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1、加工询的质量控制（生产准备）1、操作者接到加工任务后，首先要检查加工所需的产品图样、工艺规程和有关技术资料是否齐全。2、耍看懂看清工艺规程、产品图样及其技术要求，有疑问Z处应找有关技术人员问清后再进行加工。3、按产殆图样或工艺规程复核工件毛坯或半成品是否符合要求，发现问题应及时找有关人员反应，待问题解决后才能进行加工。（例）3ML4780-30301主轴，车工车轴承外圆时应该留磨量,结果看错卡尺,车小0.5,大外磨挡车工没有检查毛坯，上去就磨，结果磨圆后发现尺寸已经小了0.2,说不清了，还有一次是车工长短了，
2、丄艺外磨需要靠磨，保证公差，外磨靠平后一量发现短了将近0.5,当时这个磨工委屈的要命，说“我没有事了，使劲往下靠，端而本来就不好靠磨，我能靠短那么多？”其实人家都知道磨工不可能靠下那么多，但是就像法律需耍证据一样，你说有什么证据说人家车短了？只能有苦自己咽齿轮加工在小件车间应该是比较成熟的，因为挡车工都是有多少年丰富经验的老工人，有一段时间车间任务重，外扩了一部分齿轮，外协厂家加工时只看到工艺上刀具写的是多大模数，而没有看清是A型还是B型，A型是精加工刀具，B型是留磨滚刀，结呆用粘加工刀具加工了一批留磨齿轮，
3、导致齿深度全部浅，淬火后磨齿发现还没磨到公法线尺寸是，砂轮已经碰到了齿底，无法加工，报废了3批3ML4680B32部有儿种齿轮，花键内孔，孔口倒角要求倒到花键底径处，结果车工加工时直接倒大了，挡车工想不就是一个倒角吗，大点就大了，没关系，装配装时端面有一个隔套,隔套外圆小于倒角了，直接漏到里而了，无法使用，最厉只能把倒角车掉，齿轮总长短了，再配专用的加长隔套。按工艺规程要求准备好加工所需的全部工艺装备，发现问题及时处理，对新卡具模具等，要先熟悉其使用要求和操作方法。2、加工所使用的工艺装备应放在规定的位置，不
4、得乱放，更不能放在机床导轨上。3、工艺装备不得随意拆卸和更改。4、检查加工所用的机床设备，准备好所需的各种附件，加工前机床要按规定进行润滑和空运转。有一次一个挡车工在加工XJ2103-30801等8重轴套时，用60度定位芯轴加工外圆，后序车工架中心架精车内孔时发现找不止，几个磨过的外圆不同心，查找原因发现外磨的芯轴跳动将近0.3,挡车工就没有事先检查工艺装备是否合格，装上活儿就开始磨，导致报废。3M4680A-21306油缸,车工外圆、内孔留磨＞0.6,外磨后万能磨磨内孔是发现磨不圆,检杳两端内孔相对磨过的外
5、圆跳动0.6,外磨用芯轴定位后没有拉母线，没有找止，芯轴是用两端内孔定位，定位间隙大，磨时必须找止。rh于没有重视，结果报废了几件，一件价值就是1549元。经常有刚挡车的青工去找我“老师，你看这个件H9内孔车人了0.lmin,估计没有事儿，你给检查员说说吧”“老师，检查员说我加工的键槽不符介图纸位置，这个键槽是个扣头槽，没事儿，你去给检查员说说吧”。。。。。。。我们加T的XJ210370527轮毂，端面上有儿个螺钉孔，内孔有键槽，工艺安排是加工中心先钻孔，然后线切割割键槽，由于线切割拼车工认为键槽有对能和端面
6、孔没有关系，所以就任意方向割，结果全部报废。加工时不能想当然，要严格按图纸位置加工。原来小件有个领导说过一句话非常经典“你别管人家图纸为什么那样要求，你就严格按图纸加工就行”，其实作为我们机加工配套单位，耍的就是这种思想，特别是现在市场经济，一切都是以竟以为杠杆來衡量的，我们就更应该严格按图纸要求加工。借一借齐图纸、工艺、标准、核对量具。经常看到冇的挡车工拿着路线单去工具室借图纸，然后开始加工，需要钻头了，再跑去借钻头，钻完了又去借饺刀、借塞规，做了许多无用功，跑了许多冤枉路，牛产效率很低。止确的做法就是借过
7、图纸看清需要的工卡量具，一次借齐。还有的挡车工一看路线单件号比较熟悉，自己经常加工，记住尺寸了，不借图纸就开始干,交检时发现图纸尺寸改了，一批件全部报废。有一次有一份这样的图纸：这个挡车工拿到后也没有看懂，35件轴全部车废oMB43100—34029,法兰盘，看成是扁尺寸,19件全部报废。现在由于设计改动比较多，有时候图纸长度尺寸改了，工艺通知还没有改，慢一个接拍，这时候恰好你要加工一批件，图纸、工艺不一致，有疑问，尽快提出来，不能想当然的按图纸或者按工艺加工，造成废品。3MX7980—34300螺钉,24件
8、,M24螺纹应该是M24*3,结果加工成M24*2,全部报废,我当时问他，你怎么加工成M232了？没有杳公差本吧？你们猜他怎么说，图纸上没有写螺距呀!没有写就是粗牙，螺距如果不知道可以问问，这就是为什么“发现疑问及时提请有关部门处理”，而他想当然的加工，结果报废一批。如果图纸、工艺都没有问题了，那么严格按图纸、工艺，按标准加工。3ML4680B—左右导向套，T艺要求车内孔至“H9”（工艺用），图纸要
