主要应用的两种弯沉仪检测仪器。落锤式弯沉仪所检测到的主要是动弯沉，相对来说更符合实际情况，可是这种检测方法缺乏理论基础。与上一种方法相反，贝克曼梁式弯沉仪所测到的是静弯沉，其理论基础更加成熟。可是影响路基的因素比较多，结构上也存在着很大的差异。通常情况下，静态弯沉仪和动态弯沉仪检测出来的数据之间的具体关系还不是非常的明确，还耍进行研究。此外，检测仪所检测出的数据也不可能完全符合道路的实际情况。二、解决道路检测技术现

4、存问题的策略 1、运用压实度检测技术路基、路面压实质量是道路工程施工质量重要的指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，延长道路的使用寿命。在我国，针对道路压实度检测方面主要应用如下儿种技术。一是，灌砂法。灌砂法是当前国际上最通用的方法，其检测精度非常高，检测结果准确可靠。但是检测周期较长，难以满足工程进度需求，但其检测精度和准确度受周围环境及人员操作熟练程度影响较大。二是，核发射法。核发射法主要应用于放射原理测量材料的密度和湿度，其检测准确性较高，需采用灌砂法予以修正。该方法在实

5、际应用中较广泛，但是检测成木偏高，而且超标的放射性对人体有害。三是，预埋加速度计法。预埋加速度计法检测的准确度主要取决于土层颗粒的大小，预埋的加速度计只能使用一次。2、结构性能检查在道路桥梁项目检测工作开展过程中无法获取详细资料与数据的情况下，往往需要借助于对动力试验或者是静力试验的方式,将道路桥梁结构的受力性能正确且有效的反应出来。上述两种试验方式也正是当前技术条件支持下应用最为广泛的检测技术。特别需要注意的一点是：对于传统意义上包括口然电位检测、声发射检测、红外线检测、超声检测、磁试验检验以及振动试验检测在内的多种无损性检测技术而言，其

6、在广泛应用于道路桥梁检测作业的过程当中取得了较为长远的发展，同吋也可涉及到对道路桥梁外观以及部分结构性能的检测工作当中。然而，上述无损检测技术的应用并无法将道路桥梁项目的整体性健康状况反应出來，同时也无法获取有关道路桥梁项目结构安全度以及剩余使用寿命相关情况。在此背景作用之下，就需要加大对于局部细化检测技术以及综合整体损伤定位检测技术的应用，进一步提高道路桥梁试验检测T作的水平与整体性质量。 3、运用射线检测技术当桥梁和公路有损伤和缝隙的时候，射线检测技术会发出不一样的红外线，这预示着桥梁的某个部位出现了问题。从某种程度來说，这种

7、检测方法也就是根据物体的红外辐射和材料特性、表面温度等方面的关系，将红外辐射进行转化，转变为热图像。另外，电磁波还可以对桥梁进行检测，比如混凝土中的钢筋和孔道的定位、缺陷等都可以被准确的探测出来。而且它还可以根据测得的电涡流的情况,对桥梁的材料缺陷进行分析。但是，需要注意的是，因为射线有辐射，对人体的伤害非常的大，所以必须采取一定的措施，将检测的仪器进行防护，从而避免射线对人体健康造成威胁。 4、运用超声波检测技术超声法检测道路桥梁缺陷的基本原理是利用超声波检测仪以及声波换能器，测量并分析超声脉冲在道路桥梁中的传播速度、波幅、主频

8、率等参数，然后以这些参数以及相应的变化为依据，判断道路桥梁出现的缺陷。利用超声波检测技术进行道路桥梁检测时，超声波能够穿透混凝土结构并在其中传播，具有操作简单、使用安全的优点。利