船用分油机常见故障及维修策略

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1、船用分油机常见故障及维修策阵【摘要】根据船舶机电检修的具体实践经验，探讨了分油机出水口跑油、非正常振动、分油效果不佳、控制系统故障以及分离筒泄露故障检测五个方面的船用分油机常见故障及对应的维修策略。【关键词】分油机故障维修作为船舶燃油以及润滑油的一个重要净化设备，分油机对保证船用柴油机正常工作起着至关重耍的作用。从分油机的工作原理来看，其本质上属于一种离心式的沉淀设备，其T作过程就是通过不断旋转将需要分离的油中的水分以及杂质颗粒分离。其基本的工作原理是利用了设备分离盘之间的微小间隙，在借助分油机高速旋转的离心力下将油中

2、的杂质以及水分等较大的分子从油屮分离出去，从而达到净化油品的目的。出于成本考虑,现在多数船舶油品下降，同时分油机在高速旋转的过程中耍求转速达到9000RPM以上，而且在进入分油机Z前通常需要将油加热至95°C以上，这使得分油机的工况较为恶劣。因此，分析分油机工作过程中的常见故障，针对性的采取对应的维修策略対保证分油机可靠工作尤为的重要。1分油机出水口跑油问题造成出水口跑油的主要原因包括：分油机的比重环中口径不一致、进油量过大、排渣口堵塞、分离筒中累积污物过多、配水盘故障以及水密封状况不佳等。虽然造成出水口跑油的故障原因

3、较多，但是其通常是由排渣口堵塞造成的，在检修过程中只需要将分油机的进油阀关闭，然后进行1-2次的手动排渣即可以达到排除故障的冃的。从检修实践来看，自动排渣式分油机的清洗周期一般是两个月，当使用的燃油过脏时，可以适当缩短清洗周期。通常，当油料的含渣量W0.3%时，可以每分离1000L油料之后进行一次排渣。同时，当配水盘出现橡皮圈老化、弹性不足、密封性能不佳等故障时,应该定期对橡皮圈进行更换。另外，当工作水不干净、配水盘堵塞时也需要更换橡皮圈。2分油机存在噪声或者异常振动分油机出现噪声或者井常振动的原因，主耍是因为分离筒的

4、分离盘装配不精确，锁紧螺帽没有拧紧造成的。另外，减振弹簧损坏、分离筒内部不干净、齿轮间隙过大等问题同样会造成噪声增加以及异常振动。一般，当分油机工作过程中突然振动增加时，一般是其内部零件损坏造成的，例如减振弹簧失效、断裂、齿轮损坏等；当分油机的噪声和振动逐步增人，而且并不剧烈时，则很可能是分离简内部过脏导致的。但是，只要分油机出现噪声或者是振动时，就应该将进口阀立即关闭，关掉分油机，并合上制动手柄，避免继续工作对分油机造成损坏。2.1分离盘的装配故障通常，每个分离盘的外表面都冇4-6条隆起的筋，它们将油隔离成了具有一定

5、厚度的薄层，提高了分离盘运转的稳定性，有利于运转过程中将油、水、渣进行分离。在检修Z后的装配过程中，最好按照对应的编号顺序装入，确保分离盘四周分布的轴向孔可以对止，保证配油通道的通畅。若在装配过程中发现其中有部分隆起的筋坏了时，则应该立即更换分离盘。装配过程中，尤其要注意最上面和最下面的分离盘，由于两者与其他的分离盘不同，误装之后不但会出现分油效果不佳的问题，而且还会出现振动和噪声大的问题。另外，分离筒自身与轴之间是通过锥形锁紧螺母进行紧固的，且其锁紧螺母是反螺纹，其拧紧方向正好与分油机的工作方向相反，在装配过程中应该

6、予以注意。2.2减振弹簧与缓冲橡皮圈故障由于分离筒的位置相对较高，这造成了其整体重心也较高，又因为分油机的转速较快，一般需要在立轴的中部设置一个减振弹簧盘，并在盘中加设8根刚度较大的减振弹簧。一旦在检修过程中发现其中一个弹簧失效时，则应该立即将所有的弹簧及时进行更换。当不能更换时，则需要通过增加垫片、调节弹簧座螺母等來进行临时减振。2.3分油机齿轮间隙故障当分油机的齿间间隙过大时，将会造成齿轮箱的润滑不足，导致齿轮出现干摩擦、中间滚珠轴承损坏等问题，同时还会导致分油机振动等故障。一旦联轴器上的摩擦片失效，不但会造成振动

7、、噪声增加，同时还会伴随有跑油故障发生。3分油效果不佳问题3.1油屮含水导致油中含水的一个重耍原因是水封中水量不足或者是水封的结构受到破坏，这时可以重新启动分油机；同时，当比重环的口径过小时，同样会造成油中含水故障，这时需要更换比重环；另外，当油温过低时，应该适当调高进口的油温，降低分离后油中的含水量。通常，対含水量在5%以下的油料，分油机具有最佳的分离效果。但在实际应用中,由于油料的含水量一般在1%以下，这时出现含水量较大的故障主要是因为沉淀油柜长期不放残水、油舱已见底等导致的。3.2排水中含油造成排水中含油主要是进

8、口油量过大、比重环口径过大造成的，在检修过程中可以适当降低油量、更换比重环。3.3油料中渣滓分离不彻底出现该故障时，除了是由于重油过脏之外，还会是因为排渣间隔时间过长、进口油量过大、进口油温过低、油温黏度下降等原因。在检修的过程中可以根据分油机的具体表现采取针对性的措施。4控制系统故障图1为某型分油机的结构图。其控制系统故障主要包